[mucha]

Tak sie zastanawiam nad zdobyciem okolo 20 kucy, i jak wygladalaby sprawa wlozenia turbo do zwyklej 1.6 xrki? czy cisnienie na turbinie mozna by zmiejszyc by narazie nie bawic sie w wymiane walka czy innych powaznych modyfikacji... ?

[Mafios]

ze tak spytam wiesz ile to kosztuje ?

[doogi]

ja ju¿ sie orientowa³em i taniej wychodzi w³o¿enie silnika od escorta RS, ale jesli chcesz sie bawiæ w turbo to mozesz jechaæ do firmy tunigowej i za 12.000 zrobi± ci 100 koni na kazdy litr autka, lub kupiæ turbo (osobiscie widzia³êm najtañszy zestaw za 1100,- ) i zamontowaæ je za drugie tyle u mechanika.

tyle z opcji turbo ;]

ja ju¿ sie orientowa³em i taniej wychodzi w³o¿enie silnika od escorta RS, ale jesli chcesz sie bawiæ w turbo to mozesz jechaæ do firmy tunigowej i za 12.000 zrobi± ci 100 koni na kazdy litr autka, lub kupiæ turbo (osobiscie widzia³êm najtañszy zestaw za 1100,- ) i zamontowaæ je za drugie tyle u mechanika.

tyle z opcji turbo ;]

[xr2fun]

Za³o¿enie turbo do normalnego silnika bez wymiany t³oków - czyli odprê¿enia silnika bêdzie powodowa³o spalanie stukowe i prêdzej czy pó¼niej awariê. Jak chcesz podnie¶æ moc o ok. 20%, kup wa³ek sportowy, wymieñ kolektor wydechowy na rurowy rozwa¿ wymianê wtrysku na ga¼niki poziome webera, dellorto lub solexa ( wymagaj± wymiany kolektora ss±cego i inne filtry ). Jak dobrze poszukasz to taka operacja nie bêdzie wiêcej kosztowa³a ni¿ 2500z³. Bêdziesz mia³ wiêkszy moment obrotowy

[PumaRST]

Witam
pytanie proste a odpowie¼ skomplikowane,

Zale¿y co chcesz osi±gn±æ?? jesli tylko te 20KM wiêcej to nie warto pchaæ kasy w turbo, ale jesli myslisz o wiekszej mocy to tak!!

Co do turbo potrzebujesz:
- kolektor i turbine os fiesty RST (mam ),
- ch³odnice wentylator i IC, (Gienek Wichura ma ale bez wentylatora ale to nie problem bo dopasujesz),
- elektronika, i tu 2 wyjscia:
1) orginalna od RS Turbo = wzasadzie nie osi±galna,
2) strojenie Smt 6 lub jaki¶ inny bo¼ steruj±cy byæ mo¿e z fragmentami elektroniki RST.

Wiec sprawa wygl±da tak i musisz daæ komu¶ ¿eby to z³o¿y³ w ca³o¶æ!!
Albo tak jak kto¶ pis±³ mo¿esz pojechaæ i zostawiaæ 10000-12000 ty¶ na uturbienie w jakim¶ tam warsztacie tuningowym.

jesli chodzi o Turbo to mo¿esz je wystroiæ na 0,3-0,4 bara bez zmiany t³oków czy wykozystywania podk³adki pod g³owice!!

Ale jesli chodzi ci o o 20-30KM to lepiej i pewnie taniej:
- wa³ek rozrz±du;
- zrobiona g³owica,
- kolektor wydechowy;
- program!!

Czyli jest to tak zwana modyfikacja typu GT.


A teraz krypto teklama: jak by¶ chcia³ zak³adaæ turbo to moge ci pomuc za³atwiæ cze¶æ i posk³adaæ to za du¿o mniejsz± kase niz firmy tuningowe (bez strojenia), jak równie¿ moge ci zrobiæ g³owice (kana³y planowanie przeróbke prowadnic i takie tam inne).

Pozdrawiam

[xr2fun]

Jak bêdzie niskie ci¶nienie to tak jakby nic nie by³o oprócz kosztów. Ja poda³em najprostsz± metodê zmiany na ga¼nik i w tym momencie komputer mo¿na pomin±æ. Chyba, ¿e chronimi ¶rodowisko to jak najbardziej.

[PumaRST]

[xr2fun]

Napisa³em, ¿e mo¿na kupiæ tanio tylko trzeba szukaæ - ja kupi³em ga¼niki SOLEXA ( MIKUNI z Toyoty ) za 250z³ + kolektor Dbilas 220z³ + obudowa filtra Dbilas za 280z³ + wa³ek KENT 22 za 320 z³ co daje sumê 1070 plus linki do ga¼ników i inne drobne rzeczy ok 300z³. W 1500z³ zamykam sprawê. Jak to pojedzie zobaczymy na wiosnê, silnik i auto robiê spokojnie bo do starej XRki trzeba mieæ serce!

