[¯ó³wik Tuptu¶]

wola³ bym siê myliæ ( szynszyl i rycho i reszta by mnie chyba wtedy zaje¼dzili )

[Fred]

Ja równie¿ ci zyczê ¿eby¶ nie musia³ robiæ kapitalki silnika bo to jednak jest na prawde spory wydatek, ale jest etgo pewien plus... bêdziesz mia³ porz±dny silniczek, którego bedziesz móg³ byæ pewien... pozdro i powodzenia

Ja równie¿ ci zyczê ¿eby¶ nie musia³ robiæ kapitalki silnika bo to jednak jest na prawde spory wydatek, ale jest etgo pewien plus... bêdziesz mia³ porz±dny silniczek, którego bedziesz móg³ byæ pewien... pozdro i powodzenia

[jendrmen]

no Tuptus, ten motyw ze sprawdzeniem swieczek w twojej wersji moze i doby... no ale mozna wzrok stracic! a zrdza zawsze zostanie na filtrze paliwa takie cuda zawsze wlewalem przed wymiana filtra!

do Pitera.
moj wujaszek zawsze mawia: "jak sie nie wie jak sie cos odkreca w aucie, to czlowiek zawsze odkreci 20 srub za duzo niz potrzeba!". Wiec jak sie nie zna auta a ludzie ktorzy troche pogrzebali mowia ze trzeba sprawdzic kompresje... no ale zawsze najpierw mozna sprawdzic wszystko to co mozna, po otwarciu maski: kable, styki itp.

a silnik 1.8D do szczesliwych nalezy ale tylko w niewielu egzemplarzach i faktycznie 1.6D jest ponoc lepszy! no ale ja chce 1.8D i juz! i wcale taki wolny nie jest!!!!

no Tuptus, ten motyw ze sprawdzeniem swieczek w twojej wersji moze i doby... no ale mozna wzrok stracic! a zrdza zawsze zostanie na filtrze paliwa takie cuda zawsze wlewalem przed wymiana filtra!

do Pitera.
moj wujaszek zawsze mawia: "jak sie nie wie jak sie cos odkreca w aucie, to czlowiek zawsze odkreci 20 srub za duzo niz potrzeba!". Wiec jak sie nie zna auta a ludzie ktorzy troche pogrzebali mowia ze trzeba sprawdzic kompresje... no ale zawsze najpierw mozna sprawdzic wszystko to co mozna, po otwarciu maski: kable, styki itp.

a silnik 1.8D do szczesliwych nalezy ale tylko w niewielu egzemplarzach i faktycznie 1.6D jest ponoc lepszy! no ale ja chce 1.8D i juz! i wcale taki wolny nie jest!!!!

[¯ó³wik Tuptu¶]

[jendrmen]

przepraszam Tuptus ale chyba sie jakos nie mozemy zrozumiec i tak jakos wyszlo... a pic nie pije bo przeciez prowadze pozdrawiam wszystkich a szczegolnie Tuptusia!

ps. dziekuje autorom FKP za zamieszczona na stronce ksiazke obslugi! dzieki niej nauczylem sie dzisiaj jak wymienic lozysko w przodzie i sciagnac przegub! po skreceniu wszystko dziala!

przepraszam Tuptus ale chyba sie jakos nie mozemy zrozumiec i tak jakos wyszlo... a pic nie pije bo przeciez prowadze pozdrawiam wszystkich a szczegolnie Tuptusia!

ps. dziekuje autorom FKP za zamieszczona na stronce ksiazke obslugi! dzieki niej nauczylem sie dzisiaj jak wymienic lozysko w przodzie i sciagnac przegub! po skreceniu wszystko dziala!

[¯ó³wik Tuptu¶]

[jendrmen]

nie wiem dlaczego pijesz zanim wchodzisz na to forum widocznie czujesz przykry obowiazek i inaczej sobie z tym nie radzisz a zrobilem wszystko dokladnie i z pewnoscia dobre wyniki nie sa dzielem przypadku i tymbardziej nie jest to stan przejsciowy!
troche wiecej optymizmu i mniej agresji do swiata!
pozdrawiam!

nie wiem dlaczego pijesz zanim wchodzisz na to forum widocznie czujesz przykry obowiazek i inaczej sobie z tym nie radzisz a zrobilem wszystko dokladnie i z pewnoscia dobre wyniki nie sa dzielem przypadku i tymbardziej nie jest to stan przejsciowy!
troche wiecej optymizmu i mniej agresji do swiata!
pozdrawiam!

[¯ó³wik Tuptu¶]

[Fred]

[GienekWichura]

Czarne k³êby dymu ¶wiadcz± o tym ¿e paliwo nie jest ca³kowicie
spalane czyli w wyniku reakcji wytr±ca siê sadza- wêgiel.

1.Pomy¶l o lepszych ¶wiecach ¿arowych.
2. Je¿eli masz spalanie w normie czyli
5,5 l ¶rednio to nie sprawdzaj pompy wtryskowej.
zerknij tylko na wyprzedzacz.
3. sprawd¼ czy rozrz±d ci siê nie
przestawi³.

[¯ó³wik Tuptu¶]

gieniu roz¿±d ? ee tak nagle ? poza tym w 1.8 D to by chyba owocowa³o stêpelkami na t³okach .

