[muzz]

no ja mam benzyna-zero-gaz...ale to raczej mala roznica...poprostu nie moze zgasnac...dobrze ze w fiescie pedaly sa blisko...ja juz opanowalem umiejetnosc hamowania i delikatnego wciskania gazu...hehe...

no ja mam benzyna-zero-gaz...ale to raczej mala roznica...poprostu nie moze zgasnac...dobrze ze w fiescie pedaly sa blisko...ja juz opanowalem umiejetnosc hamowania i delikatnego wciskania gazu...hehe...

[JoeMix]

[muzz]

[Zawisza2000]

A dla wszystkich gazosceptyków mam informacjê - gaz to czystsze pailwo i wbrew pozorom silnik niszczy siê mniej a nie bardziej. Ja mia³em wykrêcone kadecikiem 1.2 (tak "jeden. dwa") ponad 600.000km (z czego 500.000km na gazie).
Jak chodzi o odpalanie na gazie zima to nie powinno sie tego robic ale jak przez ostatnie kilkadziesi±t tysiêcy km mia³em juz nowy silnik czekaj±cy na wymiane i pad³a mi pompa paliwa, to odpala³em i je¼dzi³em tylko na gazie. Odpala³ przy -15 ale przy -16 ju¿ nie.
Dobrze za³o¿ona i WYREGULOWANA instalacja to najwazniejsze. Nie ¶mierdzi wtedy gazem i nie jest tak mu³owato

A teraz pytanie do gazowiczów:
Jak wygl±da z instalacja butli w fie¶cince? Bo ko³o zapasowe pod pod³og± :( to trzeba chyba w baga¿niku a baga¿nik taki malutki, ¿e po wrzuceniu butli chyba znika... jak to jest u Was?
Pozdr.
Zawisza

A dla wszystkich gazosceptyków mam informacjê - gaz to czystsze pailwo i wbrew pozorom silnik niszczy siê mniej a nie bardziej. Ja mia³em wykrêcone kadecikiem 1.2 (tak "jeden. dwa") ponad 600.000km (z czego 500.000km na gazie).
Jak chodzi o odpalanie na gazie zima to nie powinno sie tego robic ale jak przez ostatnie kilkadziesi±t tysiêcy km mia³em juz nowy silnik czekaj±cy na wymiane i pad³a mi pompa paliwa, to odpala³em i je¼dzi³em tylko na gazie. Odpala³ przy -15 ale przy -16 ju¿ nie.
Dobrze za³o¿ona i WYREGULOWANA instalacja to najwazniejsze. Nie ¶mierdzi wtedy gazem i nie jest tak mu³owato

A teraz pytanie do gazowiczów:
Jak wygl±da z instalacja butli w fie¶cince? Bo ko³o zapasowe pod pod³og± :( to trzeba chyba w baga¿niku a baga¿nik taki malutki, ¿e po wrzuceniu butli chyba znika... jak to jest u Was?
Pozdr.
Zawisza

[JoeMix]

No to co z tego ¿e ko³o pod pod³og±...? Tyle ¿e trzeba butle antykorozyjnym ¶rodkiem po montazu wymalowaæ... i tyle, kiedy¶ na forum dawa³em wskazówki jak w Mk3 w ko³o daæ...

[Zawisza2000]

[muzz]

przepisy na to nic...a zuki i polonezy trucki to gdzie butle maja?...mozesz ew. dac jakas oslone z blachy...i tyle...jezdzisz...:)

przepisy na to nic...a zuki i polonezy trucki to gdzie butle maja?...mozesz ew. dac jakas oslone z blachy...i tyle...jezdzisz...:)

[JoeMix]

Cytujê co prawda z pamiêci ale texcik z kartki homologacyjnej butli:

Kod:

Dopuszcza siê monta¿ butli na zewn±trz pojazdu pod warunkiem zastosowania odpowiednirej pow³oki antykorozyjnej

A przepidy nic na to... Jak jest butla na zewn±trz do nawet w sumie lepiej bo i tak przewody z butki trzeba najkrótrz± drog± wyprowadziæ na zewn±trz pojazdu a w dodatku musz± byæ oso³oniête kana³em wentylacyjnym... czyli ten problem odpada wtedy...

