[Pejter]

Witam wszystkich.
Poczyta³em to forum i stwierdzi³em ze tutaj zamieszcze swoje pytanie. mam nadziejê ¿e kto¶ mi choæ trochê u¶wiadomi oco chodzi z tym paleniem.
Otó¿ zakupi³em ten samochód tydzieñ temu a ¿e zrobi³o siê w³asnie zimno wiêc ju¿ mam problem z paleniem. Ostrzegali mnie znajomi o tym problemie ¿e diesel nie lubi ten w zimie paliæ, ale nie s±dzi³em ¿e ju¿ przy zerowych temparaturach, my¶la³em ¿e chocia¿ poni¿ej -10.
Znajolmy sprawdzi³ mi wtryski i powiedzia³ ¿e s± dobre, ¶wiece zarowe te¿, na koniec zaleci³ mi jeszcze wymianê szczotek i tulejek w rozruszniku, zeby szybciej krêci³, ze moze to co¶ pomo¿e. Sam ju¿ nie wiem.
Wieæ prosze o poradê, kto mia³ taki problem i jak to rozwi±za³. Moze trzeba co¶ dolaæ do oleju napêdowego, tak jak pisza na forum, benzyny albo uszlachetniacz. A moze jednak ta wymiana w rozruszniku co¶ pomo¿e? Je¿eli kto¶ ma jakie¶ do¶wiadczenia to bêdê wdziêczny.
Prosi³bym te¿ o jakies linki z instrukcj± obs³ugi teego silnika lub ca³ej fiesty.
Z góry dziêki i pozdrawiam wszystkich.

Witam wszystkich.
Poczyta³em to forum i stwierdzi³em ze tutaj zamieszcze swoje pytanie. mam nadziejê ¿e kto¶ mi choæ trochê u¶wiadomi oco chodzi z tym paleniem.
Otó¿ zakupi³em ten samochód tydzieñ temu a ¿e zrobi³o siê w³asnie zimno wiêc ju¿ mam problem z paleniem. Ostrzegali mnie znajomi o tym problemie ¿e diesel nie lubi ten w zimie paliæ, ale nie s±dzi³em ¿e ju¿ przy zerowych temparaturach, my¶la³em ¿e chocia¿ poni¿ej -10.
Znajolmy sprawdzi³ mi wtryski i powiedzia³ ¿e s± dobre, ¶wiece zarowe te¿, na koniec zaleci³ mi jeszcze wymianê szczotek i tulejek w rozruszniku, zeby szybciej krêci³, ze moze to co¶ pomo¿e. Sam ju¿ nie wiem.
Wieæ prosze o poradê, kto mia³ taki problem i jak to rozwi±za³. Moze trzeba co¶ dolaæ do oleju napêdowego, tak jak pisza na forum, benzyny albo uszlachetniacz. A moze jednak ta wymiana w rozruszniku co¶ pomo¿e? Je¿eli kto¶ ma jakie¶ do¶wiadczenia to bêdê wdziêczny.
Prosi³bym te¿ o jakies linki z instrukcj± obs³ugi teego silnika lub ca³ej fiesty.
Z góry dziêki i pozdrawiam wszystkich.

[Kurtus]

opisz dokladnie twoj problem aby ktokolwiek mogl ci odpowiedziec,czy cos slychac ze silnika jak krecisz kluczykiem ?

opisz dokladnie twoj problem aby ktokolwiek mogl ci odpowiedziec,czy cos slychac ze silnika jak krecisz kluczykiem ?

[Pejter]

Faktycznie mo¿e co¶ dopiszê. Je¿eli trzymam auto w gara¿u (jakie¶ +10) to rano te¿ musze chwilê pokrêciæ zeby zapali³o. Gdy pochodzi chocia¿ chwilkê to potem ju¿ nie ma problemu z paleniem. Jak jest ciep³y silnik to pali na styk. Nie wiem czy w lecie bêdzie tak samo czy nie tzn. czy pierwsze po nocy uruchomienie bêdzie trwa³o d³ugo. Moze bêdzie tak zawsze.
Pozatym jak palê, to wydobywaj± siê k³êby czarnego dymu z rury (gara¿ bêdzie zasyfiony). Podgrzewam nawet 2 razy swiece zanim zacznê krêciæ. ¯eby zapali³ przy zerowej temperaturze na polu to musze zakrêciæ z 15 s. Fitry teraz wymieni³em i pewnie do wymiany bêd± paski.
To narazie

