[lakiernik175]

Najlepiej wykup ca³y sklep elektroniczny i alledrogo.Dlaczego ludzie lubi± sobie robiæ problemy?A nie mo¿na by³o od razu kupiæ oryginalnego u¿ywanego si³ownika w komplecie z link±.Monta¿ w 5min. i zero problemów.

[Marcin]

[lakiernik175]

Ale jak widzê ten si³ownik zamontowany na blaszkach z dziurkami to...Na pewno po takim monta¿u osoba ,która to robi³a jest bardziej dumna z siebie ni¿ ta która zamontowa³a u¿ywany orygina³.
Tak samo nie mogê wytrzymaæ jak klient przyprowadza samochód i mam w nim zdj±æ drzwi.Powinny po odkrêceniu dwóch zawiasów i ogranicznika zej¶æ bez bulu.Ale nie.By³ ju¿ tam domoros³y elektryk który montowa³ sobie glo¶niki.Oczywi¶cie rozpi±³ bym elektryczn± kostkê bez problemu. Ale co zrobiæ z dwoma kabelkami, które biegn± bokiem.Trzeba uchlastaæ.Potem lutowaæ.
Jak jest mo¿liwo¶æ ,róbcie to na oryginalnych czê¶ciach.Kupuj±c si³ownik do klapy nieoryginalny ile zaoszczêdzili¶cie?Przy zakupie u¿ywanego si³ownika za parê groszy dostaæ mo¿na i wi±zkê klapy tylnej.Monta¿ bezproblemowy.Zaoszczêdzony czas.

[Marcin]

robi±c samemu mo¿na zrobiæ porz±dnie i mo¿na zrobiæ na odwal siê - nie temat na takie dywagacje.

[JoeMix]

Uniwersalny si³ownik kosztuje jakie¶ 3-4 zeta - taniej siê po prostu nie da, a swoj± funkcje spe³nia równie dobrze jak jaki¶ zatyrany ori w niewiadomym stanie,,, tylko nie z zasilacza który ma pewnie kilkaset mA wydajno¶ci gdzie pewnie potrzeba kilka A w impulsie,,,

[lakiernik175]

Teraz rozumiem.3-4 zeta to faktycznie tanio.Za ta kasê to musi byæ na pewno wyprodukowany w CHRL.Jak kosztuje tak dzia³a.6kg uci±gu to tak jakby wiadro wody do góry mia³ podnie¶æ.Powinien spokojnie daæ rade poci±gn±æ ten zamek.A co do zaciuchanych u¿ywek to jeszcze nie s³ysza³em by siê jaki¶ ori zepsu³.Nie ma tam takich przeci±¿eñ i ci±g³ej pracy ¿eby siê spali³.
P.s.Mam dwa komplety ori czyli si³ownik z link± ,wi±zka pod ten si³ownik, przycisk.Ile jest wart taki komplet dla cz³owieka ceni±cego czas i wygodê?

[JoeMix]

I daje rade, ale si³± si³ownika nie bierze siê z parametrów tylko z odpowiedniego ¼ród³a zasilana, a zasilacz stabilizowany takim nie jest,,,

[mateo_c1]

JoeMix--> ale dzisiaj wszystko pod³±czy³em ju¿ pod lampkê bagaznika, sprawdzane kilkakrotnie s³ychac tylko cykanie jak próbuje otworzyæ zamek, lecz bezskutecznie!.... no i nie wiem ju¿ czy co¶ z tego bedzie... kolejnego nie mysle chyba kupowac bo za t± cenê mia³bym http://allegro.pl/silowni...1519384524.html jednak pytanie jaki uci±g ma ten si³ownik?;>

[ElGrey]

kiedys prubowalem tego silownika w Mk4 i nie daje rady, wiec sobie go odpusc

[jackrzec]

mateo_c1, to a¿ niemo¿liwe co Ty opowiadasz. W mojej mk3 zwyk³y si³ownik tak daje, ¿e a¿ echo idzie! Co¶ albo ¼le pod³±czasz, albo ¼le montujesz - innej opcji nie ma. Nawet jakby ten si³ownik faktycznie mia³ 2 kg uci±gu, to i tak wystarczy na 150%. Zobacz jakiej niewielkiej si³y trzeba u¿yæ ¿eby otworzyæ klapê kluczykiem! (chyba ¿e wk³adka jest skopana).Najlepiej zrób fotke jak Ty to zamontowa³e¶ i poka¿, bo mo¿e nie wiesz ¿e co¶ ¼le robisz. A mo¿e biegunowo¶æ zamieni³e¶. Ale zasilanie musi byæ dobre tak jak JoeMix pisze.

[mateo_c1]

to teraz moze nie bede smigal robic zdjecia, ale opisze krok po kroku: silownik zamontowalem tak jak Ty Jackrzec, niebieski kabelek o ile pamietam poszedl do wycieraczkowej masy, a zielony do bolca w klapie, przez samochod przeciagnalem 2 zylowy kabelek z jednej stronki guziczek z bezpiecznikiem, natomiast z drugiej jedna zyla do wolnej spinki w kostce, a druga do plusa swiatelka bagaznika:) ot cala filozofia... nie wiem czy cos robie zle czy trafilem w obu przypadkach na wadliwe silowniki..:/

[JoeMix]

Odepnij si³ownik od swojej dziwnej instalacji, pod³±cz 2 d³ugie przewody, przerzuæ przez wnêtrze i zamknij baga¿nika, przewodami dotknij do klem akumulatora, jak nie otworzy, to zamieñ miejscami,,, jak tez nie otworzy to faktycznie co¶ jest nie tak,,,

[drjanusz]

[JoeMix]

