[Maki]

ja jakos zawsze wyciagalem te lorzyska z tego kubka i jeszcze nic im sie nie stalo.duzo lepiej robiæ tak jak pisze niz wyciagac kubek ze skrzyni i martwic sie olejem

[Miku¶]

witam,
jestem na etapie wymiany wysprzêglika, skrzynie mam wyci±gniêt±, mam pytanie bo nie wybija³em kubka, lecz z prawej strony wyskoczy³a mi pó³o¶ ze skrzyni, czy na praw± strone te¿ przychodzi jaki¶ simering ?

[Maki]

No raczej. Jako¶ musi to byæ uszczelniane,

[drzeniow]

ja u siebie nie wymienialem oringo i mi naszczescie nie cieknie

[Miku¶]

okey dziêki panowie, jednak dla pewno¶ci wymieniê,

[Maki]

A tam s± Oringi!! Na pewno, bo a¿ dziwne. Raczej co¶ ¼le patrzeæ.

[JoeMix]

,,oring to taka okr±g³a gumka tak? na uszczelnieniu skrzyni przy przegubach sa zimernigi, taka wyprofilowana gumka ze sprê¿ynka jak pamiêtam,,,

[Miku¶]

dok³adnie, a kto¶ siê orientuje ile takie simeringi kosztuj± ?

[Pijmleko]

Dedykowane pod dany model itd. bêd± kosztowaæ sporo.
Najlepiej wymontowaæ stary, lub zmierzyæ szeroko¶æ wew. i zew. oraz grubo¶æ( lub spisaæ warto¶ci wpisane na simmeringu) i podjechaæ do sklepu z ³o¿yskami i uszczelniaczami, najlepiej do hurtowni. Koszt w takim sklepie bywa ró¿ny, ale cena za sztukê nie powinna przekroczyæ 15/20z³

[jackrzec]

[Pijmleko]

[Miku¶]

podziêkowa³,

[Maki]

Cytat:

,,oring to taka okr±g³a gumka tak? na uszczelnieniu skrzyni przy przegubach sa zimernigi, taka wyprofilowana gumka ze sprê¿ynka jak pamiêtam,,,

No w³a¶nie bo ten oring mi nie pasowa³. Tak my¶la³em ¿e s± tam simmering.

[ Dodano: Wto Pa¼ 12, 2010 18:59 ]
A tak na przysz³o¶æ, jak by nie wyci±ga³ tych kóbków ze skrzyni to by nie mia³ problemu ze tymi simmeringami.

[Miku¶]

no tak ale zawsze ³atwiej wyj±æ skrzynie bez pó³osi,

tak nawiasem mówi±c kupi³em corteco po 15 za sztukê
zobaczê czy zda egzamin

[Maki]

No wiem. I nie ka¿e mu zostawiaæ pó³ osi tylko same kubki.

[Pijmleko]

Witam, kilka pytañ. Zamówi³em sprzêg³o do mk4 courier.
otrzyma³em to:

http://moto.allegro.pl/ck...1248382933.html

Domy¶li³em siê, ¿e skoro ³o¿ysko oporowe nie pasuje, to bêdzie to sprzêg³o do mk3 na linkê a nie hydrauliczne sprzêg³o.
Jednak postanowi³em za³o¿yæ zestaw który kupi³em( bo skoro takie mi dali w serwisie, a poda³em dok³adnie wszystkie dane, to mo¿e faktycznie pasuje)

Teraz ( nie sugeruj±c siê tym co wy¿ej)
Odpali³em auto na kilka sekund i ze skrzyni zaraz dym palonego sprzêg³a ( mo¿e po starych tarczach jeszcze z ko³a zamachowego)
Na puszczonym sprzêgle, na biegu: pó³osie normalnie siê krêc± i silniczek chodzi fajnie, a gdy nacisnê sprzêg³o to obroty spadaj±, nie du¿o, ale spadaj± na tyle, aby mnie to zaniepokoi³o. Zero zgrzytów, taræ i innych niepokoj±cych d¼wiêków.
Czy to normalne po zmianie sprzêg³a, czy jednak faktycznie sprzêg³o nie pasuje i dosta³em z³y zestaw? ( dodam, ¿e ca³o¶æ za³o¿ona poprawnie)

[JoeMix]

[Marcin]

nie wiem czy jest jaka¶ ró¿nica pomiêdzy sprzêg³ami z mk3 a mk4, ale na aukcji jest sprzêg³o do mk3, a nie mk4.

[Pijmleko]

B³±d nie z mojej strony, ale o sam± wymianê nie muszê siê martwiæ.
Dziêki za szybk± odpowied¼ i dobre porady.