[thomasg]

Od pewnego czasu przymierzam siê do przek³adki zegarów w wozie i ju¿ pewne znalaz³em tylko ¿e problem jest natury technicznej. Jak ju¿ pewnie siê domy¶lacie to te 'nowe' bêd± pochodziæ z benzynki na której pulpicie brak jest kontrolki '¶wiec ¿arowych'. Jako ¿e w wielu tematach doczyta³em ¿e zegary w mk4 sa te same wiêc ró¿nice pewnie s± tylko w rozmieszczeniu i podpiêciu ew. kontrolek. Czy ktos ma schemat , rozpiske wej¶æ-wyj¶æ w gniazdach zegarów aby da³o radê przerze¿biæ tak by po 'robocie wsio dzia³a³o jak w moim
? Dok³adnie to s¿³o by o dwie kontrolki : poduchy i ¶wiec , w moim s± po lewej na górze i po prawej na górze a w benzynce w miejscu 'moich' swiec jest bodaj¿e 'rêczny'. Zaczynam pl±taæ ale chyba wiadomo o co chodzi . Czy kto¶ ju¿ tez co¶ takiego mota³ ?, kupa z tym rzezby ? czas jest, chêci s± , lutownica te¿ , brak tylko schematów

[Bit1]

Schemat do benzyniaków masz w temacie "przek³adanie kontrolek z mk3->mk4" masz tam schemat z mk4 benzynowego wiêc poprostu musisz znale¼æ schemat z diesla i odpowiednio poprzestawiaæ kabelki nawet lutownica ci nie bêdzie potrzebna bo te kostki z tu³u licznika s± rozbieralne i mo¿na wyci±gn±æ te blaszki i wsadziæ w inne miejsca.
Nie powinne¶ mieæ problemu.
Jak ja przek³ada³em u siebie zegary (mk3) na zegary z escorta bolero (wygl±daj± tak samo jak mk4) to mi ¶wieci kontrolka od ssania jak zaci±gam rêczny 8) no ale trudno jedna kontrolka tylko ¼le to mogê prze¿yæ

[Rafal1504]

Witaj
Kontrolki s± w innych miejscach ale po³±czenia s± identyczne, poprostu ¶cie¿ki s± poprowadzone na drug± stronê nic nie trzeba przerabiaæ, te¿ robi³em przek³adkê co prawda mam benzynê ale te¿ siê zastanawia³em nad kontrolk± od rêcznego i poduchy okazuje siê ¿e wyj¶cia na kostkach s± identyczne, podpio³em idzia³a, tylko ja musia³em do³o¿yæ przewód sygna³owy od obrotomierza bo fabrycznie nie mia³em z tego co wiem to w dieslu te¿ mo¿na pod³±czyæ obrotek.

Je¶li czego¶ nie wiesz pisz mam schematy tylko jest ich du¿o i najpierw musia³bym wiedzieæ co konkretnie potrzebujesz

Sprawd¼ czy masz przewód na 8 pinie ( jest 12 pinów czyli 5 od do³u) w kostce do licznika (w tej po stronie obrotomierza) przewód bia³o czarny je¶li jest to masz instalacje pod obrotomierz, je¶li nie to nie ma problemu przeprowadzasz jeden przewód od skrzynki z bezpiecznikami w komorze silnika, jakby co to pomogê.
Pozdrawiam

[ Dodano: Wto Kwi 03, 2007 08:22 ]
kontrolka od ¶wiec jest tylko w innym miejscu

[ Dodano: Wto Kwi 03, 2007 08:27 ]
kontrolka od ¶wiec jest na samym dole z prawej strony

Witaj
Kontrolki s± w innych miejscach ale po³±czenia s± identyczne, poprostu ¶cie¿ki s± poprowadzone na drug± stronê nic nie trzeba przerabiaæ, te¿ robi³em przek³adkê co prawda mam benzynê ale te¿ siê zastanawia³em nad kontrolk± od rêcznego i poduchy okazuje siê ¿e wyj¶cia na kostkach s± identyczne, podpio³em idzia³a, tylko ja musia³em do³o¿yæ przewód sygna³owy od obrotomierza bo fabrycznie nie mia³em z tego co wiem to w dieslu te¿ mo¿na pod³±czyæ obrotek.