[molu]

Nie ma problemu z butla pod spodem-¿adnej blachy nie trzeba,a co do powloki-mysle ze orginalna farba wystarczy zreszta nie ma szans zeby z¿ar³o taka gruba blacha a za 10 lat i tak do wyrzucenia

[muzz]

[adamuus]

[JoeMix]

[molu]

[adamuus]

joe no dobra ale przeciez moge chcac odpalic auto przelaczyc w tryb benzynka a jak mi sie silnik rozgrzeje to przerzucic go na gaz.
juz tak kilka razy robilem (ale jeszcze nie zima) i nic zlego sie nie dzialo.

joe no dobra ale przeciez moge chcac odpalic auto przelaczyc w tryb benzynka a jak mi sie silnik rozgrzeje to przerzucic go na gaz.
juz tak kilka razy robilem (ale jeszcze nie zima) i nic zlego sie nie dzialo.

[JoeMix]

Molu: Jak bedziesz mia³ pordzewia³y zbiornik to Ci nie przejdzie przegl±du...

Adamuus: Ale mi chodzi tylko o odpalaniu z gazu... jak odpalisz na benzynie i przelaczysz z benzyny na gaz przy pracujacym silnik to pewnie ze sie nic nie stanie...

[Camila]

Sorry, ¿e dopiero teraz siê pojawiam ponownie na forum, ale tak± mam robotê, ¿e czê¶ciej nie bardzo mogê. Zaczynaj±c od pocz±tku; Kermito pyta³ ile da³em za instalkê. Otó¿ 1300 to niewielki wydatek jak na ca³± instalacjê do ga¼nika w mojej 1.1 . Nie dyskutujê na tematy, ¿e jest taniej gdzie¶ tam. Zgni³e ziemniaki te¿ s± tañsze od ¶wie¿ych. Moim zdaniem jest to przyzwoita cena u faceta, który zajmuje siê tym od 10 lat i robi to dobrze. Choæ jedna rzecz mnie wkurzy³a, ale zawsze jest tak, ¿e nic nie jest idealne. Nie przyjmujê do wiadomo¶ci, ¿e na gazie jest to mu³. ¦wiadomie kupi³em mu³a, który nim jest i bez gazu, a na gazie pod butem ró¿nicy nie zauwa¿am. Jak bêdê chcia³ kupiæ rasowego rumaka, który wydyma wszystkie mu³y wydam na niego równowarto¶æ dziesiêciu fiestek takich jak moja. Kupuj±c fiestê wiedzia³em, co robiê. Instaluj±c gaz te¿, wiedzia³em, co robiê. Bo miesiêcznie wydawa³em na waszkê blisko 400 pln ( wiêc je¿d¿ê nie ma³o) teraz ciut ponad po³owê tej kasy. To jest mój pi±ty Ford i pierwsza Fiesta. Swoj± Fiestk± po prostu je¿d¿ê i cieszê siê je¶li mogê to robiæ po³owê taniej. Na wyprawie na po³udnie Polski zostanie mi w kieszeni ok. 300 pln i wali mnie porównanie do mu³a jak jestem do przodu tyle kasy na kilka dni jazdy. Je¶li mam ochotê poszaleæ, wsiadam do dwulitrowej Octavi. Co do szczegó³ów technicznych „operacji na otwartym ga¼niku” napiszê jutro (jak siê uda...) lub za kilka dni, przy okazji odpowiem wszystkim zainteresowanym na pytania je¶li siê takowe pojawi± i je¶li sam dam radê na nie odpowiedzieæ Tymczasem powiem szczerze; ja absolutnie nie narzekam. Jestem zadowolony, i choæ mówi siê, ¿e gaz na ga¼niku to zabójstwo dla ga¼nika, to ja mówiê otwarcie mam wiele przyk³adów osób, które je¼dzi³y na takiej instalacji w innych autach ga¼nikowych. Gro z nich chwali³o, kilka narzeka³o. Nie zrobi³bym kuku Fiestce, bo zrobi³bym je sobie. Pozdrawiam. [/b]