[Pejter]

powracam po d³ugiej nieobecno¶ci. w tym czasie sprawdzi³em kompresjê tak jak mi zalecano. Wyniki dok³adne podam jutro bo dzisiaj jade do mechanika po samochód, takie do dobrych mechaników sa kolejki. Ale przez telefon poda³ mi wstêpnie ¿e kompresja jak na Forda to nie rewelacyjna. Otó¿ mówi³ ¿e 28 i 26 ale gdzie i na którym to dok³adnie nie wiem. Reszta tzn. wtryski i pompa ok. i ¶wiece. Mia³ mi zagl±dn±æ do rozrz±du czy zap³on dobry to zobaczê co to zmieni.
Chcia³em zapytaæ jakie powinny byæ te kompresje na poszczególnych cylindrach i je¿eli taka ma³a jest to dlaczego. Czy trzeba robiæ remont?? On co¶ mówi³ ¿e mo¿e na zaworach przepuszcza. Jak kto¶ ma w tym jakie¶ do¶wiadczenia to prosze o odpowied¼. Ten co mi sprzeda³ zarzeka³ siê ze ma taki ma³y przebieg, czy k³ama³, czy kompresja mo¿e lecieæ te¿ z innego powodu? to nara

powracam po d³ugiej nieobecno¶ci. w tym czasie sprawdzi³em kompresjê tak jak mi zalecano. Wyniki dok³adne podam jutro bo dzisiaj jade do mechanika po samochód, takie do dobrych mechaników sa kolejki. Ale przez telefon poda³ mi wstêpnie ¿e kompresja jak na Forda to nie rewelacyjna. Otó¿ mówi³ ¿e 28 i 26 ale gdzie i na którym to dok³adnie nie wiem. Reszta tzn. wtryski i pompa ok. i ¶wiece. Mia³ mi zagl±dn±æ do rozrz±du czy zap³on dobry to zobaczê co to zmieni.
Chcia³em zapytaæ jakie powinny byæ te kompresje na poszczególnych cylindrach i je¿eli taka ma³a jest to dlaczego. Czy trzeba robiæ remont?? On co¶ mówi³ ¿e mo¿e na zaworach przepuszcza. Jak kto¶ ma w tym jakie¶ do¶wiadczenia to prosze o odpowied¼. Ten co mi sprzeda³ zarzeka³ siê ze ma taki ma³y przebieg, czy k³ama³, czy kompresja mo¿e lecieæ te¿ z innego powodu? to nara

[Pejter]

Aha jeszcze jedno, znajo9my mi mówi³ zeby przestawiæ na zimê lekko zap³on, to wtedy bêdzie lepiej pali³, ¿e mo¿e by przestawiæ gdzie¶ na wa³ku rozrz±du. Nie mam pojêcia, ale kto¶ mo¿e ma jakie¶ do¶wiadczenie.
pozdrawiam.

Aha jeszcze jedno, znajo9my mi mówi³ zeby przestawiæ na zimê lekko zap³on, to wtedy bêdzie lepiej pali³, ¿e mo¿e by przestawiæ gdzie¶ na wa³ku rozrz±du. Nie mam pojêcia, ale kto¶ mo¿e ma jakie¶ do¶wiadczenie.
pozdrawiam.

[Fred]

Ja jak sobie sprawdza³em komprechê to przedstawia³ siê ona w ten sposób:
I - 31 at
II - 30 at
III - 20 at
IV - 21 at

No i w tym momencie wyl±dowa³em na kapitalce z silnikiem

Ja jak sobie sprawdza³em komprechê to przedstawia³ siê ona w ten sposób:
I - 31 at
II - 30 at
III - 20 at
IV - 21 at

No i w tym momencie wyl±dowa³em na kapitalce z silnikiem

[¯ó³wik Tuptu¶]

[guma]

Witam mam problem kupi³em fieste z uszkodzonym silnikiem 1.8D (zerwany pasek)wiêc kupi³em drugi ¶ilnik który przyjecha³ o w³asnych si³ach z niemiec, zosta³y wymienione wszystkie paski itd tylko problem polega na tym ze nie ma mocy (wyprzedzaj± rowe¿y¶ci) i kopci na niebiesko.Czy podczas wymiany rorz±du mechanik móg³ przestawiæ pompe wtryskow± :cry: o jeden z±b i tego s±te objawy? Pytam sie bo nigdy nie mia³em diesla i niewiem co mam teraz robiæ? Czekam na pomoc.Pozdrawiam Marcin

Witam mam problem kupi³em fieste z uszkodzonym silnikiem 1.8D (zerwany pasek)wiêc kupi³em drugi ¶ilnik który przyjecha³ o w³asnych si³ach z niemiec, zosta³y wymienione wszystkie paski itd tylko problem polega na tym ze nie ma mocy (wyprzedzaj± rowe¿y¶ci) i kopci na niebiesko.Czy podczas wymiany rorz±du mechanik móg³ przestawiæ pompe wtryskow± :cry: o jeden z±b i tego s±te objawy? Pytam sie bo nigdy nie mia³em diesla i niewiem co mam teraz robiæ? Czekam na pomoc.Pozdrawiam Marcin

[Fordon]

Jesli papudrok robil to bez blokatorow to mial 10% szansy na porpawne ustawienie rozrzadu ja tez jestem papudrok i robilem to bez blokatorow ale ustawilem pompe na 0 , u ciebie moze byc przestawiona pompa na + lub - tego nie jestem w stanie okreslic... tylko dobry dieslowiec moze dac diagnostyke po "obadaniu" silnika jak pracuje i jak sie zachowuje...