Forum FiestaKlubPolska - :: Zobacz temat

herrkam · Wys³any: 8 Mar 2006, 22:57 **Jaki silnik do MK1**

Hmm chodzi mi po g³owie zetec z weberami wiem ¿e sie da mamy jakie¶ do¶wiadczenia w klubie? mo¿e cvh bêdzie taniej jakos co proponujecie??
pozdr

Laskosz · Wys³any: 8 Mar 2006, 23:17

Co do zeteca to w polsce raczej nikt nie ma w mk1. CVH je¼dzi chyba 2

albo 3 ? CVH napewno taniej wyjdzie ni¿ zetec.
To co chcesz w tym autku zale¿y jak pewnie sam wiesz od kasy :(
Pozdro

herrkam · Wys³any: 8 Mar 2006, 23:30

OHV to xr2?? hmm i co z tym mo¿na zrobic generalnie

Laskosz · Wys³any: 8 Mar 2006, 23:40

diodalodz · Wys³any: 9 Mar 2006, 00:24

Ja mam w planach zeteca ale dopiero jak sie skonczy 1.1 . Z tego co widze jeszcze to troche potrwa . Bo 75 ty¶ nie zrobi³o na nim wiêkszego wra¿enia a spodziewa³em sie kapitalki po takim przebiegu . Hm je¶li zetec to 1.25. problemem jest elektronika jest jej do¶æ duzo w zetecu a jak przek³adaæ to w orginale . Hm pozatym skrzynia i sprzêg³o jest inne . I nikt nie wie czy skrzynia od zwyk³ej podejdzie do zeteca . Tam jest sprzêg³o hydrauliczne u nas na linke . Moga byæ generalnie problemy z tego tytu³u.

MikeB4 · Wys³any: 9 Mar 2006, 02:19

MikeB4 · Wys³any: 12 Mar 2006, 11:13

Niestety taka przeróbka kenta to ciê¿kie kilkana¶cie tysiecy z³otych ;-)

A auto dalej bedzie przednionapêdowe - przeguby prawdopodobnie nie wytrzymaj± zbyt du¿ej mocy a trakcja - có¿ .....

Ale dobrze wiedzieæ , ¿e dó³ kenta spokojnie zniesie ponad 200 KM :-)

Mo¿e co¶ sie d³ubnie przy okazji remontu naszych dwóch ; :devil:

z podwójnymi weberami mo¿na doj¶æ w okolice 150 - 160 KM - ale kto by tankowa³ te 16l/100km :rotfl:

Dlatego raczej wariant ekonomiczny bedzie 8)

herrkam · Wys³any: 27 Mar 2006, 19:55

a powiedzcie czy do 1,1 mo¿naby wrzuciæ webery albo solexy trochê by to podnis³o moc a i koszt relatywnie niewielki by by³ (szacuje jakie¶ 2000 pln na gotowo ??)

MikeB4 · Wys³any: 27 Mar 2006, 20:02

Taniej wrzuciæ 1.6 ;-) a i spalanie bêdzie na normalniejszym poziomie

ale jasne, ¿e sie da. Nie wiem czy Seba to czyta ale jego 1.1 pali³o na 2x 2gardzielowych weberach 16l/100km :devil:

Za to jecha³o jak oszala³e jak na 1.1 ;-P

Kiedy¶ jak Mk1 jeszcze by³y nowe mo¿na by³o co¶ takiego sobie dokupiæ
http://www.netz-kasten.de...an=de&ID=4x2x26

herrkam · Wys³any: 27 Mar 2006, 20:13

http://www.fiesta-mk1-register.de/verkauf.htm

tu te¿ jaki¶ magiczny zestaw do 1,1 jest

Laskosz · Wys³any: 27 Mar 2006, 20:15

MikeB4 · Wys³any: 27 Mar 2006, 20:23

http://www.capri.pl/garage/ford-x-pack.php

:rotfl:

PumaRST · Wys³any: 27 Mar 2006, 20:41

cze¶æ
ja widzia³em 1,6T cvh upchane w MK1 ale to w angielskiej gazecie

ja my¶le ze rozs±dnym rozwi±zaniem by by³o 1,6 na ga¼niku z mk2 xr2i lub z escorta, a potem kombinowanie z podwójnymi ga¼nikami. (xr2Fun sie zdziwi moj± wypowiedzi± na temat tych ga¼ników). Ale my¶le ze to bêdzie ca³kiem dobre rozwi±zanie i najprostsze w sk³adaniu (brak elektroniki) oczywi¶cie musisz sie dowiedzieæ co trzeba zrobiæ ¿eby upchn±æ CVH w MK1. I jak± skrzynie zastosowaæ ¿eby to wszystko chodzi³o sprawnie. i ¿eby¶ móg³ wykorzystywaæ ca³± moc.

