[kuba87]

sprawdz czy czasem gdzies jakiegos kabelka nie naderwa³es

[Rebel]

A sprawdza³e¶ b³êdy ze sterownika?

PS zmieñ w profilu na 1.3i 60KM

[drzeniow]

a jak wymieniales silnik wtrysk dalej dales swoj?

[Kondziu]

Po rozmowie z Krzy¶kiem (dioda) oraz je¼dzie próbnej podmieni³em MAP sensor... ale bez zmian... czy po takiej podmiance powinienem resetowaæ kompa?

[depesz14]

reset to podstawa przy wymianie prawie kazdego czujnika. Procedure resetu zapewne znasz.

i jak pisal rwiezel test migowy kompa. Dla pewnosci odepnij kable map sensora wywal ten niby filterek z wezyka podcisnienia wsadz nowy i zatkaj go palceem. W ten sposob zdjagnozowalem problem z mapem u siebie tylko u mnie pek³ ten filterek i nim zasasalo powietrze.

reset to podstawa przy wymianie prawie kazdego czujnika. Procedure resetu zapewne znasz.

i jak pisal rwiezel test migowy kompa. Dla pewnosci odepnij kable map sensora wywal ten niby filterek z wezyka podcisnienia wsadz nowy i zatkaj go palceem. W ten sposob zdjagnozowalem problem z mapem u siebie tylko u mnie pek³ ten filterek i nim zasasalo powietrze.

[Kondziu]

Wymiana MAP-a nic nie da³a... wiec to na pewno nie MAP sensor bo sprawdza³em oba w drugim aucie. Rozebra³em jeszcze raz wtrysk wszystko jest tak jak nale¿y. Rozebra³em nawet regulator czy nie ma uwalonej membrany i wszystko jest cacy. Dziwne jest to ¿e przek³ada³em silnik w ca³o¶ci i przed wyjêciem dzia³a³ idealnie a teraz takie cuda.
Przypomnia³o mi siê co jeszcze wymienia³em. W tym 1,1 mam kolektor oraz kompa z 1,3. Jecha³em na zlot do Brennej spalanie benzyny koszmar... na 1/2 zbiornika 120km a gaz 280km na 35 litrach bez dziwnego pa³owania.
Najdziwniejsza spraw± po przek³adce jest tez objaw "sta³ych obrotów" odpalam auto z zimnym czy ciep³ym silnikiem zawsze jest 900... nie mniej nie wiêcej. przecie¿ na zimnym powinny obroty wzrosn±æ i po chwili opa¶æ do 900.. CPP , krokowiec sprawne..
Wczoraj prze³o¿y³em komputer z 1,1 ten co by³ zamontowany w dawcy z którego pochodzi silnik, po resecie nawet auto nie odpali³o.. krêciæ krêci ale nie odpala.. mam juz K... do¶c tej fiesty

[Rebel]

[Kondziu]

wróci³em w³asnie z gara¿u.... podmienia³em,wymienia³em juz chyba wszytsko.. i dalej mnie ch... strzela. Jak wcisnê peda³ gazu do koñca trzymaj±c go przy pod³odze obroty rosn± do 2500 i spadaj± do 900 tak faluj± gdzie s³ychaæ ¿e silnik sam w sobie ma sta³± prêdko¶æ a jakby co¶ go d³awi.... faluj± do 2500 i spadaj± do 900 i tak w kó³ko w ca³y czas wci¶nietym peda³em gazu przy pod³odze Moja cierpliwo¶æ siê powoli ju¿ koñczy
Zastanawia mnie jeszcze jedno dlaczego gdy mam dwa kompy z 1,1 i 1,3 oba maj± te same oznaczenia i oba s± sprawne to na tym z 1,1 nie odpala? krêciæ krêci ale nie odpala... poraz pierwszy co¶ takiego widzê..

Wiem ¿e to g³upie co napisze ale mam tutaj 1,1 do³o¿y³em do niego wspomaganie mo¿e to przez to? Ale sk±d by siê wziê³a taka bogata mieszanka? 120 km na oko³o 20 litrach benzyny :(

[JoeMix]

A jak tam pompa paliwa? Jej skuteczno¶æ t³oczenia i ci¶nienie?