Faktycznie mo¿e co¶ dopiszê. Je¿eli trzymam auto w gara¿u (jakie¶ +10) to rano te¿ musze chwilê pokrêciæ zeby zapali³o. Gdy pochodzi chocia¿ chwilkê to potem ju¿ nie ma problemu z paleniem. Jak jest ciep³y silnik to pali na styk. Nie wiem czy w lecie bêdzie tak samo czy nie tzn. czy pierwsze po nocy uruchomienie bêdzie trwa³o d³ugo. Moze bêdzie tak zawsze.
Pozatym jak palê, to wydobywaj± siê k³êby czarnego dymu z rury (gara¿ bêdzie zasyfiony). Podgrzewam nawet 2 razy swiece zanim zacznê krêciæ. ¯eby zapali³ przy zerowej temperaturze na polu to musze zakrêciæ z 15 s. Fitry teraz wymieni³em i pewnie do wymiany bêd± paski.
To narazie

[Lokmen]

Je¿eli twierdzisz ze masz sprawne wtryski i ¶wiece ¿arowe oraz wymieniony filtr paliwa, to problem mo¿e le¿eæ w
1) pompa wtryskowej ma spadki ci¶nienia - zregenerowaæ albo wymieniæ
2) tankujesz letni olej nalêdowy - zmieniæ stacje na ktorej sprzedaj± zimowy olej napêdowy lub do oleju letniego dolewaæ niewielkie ilo¶ci benzyny (prporcie 80%oleju -20%benzyny).
P.S. Ewentualnie mo¿esz sprawdziæ przaka¼nik od ¶wiec ¿arowych czy prawid³owo przekazuje pr±d na ¶wiece.
P.S. Jak znajomy sprawdza³ te wtryski - na oko?? czy na przyrz±dzie do mierzenia ci¶nienia wtrysków??. Bo objawy

[JoeMix]

A wiecie ¿e na stacjach maj± letnie paliwo (dzi¶iaj pyta³em) a ju¿ zima przecie¿ :? :? :?

[Pejter]

Dziêki za porady. Co do paliwa to nie wiem jakie zatankowa³em, nastêpnym razem sprawdzê, ale moze by co¶ dolac skoro letnie, pewnie spróbuje z t± benzyn±. Chocia¿ nie wiem czy to od paliwa zale¿y, bo dzisiaj wyje¿dza³em z domu i odpala³em znowu fiestê w gara¿u. Ku memu zdziwieniu mimo ¿e gara¿ ciep³y, to musia³em trochê pokrêciæ pewnie z 15 s a¿ zapali³a. Wiêc gdyby to by³o paliwo to by w ciep³ym gara¿u raczej zapali³. Teraz to ju¿ nie mam pewno¶ci ¿e w lecie bêdzie dobrze pali³.
Z tego wynika ¿e to pewnie bêdzie pompa. :( ¿e nie robi ci¶nienia (chocia¿ wogóle nie wiem na czym polega jej praca). Moze jednak ktosmia³ podobny przypadek, i mi potwierdzi, to wtedy bêdê szuka³ dobrego fachowca od pomp. Nara

Dziêki za porady. Co do paliwa to nie wiem jakie zatankowa³em, nastêpnym razem sprawdzê, ale moze by co¶ dolac skoro letnie, pewnie spróbuje z t± benzyn±. Chocia¿ nie wiem czy to od paliwa zale¿y, bo dzisiaj wyje¿dza³em z domu i odpala³em znowu fiestê w gara¿u. Ku memu zdziwieniu mimo ¿e gara¿ ciep³y, to musia³em trochê pokrêciæ pewnie z 15 s a¿ zapali³a. Wiêc gdyby to by³o paliwo to by w ciep³ym gara¿u raczej zapali³. Teraz to ju¿ nie mam pewno¶ci ¿e w lecie bêdzie dobrze pali³.
Z tego wynika ¿e to pewnie bêdzie pompa. :( ¿e nie robi ci¶nienia (chocia¿ wogóle nie wiem na czym polega jej praca). Moze jednak ktosmia³ podobny przypadek, i mi potwierdzi, to wtedy bêdê szuka³ dobrego fachowca od pomp. Nara