Je¶li czego¶ nie wiesz pisz mam schematy tylko jest ich du¿o i najpierw musia³bym wiedzieæ co konkretnie potrzebujesz

Sprawd¼ czy masz przewód na 8 pinie ( jest 12 pinów czyli 5 od do³u) w kostce do licznika (w tej po stronie obrotomierza) przewód bia³o czarny je¶li jest to masz instalacje pod obrotomierz, je¶li nie to nie ma problemu przeprowadzasz jeden przewód od skrzynki z bezpiecznikami w komorze silnika, jakby co to pomogê.
Pozdrawiam

[ Dodano: Wto Kwi 03, 2007 08:22 ]
kontrolka od ¶wiec jest tylko w innym miejscu

[ Dodano: Wto Kwi 03, 2007 08:27 ]
kontrolka od ¶wiec jest na samym dole z prawej strony

[thomasg]

thx za szybkie info , docelowymi zegarami bed± te



bêd± w czwartek wiêc biorê siê tez wtedy za obejrzenie instalki istniej±cej w moim i jak cos nie teges to uderzê znów. Kilka dni to napewno zejdzie bo przy okazji rozjasnie troche o¶wietlenie ( standard jest zabójczy :lol: ) ale jak tak na nie patrze to kilku rzeczy mi w nich brakuje a kilku jest za wiele ;-)

[Rafal1504]

Widzê ¿e wersja z wysp, mo¿na by siê pokusiæ prze³o¿yæ tarczê prêdko¶ciomierza z twojego starego licznika, przynajmniej ja tak bym próbowa³ ale kwestia gustu.
Jak bêdziesz go mia³ to daj znaæ jestem ciekaw czy masz instalke pod obrotek, tak czy siak obrotek bêdzie chodzi³ sygna³ do niego przychodzi z komputera, który odpowiednio podaje impulsy, tak wiêc powinien prawid³owo pokazywaæ obroty, widzia³em w turbo dieslu taki licznik tak wiêc wychodzi³y diesle z obrotkiem a liczniki s± na jedno kopyto tak wiêc to komputer skaluje obroty.

ps. nie wiem czy wiesz ale sygna³ z komputera odno¶nie obrotów silnika idzie te¿ do zaworu nagrzewnicy, tak wiêc je¶li nie masz w³±czonego silnika nie mo¿na regulowaæ ciep³o-zimno, tylko teraz nie wiem czy ca³y czas jest zimno czy ca³y czas gor±co, ale to tak na marginesie.

Pozdrawiam

[ Dodano: Wto Kwi 03, 2007 09:56 ]
tylko nie wiem czy wiesz ale licznik chyba liczy przebieg w milach

Widzê ¿e wersja z wysp, mo¿na by siê pokusiæ prze³o¿yæ tarczê prêdko¶ciomierza z twojego starego licznika, przynajmniej ja tak bym próbowa³ ale kwestia gustu.
Jak bêdziesz go mia³ to daj znaæ jestem ciekaw czy masz instalke pod obrotek, tak czy siak obrotek bêdzie chodzi³ sygna³ do niego przychodzi z komputera, który odpowiednio podaje impulsy, tak wiêc powinien prawid³owo pokazywaæ obroty, widzia³em w turbo dieslu taki licznik tak wiêc wychodzi³y diesle z obrotkiem a liczniki s± na jedno kopyto tak wiêc to komputer skaluje obroty.

ps. nie wiem czy wiesz ale sygna³ z komputera odno¶nie obrotów silnika idzie te¿ do zaworu nagrzewnicy, tak wiêc je¶li nie masz w³±czonego silnika nie mo¿na regulowaæ ciep³o-zimno, tylko teraz nie wiem czy ca³y czas jest zimno czy ca³y czas gor±co, ale to tak na marginesie.