[limus]

Sprawdz czy filtr paliwa jest dro¿ny - zobacz czy po w³±czeniu pompy paliwo leci pe³nym przekrojem przewodu .
Jak to zrobisz nie wiem , ja na przyk³ad za³o¿y³em wê¿yk na filtr i koñcówkê w³o¿y³em do s³oika który postawi³em obok drzwi kierowcy .
Potem zrób reset kompa .
Jak to nic nie da sprawdz ci¶nienie na wtrysku .

Pozdrawiam.

[Kondziu]

mam 3 pompy paliwa wszystkie sprawne. Ci¶nienie idealne. nKomp resetowany kilkana¶cie razy tak samo kilkukrotnie podmieniany,zamieniany ...

Decyzja zapad³a...jak nie uda mi siê zrobiæ tej fiesty do koñca tygodnia, sprzedam j± tak jak jest je¶li nie bêdzie kupca idzie na ¿yletki... trudno..

[Rebel]

[Kondziu]

A wiêc tak jakie nasz³y zmiany:
Odpiêcie CPP oraz krokowca i zresetowanie kompa nic nie da³o jest bez zmian, po podpiêciu CPP i resecie silnik stara sie wyrównywaæ obroty "niby lepiej" po podpiêciu krokowca i ccp i po zresetowaniu kompa znów padaczka... ¿adna z czesci nie odpowada za odciêcie...
WYMIENIA£EM JU¯ : Wtrysk,kable WN,¶wiece, filtry,pompy paliwa 3x, komputery x10000000 razy,VSS, MAP SENSOR,regulator wtrysku
1.Teraz ja siê Was zapytam o porade... TUTAJ MAM SILNIK 1,1 który jak wiadomo nigdy nie mia³ fabrycznie montowanego wspomagania...(tu jest za³o¿one z futra 1,3 Mo¿e to "odcinanie" jest w³a¶nie spowodowane pomp± wspomagania? Je¶li tak to nasuwa siê my¶l zeby zdj±æ pasek napinaj±cy i siê przejechaæ..
2.Czy kolektor dolotowy w 1,3 i 1,1 jest ten sam?

[Stunt_Man]

czujnik po³o¿enia wa³u

[Kondziu]

Gdyby by³ uwalony czujnik na gazie zachowywa³by siê tak samo... na gazie leci normalnie, nie wspomniajac o spalaniu 20l PB na 100km

[Stunt_Man]

a cewke zmienia³e¶?

[Kondziu]

Panowie czy widzicie co do mnie piszecie? Piszecie to po to ¿eby napisaæ ? Skoro auto jedzie na LPG normalnie a na benzynie nie to cewka jest niesprawna? To sk±d bierze siê iskra do zap³onu mieszanki LPG z powietrzem..


Ale do rzeczy... Jako zawsze na kaca mam najlepsze pomys³y na ¿ycie , chêci± pociêcia mojego futra napi³em siê i poszed³em do gara¿u wlaz³em patrze na ni± i ch... "dam Ci suko szanse"
Wytrze¼wia³em odpalam auto i zaczyna ¶mierdzieæ benzyn± .. wiecie dlaczego odcina³o przy 2500?¯aden z nas na to nie wpad³... Bo kurwina bra³a lewe powietrze z przy³±cza pompy paliwa .. a mianowicie zrobi³em test
Oba wê¿yki przy pompie paliwa IN/OUT s± lu¼ne nie "zatrzaskuj±" siê metalowych wê¿yków pompy, co za tym idzie jak silnik jest na luzie ¶mia³o wê¿yk siê zsuwa..jak dam gazu wê¿yk "zasysa" na wê¿yk pompy i mi³o s³ychaæ zasysane powietrze przy czym powrót paliwa wylewa benzynê na bak i nieziemsko ¶mierdzi w aucie paliwem.

Jak naprawiæ te przy³±cza do pompy paliwa ¿eby siê nie ze¶lizgiwa³y i by³y szczelne?
ps PSTRYKKK
Ps. tester pokaza³ 1 b³±d - regulator biegu ja³owego- nieprawid³owa liczba kroków

[JoeMix]

No to Ci pisa³em ¿eby¶ sprawdzi³ pompê pod wzglêdem skuteczno¶ci t³oczenia paliwa i ci¶nienia - jak by¶ sprawdzi³ to by¶ zauwa¿y³ - cybañciki zamontuj,,,

[Kondziu]

mo¿esz w normalny sposób napisaæ co mam zamontowaæ?

[JoeMix]

spróbuj za³o¿yæ cybanty na wê¿e (opaski zaciskowe)