[Fred]

Skoro twoja traktorynka potrzebuje tak duzo czasu do dopalenia to mozesz zrobiæ jeszcze dwie rzeczy które mog± pomóc w doj¶ciu do sedna prolemu:
po pierwsze primo - pod³±cz akumulator pod prostownik na noc, je¿eli rano ci odpali bez wiêkszych problemów to znaczy ze masz akumulator do wymiany co lepiej zrób (ja w swojej niedawno wymieni³em i mi teraz piêknie pali)
po drugie primo - podjed¼ do mechanika zostaw u niego samochód na dwa dni ¿eby siê porz±dnie wysta³ i niech ci sprawdzi kompresjê, w przypadku jej braku szykuj jakies 2500 zylasów na remoncik kapitalny silnika.

Stawiam na to drugie, ja niestety musia³em przez to przej¶æ na pocz±tku roku, ale po remoncie juz by³o klancyk

Skoro twoja traktorynka potrzebuje tak duzo czasu do dopalenia to mozesz zrobiæ jeszcze dwie rzeczy które mog± pomóc w doj¶ciu do sedna prolemu:
po pierwsze primo - pod³±cz akumulator pod prostownik na noc, je¿eli rano ci odpali bez wiêkszych problemów to znaczy ze masz akumulator do wymiany co lepiej zrób (ja w swojej niedawno wymieni³em i mi teraz piêknie pali)
po drugie primo - podjed¼ do mechanika zostaw u niego samochód na dwa dni ¿eby siê porz±dnie wysta³ i niech ci sprawdzi kompresjê, w przypadku jej braku szykuj jakies 2500 zylasów na remoncik kapitalny silnika.

Stawiam na to drugie, ja niestety musia³em przez to przej¶æ na pocz±tku roku, ale po remoncie juz by³o klancyk

[adamuus]

noooo raczej sie zgodze z fredem. ford a zwlaszcza diesel ciezko pali jak jest zimno - to u forda norma. ale jesli dodatkowo poszla ci kompresja no to juz mozesz en silnik wywalic na zlom, albo remont.
ale tym ze tak ciezko pali sie nie przejmuj - one tak maja (to nie japonczyk).

noooo raczej sie zgodze z fredem. ford a zwlaszcza diesel ciezko pali jak jest zimno - to u forda norma. ale jesli dodatkowo poszla ci kompresja no to juz mozesz en silnik wywalic na zlom, albo remont.
ale tym ze tak ciezko pali sie nie przejmuj - one tak maja (to nie japonczyk).

[Garfield]

ja odpalam z pierwszego razu ale jak narazie by³o -7 w wawie zobaczymy co bedzie pozniej....:-)
coprawda troche d³uzej krece jakies 2-3 sek ale odpala bez wiekszego problemu...:-)
mysle ze nastepnym razem jak wleje olej zimowy to bedzie lepiej.... :wink:

ja odpalam z pierwszego razu ale jak narazie by³o -7 w wawie zobaczymy co bedzie pozniej....:-)
coprawda troche d³uzej krece jakies 2-3 sek ale odpala bez wiekszego problemu...:-)
mysle ze nastepnym razem jak wleje olej zimowy to bedzie lepiej.... :wink:

[valdi28]

spotka³em siê na stacjach z formu³± do disla, ponoæ pomaga zim±. mo¿e tego spróbuj..

spotka³em siê na stacjach z formu³± do disla, ponoæ pomaga zim±. mo¿e tego spróbuj..

[Pejter]

Dziêki za porady.
a czy nie pomog³o by dolanie trochê paliwa do benzyny tak jak to kto¶ wczesniej sugerowa³, moze by wtedy lepiej odpala³, bo benzyna ma lepszy chyba kop. A co wogóle daje benzyna, czy lepsze palenie, czy tylko ¿eby olej napêdowy nie zmarzn±³? :o)
Pozdrowienia dla wszystkich

Dziêki za porady.
a czy nie pomog³o by dolanie trochê paliwa do benzyny tak jak to kto¶ wczesniej sugerowa³, moze by wtedy lepiej odpala³, bo benzyna ma lepszy chyba kop. A co wogóle daje benzyna, czy lepsze palenie, czy tylko ¿eby olej napêdowy nie zmarzn±³? :o)
Pozdrowienia dla wszystkich

[Pejter]

Je¿eli kto¶ dolewa benzyny to mo¿e mi podpowie ile i jakie paliwo czy bezo³owiowe, ja niestety jestem ciemny w dieslach bo wcze¶niej je¼dzi³em benzyniakiem. Czy lejecie paliwo przed tankowaniem czy mo¿na po?