Na upartego dobrze zrobi³ tylko nie pomy¶la³ ch³opak, zamiast si³ownik przyczepiæ sobie do plusa lampki w baga¿niku, a do klawisza poci±gn±æ jeden przewód i przy kierownicy go zmasowaæ klawiszem do czegokolwiek, to pojecha³ ch³opak z ³odzi do gdañska przez warszawê,,,

[mateo_c1]

JoeMix, no faktycznie po dotkniêciu do akumulatora +, si³ownik bez najmniejszego problemu otwiera zamek... ucieszy³o mnie to szczerze:P tylko w sumie dalej mnie zastanawia czemu moja wersja nie dzia³a ale jutro spróbuje podpi±c tak jak mówisz ze bêdê sterowa³ mas±:) poki co dziêki wielkie za wskazówki

[JoeMix]

Nie wiem komu pisa³em na PW, ale po przemy¶leniu, masê si³ownika podepnij pod masê silniczka wycieraczek,,, do ¶rodka poci±gnij przewód, przycisk, i gdzie¶ do +12V mo¿e byæ przez bezpiecznik, jak bêdziesz siê podpina³ np. pod stacyjkê, jak pod inny obwód ju¿ zabezpieczony to kolejny bezpiecznik nie jest potrzebny.

[mateo_c1]

No.. wkoñcu upora³em siê z tym baga¿nikiem:) zrobi³em tak jak pisa³e¶ JoeMix, a zasilanie wzi±³em z gniazda zapalniczki. Jednak¿e wszsytko dzia³a³o, a nagle przesta³o... pomierzy³em miernikiem i wszystko wydawa³o siê byæ w porz±dku, jednak po odpaleniu tylnej wycieraczki zauwazy³em ze nie dzia³a... mia³em problem z mas±.. podczysci³em blachê, lekko papierem sciernym przykrêci³em mocno a dalej nie dzia³a³o... wiêc poki co z mas± wpi±³em siê do jednej ze srub mocuj±cych silnik wycieraczki.. i narazie zdaje siê dzia³aæ:)Dziêki za pomoc:)

[Kam'ol]

witajcie koledzy
dzi¶ ja zaczynam walkê z tym tematem, uwa¿nie poczyta³em wasze posty i my¶lê ze jestem gotowy na elektrykê, mechanikê z wykorzystaniem wiertarki juz mam prawie zakonczon±, jutro postaram siê doszlifowaæ temat, moej pod³±czenie to niestety 3 pinowe jest, pewnie napotkam jakies babole po drodze jak dzi¶ z wymontowaniem mechanizmu wycieraczki, faktycznie naprawdê jest w klapie bardzo ma³o miejsca

[BerciQ]

[Kam'ol]

hejka,

- ja musia³em wymontowaæ wycierakê z paru powodów, z ciekawo¶ci jak to ustrojstwo dzia³a, przy okazji nast±pi³a konserwacja i lubrykacja :p
- w moim przypadku si³ownik to porz±dny kawa³ stali o sile uci±gu 30 kg (wg producenta heh), dziurkê na wkrêt wykona³em tylko jedn± gdy¿ druga by³a juz fabrycznie w odpowiednim miejscu, mój si³ownik jest na stalow± linkê wiêc by³o sporo "zabawy" z przewleczeniem tego dziadowstwa przez uszko zamka ale siê uda³o. musia³em poeksperymentowaæ z napiêciem linki gdy¿ zamek nie chcia³ chodziæ na za lu¿nej i na bardzo naprêzonej. po paru adjustacyjach i rzucaniu miêsem zamek zacz±³ reagowaæ jak "cz³owiek" .

faktycznie masê (punkt) mo¿na ¶mia³o wykorzystaæ z wycieraczek i tak¿e te¿ zrobi³em.
jako, ¿e mam automat i gniazdo z 3-ma bolcami a nie mam czasu na zabawe w dorabiane blaszek i jazdy po auto cmentarzach postanowi³em przewlec kabello przez klapê i gumowy ko³nierz od spryskiwacza. to wa¿na informacja któr± odkry³em jak to ja eksperymentuj±c z tym co w garazu znalaz³em, do przeci±gania kabla wspaniale sluz±/y prêciki usztywniaj±ce wycieraczkê, ³atwo poddaj ± siê obróbk± kombinerkami a s± diabelnie sztywne i skutecznie mi pomog³y w tym syzyfowym zadaniu, które zajê³o mi bardzo du¿o czasu bo ponad 2h!!..

ale nic to, potem tylko odczepianie podsufitki, puszczanie kabla pod gum± w oknie, pod tylnim boczkiem, odkrecanie progów, przewlekanie kabla tunelem z wi±zkami innych kabli. uff.. uda³o siê!!

kabel przy kierownicy (specjalnie wprowadzi³em osobn± instalacjê elektryczn± do si³ownika z osobnym bezpiecznikiem i autonomicznym pod³±czeniem do akumulatora).

przyda³a siê kostka elektryczna do stworzenia odga³êzienia pr±dowego (+) i pod³±czenia go do przycisku, który w koncu po dlugich przymiarkach umiescilem z boku lewego pod s\za³amaniem deski. przycisk posiada³ w zestawie uchwyt na dwa wkrêty. pozosta³o po¿niej solidnie opatuliæ kable ta¶m±, za³o¿yæ ekran rurkê i znów a piadz ta¶ma. porz±dnie czarno i nic siê w oczy nie rzuca. wi±zkê mo¿na smialo schowaæ ko³o puszki z bezpiecznikami i j± tam przytwierdziæ zeby siê nei majta³a pod nogami.

Co ciekawe mój si³ownik otwiera klapê co 3 pstryk heh , siê ma guzik siê ma lans heh

je¿eli bêdziecie mieli pytania piszcie... znajdê czas chêtnie odpowiem jak co i za ile i czemu tak d³ugo