Co do samego silnika to obróbka g³owicy i dobry remont do³u oraz jaki¶ lepszy wa³eczek i my¶le ze spokojnie mo¿na zrobiæ z 110KM na 1 ga¼niku. A z podwójnymi to pewnie oko³o 150.

Ale wszystko zale¿y od tego ile chcesz kasy wpakowaæ w to auto i o jakiej mocy mówimy??

Osobi¶cie bym sie w zeteca nie pcha³. jest z nim trochê zabawy w starszych MK3 do '92 roku wiec w MK1 musi byæ bardzo du¿o zabawy.

xr2fun · Wys³any: 27 Mar 2006, 21:32

¯adna odpowied¼ mnie nie dziwi - to tak na wej¶ciu. Mój projekt zbli¿a siê powoli do koñca. Jak najbardziej podwójne ga¼niki ( ja zapoda³em jeszcze skrzyniê z Escorta Xr3 turbo ze szper± )
na pocz±tku kwietnia bêdê mia³ czê¶ci z Gb. Fotorelacja prawdopodobnie w maju.
Dotarcie silnika my¶lê, ¿e zakoñczê w czerwcu wjazd na hamowniê i ca³a prawda wyjdzie na jaw. Jestem dobrej my¶li czyli ok. 100km - na ko³ach

herrkam · Wys³any: 28 Mar 2006, 10:04

dostalem cenê tego xpacka do ktorego poda³em linka tam s± webery 36dcnf dolot kolektor 4>2>1 kolektor ss±cy do ga¼ników daje to z 1,1 co¶ oko³o 70 PS hmm z jakimi¶ Kipphebeln (nie czaje co to) daje 80 PS a z dobrym wa³kiem mo¿na wyciagn±c 90 PS ponoæ
chc± za to 1200 Ero do handlowania

CO WY NA TO??

xr2fun · Wys³any: 28 Mar 2006, 10:32

¯ó³wik Tuptu¶ · Wys³any: 28 Mar 2006, 20:22

Herrkam - nawet jakby¶teraz mia³ GLA pod mask± ( zdrowe GLA ) i jakim¶cudem trzyam³ bo ono standardowe 55KM to wsadzenie w ten silnik 1200 ojro powoduje ¿e masz 80 KM i koniec mo¿liwo¶ci ( realnych ) modów . cenma oko³o 4 ty¶z³

Gdy zdecydujesz siena CVH - koszt silnika to 300 - 500 z³ , NOWY wa³ek 1500 z³ , remont CVH - 2 ty¶ - i masz 96 KM ale jest to zdecydowanie pocz±tek zabawy . ( mo¿na mu zawze poprawiæg³owicê, pokombinowaæz wywa¿aniem bebechów , za³lo¿yæ dwa ga¼niki lub wtrysk i to najlepiej niefordowski ) . Zreszt±na pocz±tek zdrowe CVH dostarcza naprawdê sporo rado¶ci .

xr2fun · Wys³any: 28 Mar 2006, 20:54

Dopisz jeszcze parê innych "dupereli" i jest komplet za 4ysi±ce a moc powy¿ej 100koni na ko³ach.

¯ó³wik Tuptu¶ · Wys³any: 28 Mar 2006, 21:01

dla uproszczenia wymieni³em rzeczy wiêksze niz ludzka g³owa . Ale zgodzni jeste¶my 1200 ojro i 80 KM w wersji The End przegrywa z 4 ty¶ z³ i 100 KM

MikeB4 · Wys³any: 28 Mar 2006, 21:08

Ja bym tam CVH nie wsadza³ :-P

lepszy kent ohv z mk1 i jaki sound daje, niewiele trzeba i te¿ bêdzie mieæ tyle koników co 1,6 cvh a moment obrotowy znacznie ni¿ej jest :rotfl:

A rozrz±d ma bez hydraulicznych popychaczy które lubi± sie psuæ.