Je¿eli kto¶ dolewa benzyny to mo¿e mi podpowie ile i jakie paliwo czy bezo³owiowe, ja niestety jestem ciemny w dieslach bo wcze¶niej je¼dzi³em benzyniakiem. Czy lejecie paliwo przed tankowaniem czy mo¿na po?

[woytekmk3]

Zamiast dolewaæ paliwa dolej uszlachetniacz do ON. Sprawd¿ jescze styk masy z rozrusznika (najlepiej przeczy¶æ i psiknij specjalnym ¶rodkiem do poprawy przewodno¶ci po³±czñ elektrycznych).

Zamiast dolewaæ paliwa dolej uszlachetniacz do ON. Sprawd¿ jescze styk masy z rozrusznika (najlepiej przeczy¶æ i psiknij specjalnym ¶rodkiem do poprawy przewodno¶ci po³±czñ elektrycznych).

[Pejter]

Wiem ze uszlachetniacz jest dobry na zimê i mam zamiar go dolewaæ tylko my¶la³em ¿e mo¿e paliwo jako ¿e ma wiêksza zdolno¶æ zap³onu wspomog³o by zapalanie w zimie. Nie wiem czy to jest dobry tok my¶lenia.

Wiem ze uszlachetniacz jest dobry na zimê i mam zamiar go dolewaæ tylko my¶la³em ¿e mo¿e paliwo jako ¿e ma wiêksza zdolno¶æ zap³onu wspomog³o by zapalanie w zimie. Nie wiem czy to jest dobry tok my¶lenia.

[Pejter]

Co do rozrusznika to napewno masz racjê, zanojomi mi w³asnie to polecaj± bym zrobi³ przy rozruszniku, tulejki i szczotki, pewnie te¿ styki byloby dobrze przeczysciæ. Zabiorê siê za to w najbli¿szym czasie. Pozatym chyba za³o¿e na wê¿yk paliwa zaworek zwrotny podobno to ma pomóc gdyby siê pompa zapowietrza³a. A nie wiem co ten zawór na pompie ma za zadanie. Moze on jest wadliwy.

Co do rozrusznika to napewno masz racjê, zanojomi mi w³asnie to polecaj± bym zrobi³ przy rozruszniku, tulejki i szczotki, pewnie te¿ styki byloby dobrze przeczysciæ. Zabiorê siê za to w najbli¿szym czasie. Pozatym chyba za³o¿e na wê¿yk paliwa zaworek zwrotny podobno to ma pomóc gdyby siê pompa zapowietrza³a. A nie wiem co ten zawór na pompie ma za zadanie. Moze on jest wadliwy.

[Fred]

S³uchaj ja wiem ze ja mogê sie powtórzyæ ale nie porywaj sie tak za bardzo na rozrusznik, bo jesli ci rozrusznik krêci normalnie a nie odpala to w±tpie ¿eby to by³a wina rozrusznika. Mi moja fiestka teraz te¿ pali prawie od razu po ca³ej nocy stania, ale mam nowy aku i silniczek mia³ remont w styczniu. Radzê ci sie kopsnac do mechanika, jesli masz jakiego¶ znajomego to kompresje ci sprawdzi za darmo.

S³uchaj ja wiem ze ja mogê sie powtórzyæ ale nie porywaj sie tak za bardzo na rozrusznik, bo jesli ci rozrusznik krêci normalnie a nie odpala to w±tpie ¿eby to by³a wina rozrusznika. Mi moja fiestka teraz te¿ pali prawie od razu po ca³ej nocy stania, ale mam nowy aku i silniczek mia³ remont w styczniu. Radzê ci sie kopsnac do mechanika, jesli masz jakiego¶ znajomego to kompresje ci sprawdzi za darmo.