Pozdrawiam

[ Dodano: Wto Kwi 03, 2007 09:56 ]
tylko nie wiem czy wiesz ale licznik chyba liczy przebieg w milach

[thomasg]

Rafal1504, tarczkê z milami planowa³em zostawic ale skoro ca³o¶æ czyli 'sumar' jest liczona w milach to bedzie trzeba zajrzeæ czy aby samego 'sumara' nie da rady przeszczepiæ ( w tym nawet pzrebieg jest zgodny z moim z b³edem kilku km).Ca³y prêdkosciomierz napewno da siê prze³o¿yc bo jest to jako czê¶æ wymienna . Ogrzewanie jako¶ juz ostatnimi dniami ( ch³odnymi ) zacze³o mi doskwieraæ i zaworek wyl±dowa³ w piwnicy, sterowanie odbywa siê dmuchaw± :lol: .

[Rafal1504]

Relugalacja ciep³o zimno odbywa siê przy u¿yciu modu³u elektronicznego zbudowanego z tranzystorów (lub tyrystorów teraz ju¿ nie pamietam) które impulsowo steruj± elektrozaworem w nagrzewnicy (zmienia siê czêstotliwo¶æ impulsów 12V) dlatego zawór czê¶ciej lub rzadziej sie otwiera i w ten sposób reguluje ilo¶c przep³ywaj±cego gor±cego p³ynu przez nagrzewnicê.
Dodatkowo sygna³ z komputera o obrotach ma wp³yw na sterowanie (tzn. nie ma znaczenia ilo¶æ obrotów jedynie fakt ¿e silnik pracuje).
Pozdrawiam

Relugalacja ciep³o zimno odbywa siê przy u¿yciu modu³u elektronicznego zbudowanego z tranzystorów (lub tyrystorów teraz ju¿ nie pamietam) które impulsowo steruj± elektrozaworem w nagrzewnicy (zmienia siê czêstotliwo¶æ impulsów 12V) dlatego zawór czê¶ciej lub rzadziej sie otwiera i w ten sposób reguluje ilo¶c przep³ywaj±cego gor±cego p³ynu przez nagrzewnicê.
Dodatkowo sygna³ z komputera o obrotach ma wp³yw na sterowanie (tzn. nie ma znaczenia ilo¶æ obrotów jedynie fakt ¿e silnik pracuje).
Pozdrawiam

[thomasg]

hmm zegary ju¿ s± , nawet rozebra³em i na razie utkn±³em- foto



w miejscach które zaznaczy³em z poszczególnych zegarów wchodz± bolczyki które mam nadzieje z 'osiami zegarów' niewiele maja wspólnego i moge je spokojnie pomagaj±c sobie od ty³u powypychaæ ??? ------- ok ju¿ znalaz³em TUTAJ ¿e s± na wcisk

tarczki s± z pleksi tak wiêc o¶wietlenie bêdzie podobnie jak w linku powy¿ej

zastanawia mnie tylko ten 'sumar' w milach czy aby na pewno liczy mile ?, za oceanem gdzie u¿ywa siê tylko mil wiadomo ale ¿eby Ford specjalnie Angolom ( choæ i tu nie tylko bo jest kilka innych krajów gdzie stosuje siê mile ) robi³ sumary 'inne' ->w³a¶nie milowe ?, czêsto na Ebayu widzia³em samochody gdzie podaja przebieg w kkm. ( my¶le ¿e nie robia tego ¿eby sie pochwalic ¿e potrafia liczyæ ) Szkoda by by³o rozkopywac dwa komplety aby z³o¿yæ jeden.
-- pora¿ka, by³y produkowane typy liczników dla zliczania w milach i km , niektóre koncerny stosowa³y tylko jakies drobne zmiany w zêbatkach/trybach aby innowacji nie by³o za du¿o, rozbebeszê swoje oryginalne i porównam z tym 'sumarem mph' zobaczymy czy s± gdzies ró¿nice :bad:


Jeszcze jedno, czym siê ró¿ni je¶li siê ró¿ni ( podejrzewam ze tak, jakis p³ywaczek ? ) zbiorniczek p³ynu spryskiwacza Fordzie z dzia³aj±cym wskazaniem na desce od Forda bez takowego¿ dzia³aj±cego ? kontrolka jest szkoda ¿eby by³a pusta ;-)

[Rafal1504]

Witam
Za dzia³anie kontrolki od niskiego stanu p³ynu l±cznie z kontrolk± rezerwy paliwa odpowiada specjany elektroniczny modu³, po przekrêceniu kluczyka na chwilê siê zapalaj± w celu sprawdzenia czy ¿arówki s± sprawne pó¼niej gasn±³, podejrzewam ¿e wystêpowa³y silniczki spryskiwacza z dodatk± kontrol± niskiego poziomu p³ynu spryskiwacza (np. w wersjach ghia).



A36 to ten elektroniczny modu³
N89 czujnik niskiego poziomu p³ynu spryskiwacza
A31 czujnik rezerwy paliwa

Ja na razie odpu¶ci³em sobie ten temat, czujnik niskiego poziomu p³ynu spryskiwacza mo¿na by zrobiæ samemu po prostu jaki¶ p³ywak zamontowaæ w zbiorniczku, który przy niskim poziomie p³ynu podawa³by minus na kotrolkê i te¿ bêdzie dzia³aæ, ale nie bêdzie testu swieceniu kotrolki po za³±czeniu zap³onu.

Pozdrawiam

[ Dodano: Nie Kwi 08, 2007 10:30 ]
jeszcze jedno ten przewód bia³o czarny przy niebieskiej kostce jest sygna³em do obrotomierza (S) oznaczenie na liczniku

Witam
Za dzia³anie kontrolki od niskiego stanu p³ynu l±cznie z kontrolk± rezerwy paliwa odpowiada specjany elektroniczny modu³, po przekrêceniu kluczyka na chwilê siê zapalaj± w celu sprawdzenia czy ¿arówki s± sprawne pó¼niej gasn±³, podejrzewam ¿e wystêpowa³y silniczki spryskiwacza z dodatk± kontrol± niskiego poziomu p³ynu spryskiwacza (np. w wersjach ghia).



A36 to ten elektroniczny modu³
N89 czujnik niskiego poziomu p³ynu spryskiwacza
A31 czujnik rezerwy paliwa

Ja na razie odpu¶ci³em sobie ten temat, czujnik niskiego poziomu p³ynu spryskiwacza mo¿na by zrobiæ samemu po prostu jaki¶ p³ywak zamontowaæ w zbiorniczku, który przy niskim poziomie p³ynu podawa³by minus na kotrolkê i te¿ bêdzie dzia³aæ, ale nie bêdzie testu swieceniu kotrolki po za³±czeniu zap³onu.

Pozdrawiam

[ Dodano: Nie Kwi 08, 2007 10:30 ]
jeszcze jedno ten przewód bia³o czarny przy niebieskiej kostce jest sygna³em do obrotomierza (S) oznaczenie na liczniku

[thomasg]

Rafal1504, dziêki za info , w takim razie kontrolka p³ynu odpada. Porozbiera³em poczy¶ci³em i dzi¶ to na tyle , kisze siê w robocie i nie mam jak zdemontowaæ swoich aby choæ porównac przeszczepic 'zliczacze' ;-) . W tygodniu przytnê kluczyk coby doj¶æ do skrzyni po linkê i biore siê za demonta¿. Plastik na podstawe diód ju¿ mam pociêty. 'Mama' siê znowu bêdzie wsciekaæ