[mucha]

no a jesli mam do zdobycia z fiesty 1.6 turbo (turbine,intercooler,weze,kolektor itd itp) za dosc niska kase (uzywane.. ale w dobrym stanie, mysle ze regeneracja turbiny-jezeli bylaby do regeneracji to chyba nie taki ogromny koszt..) niska kase czyli w granicach 700zl...dobra cena ?
A jak to wyglada z montazem? jezeli bym nic oprocz tego nie grzebal w aucie (ze wzgledu na pieniadze) no moze jeszcze bym zrobil glowice, i dmuchnolbym mu np. 0.2 bara to zaszkodzi normalnemu silnikowi ?

[JoeMix]

[Intruder]

[PumaRST]

[rex]

ale po co kombinowac jak mozna miec gotowe turbo i to we wlasnej stajni. Kupisz silnik od frst albo erst i go wyremontujesz nawet to sie zamkniesz w duuuuuuzo mniejszej kwocie a i pewnosc nbedzie wieksza. Oczywiscie nie mowie o silnikach co nic w srodku nie ma ale o takich co niby maja byc w zajebistym stanie ale okaza sie deko zuzyte. Wiem gdzie jest silnik do erst na pomorzu kompletny a przynajmniej byl. DO ogarniecia za jakies 1.5 tys z turbina. Wlasciciel twierdzil ze luks stan z niemiec ale ja wolalem sam pojechac...

ale po co kombinowac jak mozna miec gotowe turbo i to we wlasnej stajni. Kupisz silnik od frst albo erst i go wyremontujesz nawet to sie zamkniesz w duuuuuuzo mniejszej kwocie a i pewnosc nbedzie wieksza. Oczywiscie nie mowie o silnikach co nic w srodku nie ma ale o takich co niby maja byc w zajebistym stanie ale okaza sie deko zuzyte. Wiem gdzie jest silnik do erst na pomorzu kompletny a przynajmniej byl. DO ogarniecia za jakies 1.5 tys z turbina. Wlasciciel twierdzil ze luks stan z niemiec ale ja wolalem sam pojechac...

[pablonas]

[PumaRST]

[rex]

ale ja mowilem o kompletnym silniku panowie....zmieniasz wiazke i juz a w przypadku erst trza polaczyc wiazke silnika z wiazka fiesty co nie jest trudne. Silnik od frst kompletny jak pisalem gdzies w innym toipicu mieli za 2400 zl z gwarancja.

ale ja mowilem o kompletnym silniku panowie....zmieniasz wiazke i juz a w przypadku erst trza polaczyc wiazke silnika z wiazka fiesty co nie jest trudne. Silnik od frst kompletny jak pisalem gdzies w innym toipicu mieli za 2400 zl z gwarancja.

[mucha]

To odpuszcze sobie turbo, za to na wiosne zrobie glowice,pare srutututu i wymienilbym swoj walek na jakis sportowy, zeby chociaz wpadlo te 15 kucy..
Gdzie moge kupic jakis taki porzadny sportowy waleczek ? jakies namiary ? / ceny ? Pozdrawiam

[west]

[doogi]

pozatym do sportowych wa³eczków i innych dupereli pasuje miec silnik fabrycznie w dobrym stanie (czytaj: seryjnie mocny).
czyli i tak i tak by przyda³o sie zrobiæ remont ;]
albo przejedz sie na hamownie i sprawdz co zosta³o z twoich 105 seryjnych

ja na gazie mam 92,6 koni (sprawdzone n hamowni) i niewiem jak bez bo nie odpina³em i niewiem czy zosta³o seryjne 105, ale mozliwe bo strata na gazie to m/w 10 koni przy 1.6 a 15 przy 2.0 (na tej samej instalce gazowej) pozdro.

pozatym do sportowych wa³eczków i innych dupereli pasuje miec silnik fabrycznie w dobrym stanie (czytaj: seryjnie mocny).
czyli i tak i tak by przyda³o sie zrobiæ remont ;]
albo przejedz sie na hamownie i sprawdz co zosta³o z twoich 105 seryjnych

ja na gazie mam 92,6 koni (sprawdzone n hamowni) i niewiem jak bez bo nie odpina³em i niewiem czy zosta³o seryjne 105, ale mozliwe bo strata na gazie to m/w 10 koni przy 1.6 a 15 przy 2.0 (na tej samej instalce gazowej) pozdro.

[west]

No to powiem Tobie szczerze ,ze jestem pod duzym wrazeniem.. Masz super utrzymany samochodzik.. Lokmen tez byl na hamowni swoja Fiestka.. nie musze chyba dodawac ,ze Fiesty tak zadbanej jak jego to dawno nie widzialem (czyt. dopieszczonej) i ona miala 90KM na benzynie.. 95KM ze stozkiem

Jesli to prawda co mowisz.. to.. CHCE TEZ TAKA FIESTE

Pozdrawiam