[¯ó³wik Tuptu¶]

[adamuus]

buahahahahah

buahahahahah

[mik41]

proboj grzac swiece 2 razy ale jak grzejesz to czekaj az przekaznik cyknie takie" klik" u mnie kontrolka grzania gasnie po jakis 6 s a przekaznik wylacza sie po ok 12s jakbym tak nie robil to tez bym sie nakrecil a tak mam spokoj .

proboj grzac swiece 2 razy ale jak grzejesz to czekaj az przekaznik cyknie takie" klik" u mnie kontrolka grzania gasnie po jakis 6 s a przekaznik wylacza sie po ok 12s jakbym tak nie robil to tez bym sie nakrecil a tak mam spokoj .

[jendrmen]

witam!
tez mam 1.8D i to juz od 5latek (dokladnie!) wiec chyba moge cos powiedziec choc nie uwazam siebie za eksperta, no ale troche z tym silniczkiem przeszedlem i wlosow sporo ubylo....
przede wszystkim trzeba miec dobry akumulator no bo jak nie ma pradu to i najleprzy rozrusznik nic nie pomoze, co do rozrusznika to jezeli na sluch dobrze kreci to nie jego wina ze auto nie pali! od wiekszosci "mechanikow" slyszalem ze kreci spokojnie i miarowo i tak ma byc!?!
do rzeczy podstawowych zaliczaja sie tez swiece zarowe a mianowicie nie moga pochodzic kazda z innej parafii tylko wszystkie tej samej firmy i o tych samych parametrach! jak wynika z moich doswiadczen najlepsza metoda na sprawdzenie swiec jest po prostu ich demontarz i CHWILOWE!!! podlaczenie do akumulatora, jak zrobia sie na czerwono to ok! zdarzylo mi sie ze pomiar rezystancji miernikiem klamal!
nie wiem dokladnie jaki maja wplyw na rozruch koncowki wtryskiwaczy bo wszedzie zdania sa podzielone!
no a najlepiej jest zrobic oczywiscie kompresje! wtedy wiadomo gdzie dalej szukac!
generalnie zawsze mialem problemy z rozruchem w zimie! (grzanie swiec jak opisal mik41), nawet po kapitalce! jak jest cieply odpalam bez grzania swiec zarowych! nie grzebalem jedynie w rozruszniku, pompie! (i nie polecam, ewentualnie zaminic ja z inna i sprawdzic jak pali), i nie wymienilem koncowek wtryskow (co mnie czeka bo zaczyna dymic!)
generalnie silniczek bardzo przyjemny: 5.5L/100km - miasto!
pozdrawiam

witam!
tez mam 1.8D i to juz od 5latek (dokladnie!) wiec chyba moge cos powiedziec choc nie uwazam siebie za eksperta, no ale troche z tym silniczkiem przeszedlem i wlosow sporo ubylo....
przede wszystkim trzeba miec dobry akumulator no bo jak nie ma pradu to i najleprzy rozrusznik nic nie pomoze, co do rozrusznika to jezeli na sluch dobrze kreci to nie jego wina ze auto nie pali! od wiekszosci "mechanikow" slyszalem ze kreci spokojnie i miarowo i tak ma byc!?!
do rzeczy podstawowych zaliczaja sie tez swiece zarowe a mianowicie nie moga pochodzic kazda z innej parafii tylko wszystkie tej samej firmy i o tych samych parametrach! jak wynika z moich doswiadczen najlepsza metoda na sprawdzenie swiec jest po prostu ich demontarz i CHWILOWE!!! podlaczenie do akumulatora, jak zrobia sie na czerwono to ok! zdarzylo mi sie ze pomiar rezystancji miernikiem klamal!
nie wiem dokladnie jaki maja wplyw na rozruch koncowki wtryskiwaczy bo wszedzie zdania sa podzielone!
no a najlepiej jest zrobic oczywiscie kompresje! wtedy wiadomo gdzie dalej szukac!
generalnie zawsze mialem problemy z rozruchem w zimie! (grzanie swiec jak opisal mik41), nawet po kapitalce! jak jest cieply odpalam bez grzania swiec zarowych! nie grzebalem jedynie w rozruszniku, pompie! (i nie polecam, ewentualnie zaminic ja z inna i sprawdzic jak pali), i nie wymienilem koncowek wtryskow (co mnie czeka bo zaczyna dymic!)
generalnie silniczek bardzo przyjemny: 5.5L/100km - miasto!
pozdrawiam