[Dj_PiTu]

mam pytanie co do tych kontrolek plynu do spryskiwaczy i rezerwy paliwa. bo ja zmieni³em u mnie licznik na taki z obrotomierzem który ma takie kontrolki (w przeciwieñstwie do poprzedniego), po³±czenia na kostce do licznika s±, tylko nie ma testu tych kontrolek przy przekreceniu stacyjki, czyli podejrzewam ze nie ma tego modu³u A36 który jest na tym schemacie od Rafal1504. Jakby kto¶ wiedzia³ gdzie on sie ma fizycznie znajdowaæ i czy wogule moge cos w tym kierunku zrobiæ zeby to dzia³a³o:)

mam pytanie co do tych kontrolek plynu do spryskiwaczy i rezerwy paliwa. bo ja zmieni³em u mnie licznik na taki z obrotomierzem który ma takie kontrolki (w przeciwieñstwie do poprzedniego), po³±czenia na kostce do licznika s±, tylko nie ma testu tych kontrolek przy przekreceniu stacyjki, czyli podejrzewam ze nie ma tego modu³u A36 który jest na tym schemacie od Rafal1504. Jakby kto¶ wiedzia³ gdzie on sie ma fizycznie znajdowaæ i czy wogule moge cos w tym kierunku zrobiæ zeby to dzia³a³o:)

[Minio]

Ten modu³ jest pod ¶rodkow± konsol±.

[Dj_PiTu]

aha, a tak jakos bardziej opisowo?:)

aha, a tak jakos bardziej opisowo?:)

[Minio]

Zrobiê fotê i zapodam na forum. Ok?

[Dj_PiTu]

by³bym bardzo wdziêczny;) i jeszcze a propos bo widze ze masz to samo autko. w topiku http://www.fiestaklubpols...p=226963#226963 pyta³em sie o czujnik temp wody, jakby¶ wiedzia³ gdzie to jest to tez jakby¶ zrobi³ fote by³bym bardzo wdziêczny;)

by³bym bardzo wdziêczny;) i jeszcze a propos bo widze ze masz to samo autko. w topiku http://www.fiestaklubpols...p=226963#226963 pyta³em sie o czujnik temp wody, jakby¶ wiedzia³ gdzie to jest to tez jakby¶ zrobi³ fote by³bym bardzo wdziêczny;)

[stasiek49]

http://www.fiestaguides.c...mk4_clocks.html

[Minio]

[Dj_PiTu]

hmm niewiele z tego rysunku moge odczytaæ:/ a jaki on jest fizycznie, tzn ile kabli idzie do niego , mo¿e jaki kolor kabli...

hmm niewiele z tego rysunku moge odczytaæ:/ a jaki on jest fizycznie, tzn ile kabli idzie do niego , mo¿e jaki kolor kabli...

[Minio]

Wtyczka jest dwupinowa. Do czujnika dochodzi masa i sygna³owy. Tu jest schemat. Kolor przewodu sygna³owego - czarny 0,5 mm, lub bia³o-czerwony.

[thomasg]

zrobi³em przed chwil± próbne pod³±czenie zegarów zakupionych i ziom nic nie musze przerabiaæ, wsio startuje jak nakazano nawet bigok obrotek funguje . Zaraz popiszê jak s± u mnie kabelki na kostkach ¿eby znowu tego nie rozbieraæ . Zanim je za³o¿ê musze i tak przeszczepiæ liczyd³o coby siê nie ¿dziwiæ za jaki¶ czas ¿e przebiegu mi nie przybywa






Czemu nikt nie napisa³ ¿e do rozbiórki zegarów ( samemu) trzeba byc albo po 'po³ówce' albo mieæ zaparzony nerwosolek ?

ide kopac dalej........

[ Dodano: Sro Kwi 11, 2007 11:26 ]
no i siê zesra³o, ca³y czas ¶wieci 'poducha' , kable opisa³em , zegary bez przedniej szybki siedz± w kokpicie . Pzrerwa :?