Sorry, ¿e dopiero teraz siê pojawiam ponownie na forum, ale tak± mam robotê, ¿e czê¶ciej nie bardzo mogê. Zaczynaj±c od pocz±tku; Kermito pyta³ ile da³em za instalkê. Otó¿ 1300 to niewielki wydatek jak na ca³± instalacjê do ga¼nika w mojej 1.1 . Nie dyskutujê na tematy, ¿e jest taniej gdzie¶ tam. Zgni³e ziemniaki te¿ s± tañsze od ¶wie¿ych. Moim zdaniem jest to przyzwoita cena u faceta, który zajmuje siê tym od 10 lat i robi to dobrze. Choæ jedna rzecz mnie wkurzy³a, ale zawsze jest tak, ¿e nic nie jest idealne. Nie przyjmujê do wiadomo¶ci, ¿e na gazie jest to mu³. ¦wiadomie kupi³em mu³a, który nim jest i bez gazu, a na gazie pod butem ró¿nicy nie zauwa¿am. Jak bêdê chcia³ kupiæ rasowego rumaka, który wydyma wszystkie mu³y wydam na niego równowarto¶æ dziesiêciu fiestek takich jak moja. Kupuj±c fiestê wiedzia³em, co robiê. Instaluj±c gaz te¿, wiedzia³em, co robiê. Bo miesiêcznie wydawa³em na waszkê blisko 400 pln ( wiêc je¿d¿ê nie ma³o) teraz ciut ponad po³owê tej kasy. To jest mój pi±ty Ford i pierwsza Fiesta. Swoj± Fiestk± po prostu je¿d¿ê i cieszê siê je¶li mogê to robiæ po³owê taniej. Na wyprawie na po³udnie Polski zostanie mi w kieszeni ok. 300 pln i wali mnie porównanie do mu³a jak jestem do przodu tyle kasy na kilka dni jazdy. Je¶li mam ochotê poszaleæ, wsiadam do dwulitrowej Octavi. Co do szczegó³ów technicznych „operacji na otwartym ga¼niku” napiszê jutro (jak siê uda...) lub za kilka dni, przy okazji odpowiem wszystkim zainteresowanym na pytania je¶li siê takowe pojawi± i je¶li sam dam radê na nie odpowiedzieæ Tymczasem powiem szczerze; ja absolutnie nie narzekam. Jestem zadowolony, i choæ mówi siê, ¿e gaz na ga¼niku to zabójstwo dla ga¼nika, to ja mówiê otwarcie mam wiele przyk³adów osób, które je¼dzi³y na takiej instalacji w innych autach ga¼nikowych. Gro z nich chwali³o, kilka narzeka³o. Nie zrobi³bym kuku Fiestce, bo zrobi³bym je sobie. Pozdrawiam. [/b]

[Camila]

[S³awek]

Chyba trochê za ogólnie podchodzisz do tego koncentranu do ch³odzenia. Osoby takie jak ja mog± laæ p³yn, bo na przy wtrysku i gazie, zawsze uruchamia siê na benzynie,pó¿niej po dodaniu gazu przy ok.1500obr/min automatycznie przechodzi na gaz, nie ma znaczenia czy w zimie czy w lecie. Ja bezproblemowo odpalam w zimie nawet ostatniej zimy przy -25. Przy gazie i przy gazniku to trochê co innego.

Chyba trochê za ogólnie podchodzisz do tego koncentranu do ch³odzenia. Osoby takie jak ja mog± laæ p³yn, bo na przy wtrysku i gazie, zawsze uruchamia siê na benzynie,pó¿niej po dodaniu gazu przy ok.1500obr/min automatycznie przechodzi na gaz, nie ma znaczenia czy w zimie czy w lecie. Ja bezproblemowo odpalam w zimie nawet ostatniej zimy przy -25. Przy gazie i przy gazniku to trochê co innego.

[S³awek]

Chyba trochê za ogólnie podchodzisz do tego koncentranu do ch³odzenia. Osoby takie jak ja mog± laæ p³yn, bo na przy wtrysku i gazie, zawsze uruchamia siê na benzynie,pó¿niej po dodaniu gazu przy ok.1500obr/min automatycznie przechodzi na gaz, nie ma znaczenia czy w zimie czy w lecie. Ja bezproblemowo odpalam w zimie nawet ostatniej zimy przy -25. Przy gazie i przy gazniku to trochê co innego.

Chyba trochê za ogólnie podchodzisz do tego koncentranu do ch³odzenia. Osoby takie jak ja mog± laæ p³yn, bo na przy wtrysku i gazie, zawsze uruchamia siê na benzynie,pó¿niej po dodaniu gazu przy ok.1500obr/min automatycznie przechodzi na gaz, nie ma znaczenia czy w zimie czy w lecie. Ja bezproblemowo odpalam w zimie nawet ostatniej zimy przy -25. Przy gazie i przy gazniku to trochê co innego.

[JoeMix]

WITam...
Masz racje... odpalasz przy -10 na benzynie... silnik pracuje ca³e 3,5 sekundy, dodajesz gazu... osi±gasz oko³o 2 ty¶ obrotów, centralka prze³acza ci na gaz... w tym momêcie masz parownik skuty wewn±trz lodem na ca³ego bo silnik jest zimny, temp zaqmarzanie twojego p³ynu to jakiechs -15-20 staopni... i jesli ci zga¶nie bêd± problemy z praca na gazie dopuki sie nie nagrzeje...