[szynszyl]

na 3 cylindrze jest s³abiej ok. 8, na 2 i 4 równo cos tam 11 z groszami, za¶ na pierwszym wiêcej. zostawi³em wykres w pracy.. wiêc na oko..
jeden go¶c twierdzi ¿e to popychacze.. mam hydrauliczne, a zak³ada³em je jako u¿ywki, wiêc mo¿e faktycznie szlag je trafi³ na 3 cylindrze. chociaz przy gazie nie wyklucza przypalonego gniazda.
drugi ¿e szklanki nic do tego nie maja i ¿e to wypalona g³owica
trzeci potwierdza drugiego i straszy uszczelk± pod g³owic± (na 3 cylindrze :yyy: )
4 ze nie ma kompresji na pier¶cieniach, ale to powinienem z konewk± laæ olej w silnik i kupic wachlarz do odgarniania chmury dymu..

moge mieæ za 17 z³ popychacze nówka.. FEBI.. zmieniæ na tym cylindrze ale szkoda mi roboty. w fieste nie mam ochoty pchac 200 z³ za regeneracje g³owicy+ uszczelki+ fiks wie co.

jakie sugestie?

g³owica, czy popychacze? wa³ek raczej ok bo jakby pad³ to 3 i 4 cylinder sie nie sprê¿aj±

nie zrobi³êm próby z olejem, bo jako¶ tak wysz³o. .. banghead
jaco11 mi zegar obieca³, ale nie wys³a³, za co mu dzwonka urwê przy samych.. ale to szczegó³ na zlot 2007

[Lokmen]

obawiam sie ze to moig± byæ cylindry - tak czy siak musisz zwaliæ g³owice wtedy sie oka¿e jakie s± progi na g³adziach (brka kompresji nie musi automatycznie oznaczaæ przepalania oleju - we fiestach masz 3 pier¶cienie na t³oku z czego 2 s± uszczelniaj±ce a ostatni olejowy)....

[szynszyl]

zmieni³em olej ostatnio jak zwykle na pó³syntetyk.. ujecha³em od wymiany z 500m. na drugi dzieñ jak odpali³em z³oma, to tak ^&%^(%&% klepa³, ¿e mnie szlag chcia³ trafiæ. jakby chodzi³ ca³kiem sucho. dopiero po d³ugiej chwili zacz±³ pracowaæ normalnie. dlatego pisa³em kiedy¶ o tym nie reagowaniu na peda³ gazu (inny temat), a wysz³o ostatecznie ¿e to usterka mechaniczna. teraz wiem dlaczego sie nie zbiera³ - 3 cylinder umar³.

[ Dodano: Sro Mar 21, 2007 17:12 ]
a no wlasnie.. mia³em napisaæ,¿e te popychacze mnie nec± do zmiany bo jakby nie zamyka³y zaworu i kompresja ucieka

tylko szkoda kasy na eksperymenty

[Jose]

Witam.
¦ci±gnij g³owicê, wkrêæ jakie¶ stare ¶wiece, u³ó¿ g³owicê "do góry nogami" i zalej komory spalania np rop±, czy benzyn±. Jak który¶ zawór nie trzyma to bêdziesz widzia³ po którym ropa sp³ywa. Zdjêcie g³owicy du¿o Ci wyja¶ni.
W vectrze (silnik C20XE) te¿ mam podobny problem. Prawdopodobnie hydrauliczne popychacze przytar³y siê jak by³ zalany minera³ i strasznie klepie jak diesel. Podobno da siê je rozmontowaæ, ¿eby przeczy¶ciæ i delikatnie przeszlifowaæ. W moim przypadku gra warta ¶wieczki, bo najtaniej mogê mieæ nowe za ok 65z³/szt. A jest ich 16 wiêc pieni±dz nie ma³y. Czy w Xr'ce s± rozbieralne popychacze tego nie wiem.
Pozdr

[squadak]

[szynszyl]

no dzisiaj gada³em z kumplem mechanikiem-entuzjast± .. twierdzi ze kompresja spierdziela przez niedomkniêt± szklankê. wymieni³em jednak szklanki na 3 cylindrze. na razie nie zrobi³em kompresji, czekam na sprzêt, ale auto równiej i ciszej chodzi.
pozwoli³em sobie podumac na szklankami i jak poci±gn±³m do siebie powietrze przez dno szklanki to z jednego nic nie wysz³o - ca³kiem zapchany. drugi popuszcza³ olej (olej niezbyt w smaku jest :lol: ) na PB ju¿ tak nie faluje. dalej mi przygasa ale "nowy" u¿ywany zawór bocznikowy powietrza jest jakis nie ten teges..

[Marcinus]

Do³±cze sie czy 1,1 ma tez szklanki i czy da sie wymienic bez sci±gania g³owicy?

[szynszyl]

ad.1 moja cienka wiedza mówi ¿e ma, a ró¿nica tylko taka ¿e xrka ma hydrauliczne.
ad.2. w ohv...niech sie m±drzejsi wypowiedz±. ale sama nazwa ohv...