[fargo]

witam forumowiczów, mam problem z moja fiestka, a raczej kilka problemow i nie wiem czy to zbieg okolicznosci czy wszystko sie ze soba ³±czy

kilka dni temu mia³em wyciek z uk³adu ch³odzenia, poluzowa³ siê zacisk nad alternatorem i wyciek³o troszkê p³ynu, od tego momentu fiestka nie chciala normalnie zapalac, a jak ju¿ zapali³a to na niskich obrotach gas³a tak d³ugo a¿ siê troszkê nie rozgrza³a, do tego gdy obroty spada³y przygasa³y wszystkie ¶wiate³ka i tak przez kilka dni z ró¿nym nasileniem, raz odpala³a bez gazu, raz tylko z gazem, raz musia³a siê rozgrzaæ ¿eby spoko pracowaæ a raz nic nie musia³em robiæ, po ca³onocnym postoju odpala³a jakby nigdy nic, ostatnio do tego wszystkiego przesta³a siê swieciæ kontrolka ³adowania, dzi¶ ju¿ niestety nie mog³em jej odpaliæ, kolesie pchneli mnie i pojecha³em, chyba bez ³adowania bo wszystko ledwo siê tli³o, co ciekawe nie by³o ¿adnych problemów przy zwalnianiu i zje¿d¿aniu na niskie obroty, silniczek pracowa³ równiutko

co mam zrobiæ, walczyæ z aku, altkiem, krokowcem, czujnikiem przepustnicy, czy mo¿e (oby nie) z wszystkim naraz?

witam forumowiczów, mam problem z moja fiestka, a raczej kilka problemow i nie wiem czy to zbieg okolicznosci czy wszystko sie ze soba ³±czy

kilka dni temu mia³em wyciek z uk³adu ch³odzenia, poluzowa³ siê zacisk nad alternatorem i wyciek³o troszkê p³ynu, od tego momentu fiestka nie chciala normalnie zapalac, a jak ju¿ zapali³a to na niskich obrotach gas³a tak d³ugo a¿ siê troszkê nie rozgrza³a, do tego gdy obroty spada³y przygasa³y wszystkie ¶wiate³ka i tak przez kilka dni z ró¿nym nasileniem, raz odpala³a bez gazu, raz tylko z gazem, raz musia³a siê rozgrzaæ ¿eby spoko pracowaæ a raz nic nie musia³em robiæ, po ca³onocnym postoju odpala³a jakby nigdy nic, ostatnio do tego wszystkiego przesta³a siê swieciæ kontrolka ³adowania, dzi¶ ju¿ niestety nie mog³em jej odpaliæ, kolesie pchneli mnie i pojecha³em, chyba bez ³adowania bo wszystko ledwo siê tli³o, co ciekawe nie by³o ¿adnych problemów przy zwalnianiu i zje¿d¿aniu na niskie obroty, silniczek pracowa³ równiutko

co mam zrobiæ, walczyæ z aku, altkiem, krokowcem, czujnikiem przepustnicy, czy mo¿e (oby nie) z wszystkim naraz?

[diodalodz]

Zacznijmy od ³adowania . Powiedz jaki masz altek . Czy boscha czy magneti marelli . W sumie za duzego to znaczenia nie ma . Do atka ida przewody 2 albo 1 gruby i jeden cienki niebieski . Jak we¼miesz niebieski przewód zewrzesz z masa musi sie zapaliæ kontrolka ³adowania na desce rodzielczej (przekrêcone kluczyki w pozycje GO) . Je¶li sie zapali to znaczy ze co¶ sie sta³o w alternatorze . Mog³a sie ukruszyæ szczotka albo uszkodziæ regulator napiêcia . Trzeba znale¼æ przyczyne i wyeliminowaæ . Jak auto zacznie ³adowaæ to wtedy bedziemy my¶leæ dalej . Jak znam ¿ycie to podczas walk ze ¶ruba urwa³ sie niebieski przewód albo przerwa³ siê w ¶rodku .Tyle z mojej strony narazie
Pozdrawiam

[fargo]

jestem ju¿ po wizycie u elektryka, rozpad³ siê uk³ad prostuj±cy w altku, niestety nie mog³em odpaliæ wyje¿d¿aj±c, jak ju¿ odpali³ to na wolnych gas³, i tak a¿ siê rozgrza³, pó¼niej bez problemów, mam teraz w planie przeczy¶ciæ przepustnicê w weekend, mo¿e wymieniê filtr powietrza, mój ojciec w felici z silnikiem golfa mia³ takie problemy ¿e na wolnych mu gas³a, ale po przeczyszczeniu przepustnicy jak rêk± odj±³

jestem ju¿ po wizycie u elektryka, rozpad³ siê uk³ad prostuj±cy w altku, niestety nie mog³em odpaliæ wyje¿d¿aj±c, jak ju¿ odpali³ to na wolnych gas³, i tak a¿ siê rozgrza³, pó¼niej bez problemów, mam teraz w planie przeczy¶ciæ przepustnicê w weekend, mo¿e wymieniê filtr powietrza, mój ojciec w felici z silnikiem golfa mia³ takie problemy ¿e na wolnych mu gas³a, ale po przeczyszczeniu przepustnicy jak rêk± odj±³