[michals7]

jaki jest ksia¿kowy stopieñ sprê¿ania w silniku 1.25 zetec-s??
dzieki z góry

jaki jest ksia¿kowy stopieñ sprê¿ania w silniku 1.25 zetec-s??
dzieki z góry

[adamur1,25]

A wiec stopieñ sprê¿ania w tym silniku to 10,3 natomiast ci¶nienie sprê¿ania wynosi 1,2 do 1,4 MPa
Tak z ciekawo¶ci to po co Ci t wiedzieæ ?

A wiec stopieñ sprê¿ania w tym silniku to 10,3 natomiast ci¶nienie sprê¿ania wynosi 1,2 do 1,4 MPa
Tak z ciekawo¶ci to po co Ci t wiedzieæ ?

[michals7]

pytam bo ostatnio mierzyl mi mechanik ale nie mialem porownac z czym.
moj wynik to 12,5 na kazdym garnku
a moze ktos mnie uswiadomi czym sie rozni cisnienie od stopnia sprezania??
prosze o wyrozumialosc jestem laikiem w tej dziedzinie

pytam bo ostatnio mierzyl mi mechanik ale nie mialem porownac z czym.
moj wynik to 12,5 na kazdym garnku
a moze ktos mnie uswiadomi czym sie rozni cisnienie od stopnia sprezania??
prosze o wyrozumialosc jestem laikiem w tej dziedzinie

[Lokmen]

Stopieñ sprê¿ania jest to warto¶æ liczbowa równa stosunkowi ca³kowitej objêto¶ci cylindra do tej objêto¶ci pomniejszonej o pojemno¶æ skokow±.

Pojemno¶æ skokowa to ró¿nica pomiêdzy minimaln± a maksymaln± objêto¶ci± cylindra. Dla wielocylindrowych silników spalinowych podaje siê ³±czn± pojemno¶æ wszystkich cylindrów, w których nastêpuje spalanie. Jej warto¶æ podawana jest w centymetrach sze¶ciennych, czasem oznaczanych skrótem ccm.

Do obliczeñ: jest to objêto¶æ utworzona w cylindrze (cylindrach) pomiêdzy zewnêtrznym (górnym) skrajnym po³o¿eniem i wewnêtrznym (dolnym) skrajnym po³o¿eniem t³oka (t³oków):

V = \frac{\pi}{4} \cdot {d^2} \cdot s \cdot n

Gdzie:

* d: ¶rednica cylindra
* s: skok t³oka
* n: ilo¶æ cylindrów

Uwaga: dla silników gwiazdowych i niektórych widlastych skok t³oka jest ró¿ny dla poszczególnych cylindrów i wzór ten jest przybli¿ony.

W silniku wankla pojemno¶æ skokowa cylindra jest równa podwojonej zmianie pojemno¶ci komory spalania

Ci¶nienie sprê¿ania to logiczne - ci¶nienie jaki panuje w komorze spalania

[adamur1,25]

[JoeMix]

Maj±c dane silnnika co poda³ £okmen i stosuj±c jego wzór mozemy jednak ostrzymac inny wynik ni¿ wynosi stopieñ sprêzania naszego silnika, gdy¿ Ford lubowa³ siê strasznie - zw³±szcza w Mk1/2 - w silnikach takich samych konstrukcyjnie, i silnik te pomomo identycznych danych technicznych mia³y jednak inne stopnie spr±¿ania, i ten z ni¿szym by³ oznaczany jako LC (nieskej kompresji) a ten z wy¿szym HC,,, i docelowo z silnika HC (wysokiej kompresji) zosta³ wykombinowany silnik HCS montowany w Mk3 1,1 i 1,1i ...nawaiasem silniki LC pomimo mniejszej kompresji i przez co idze ciut ni¿szej mocy (miêdzy LC a HC by³o jakes 5KM) - by³y bardziej d³ugowieczne i bardziej niezniszczalne...

[michals7]

dzieki koledzy za wywody wrecz ksiazkowe
metodyka badania cisnienia byla nastepujaca(w odpowiedzi na pytanie):
odlaczenie pompy paliwa , odlaczenie cewki zaplonowej
wyjecie swiec , przylozenie do otworu po swiecy koncówki przyrzadu pisaowego i krecenie rozrusznikem przez jakies kilka sekund. powtorka na kolejnych celindrach. wynik
mechanior nie mial odpowiedniej koncowki wiec tylko przykladal przyrzad nie wkrecal go w glowice.
czy myslicie ze przez to wynik 12,5 moze byc troche zawalszowany w strone zanizenia??

dzieki koledzy za wywody wrecz ksiazkowe
metodyka badania cisnienia byla nastepujaca(w odpowiedzi na pytanie):
odlaczenie pompy paliwa , odlaczenie cewki zaplonowej
wyjecie swiec , przylozenie do otworu po swiecy koncówki przyrzadu pisaowego i krecenie rozrusznikem przez jakies kilka sekund. powtorka na kolejnych celindrach. wynik
mechanior nie mial odpowiedniej koncowki wiec tylko przykladal przyrzad nie wkrecal go w glowice.
czy myslicie ze przez to wynik 12,5 moze byc troche zawalszowany w strone zanizenia??

[NOWITEK]