[Ad@mus]

Fordon, ty wiesz lepiej
napisalem co wiedzialem,
wiec-kolektor z esioka jest inny niz w fofi?? i inny jak MDO??

[Fordon]

Tak w przypadku MK7 jest zuapelnie inny kolektor oraz to ze na blok przykrecany jest katalizator, co dyskwalifikuje go w montazu przy Fiescie...

[aleks12]

Czy o taki kolektor chodzi?
http://www.allegro.pl/ite..._wydechowy.html
lub
http://www.allegro.pl/ite..._1_8_i_2_0.html
lub
http://www.allegro.pl/ite..._2_0_zetec.html
lub ten
http://www.allegro.pl/ite...2r_2_0_16v.html
Mozna tak szukaæ tylko ktury bêdzie najlepszy?


Ad@mus
Silnik je¼dzi na pe³nym syntetyku.

[ Dodano: Sob Sty 30, 2010 00:28 ]
Przepustnice znalaz³em tak± od mondeo Mk3 2.0 1.6V

http://www.allegro.pl/ite...k3_2_0_16v.html


ale go¿ej z rur± niestety ciê¿ej znale¼æ do tego mdo

[Fordon]

Nie no stary takiej przepustnicy nie masz co zakladac, tylko MK1 i MK2 Mondeo bo TPS jest inny, kolektor tez sobie odpusc bo masz dobry u siebie tylko odkrec katalizatow i go wypruj... Rure masz swoje przeciez do dolotu to po kiego wacka go chcesz zmieniac??Ja sie spotkalem tylko raz z przepustnica ktora byla wieksza niz ten oryginalny plastik dolotu.
Cala roznica w przepustnicach miedzy 115KM a 136KM mdo.

[aleks12]

Na zdjêciu nie widaæ ró¿nicy wiêc mo¿e Fordon napisz jaka jest ró¿nica w ¶rednicach itd. co bym móg³ to sprawdziæ przy zakupie.

A co do ca³ej tej przeróbce po wszystkich wypowiedziach i ostatniej Fordona to wychodzi na to i¿ powinienem wymieniæ :
przepustnicê od mondeo 2.0 Mk1 lub Mk2, wy¿ucenie puszki filtra i monta¿ filtra sto¿kowego rura oraz przep³ywka zostaje seryjna.
Wymiana wa³ków na mondeo 2.0 lub fiesta 1.8 130KM
Sprawa wydechu jest jakby nie dokoñca poniewa¿ Ad@mus ma odmienne zdanie ni¿ Fordon ale proszê bez k³utni kto ma racjê ok??? poprostu mo¿e dojdziemy do wspulnych wniozków co by mój zetek ¶miga³ jak ta lala
no to zapraszamy rownie¿ innych do wypowiedzi w tym temacie
pozdro

[ Dodano: Sob Sty 30, 2010 22:26 ]
A i znalaz³em te¿ tak± przepustnice od MDO 2.5 V6 i tam widaæ ¿e wizualnie korpus jest podobny aczkolwiek nie wiem jak rozstaw ¶rub ale ¶rednica wlotu jest wyra¼nie wiêksza.

http://www.allegro.pl/ite...2_5_2_5_v6.html

[Fordon]

Dobra inaczej, przepustnica z 2.0 mdo jest plug & play, tej z 2.5 nie testowalem... dla tego podalem ci prosty przyklad, chodzi o to ze przepustnica musi byc odlewem aluminiowym a nie plastikiem, bo nie podejdzie ci kanalami powietrza pod krokowca, bo juz tez takie cos sprawdzalem...
Twoj silnik jesli ma serie, i na w/w modach ale bez walkow i przepustnicy wyplul na hamowni 124KM, czyli tylko wydech jak pisalem i do tego dolot... nic wiecej... jesli dobrze to rozegrasz przejdziesz granice 130KM przy mapie ukladu EEC 5.

[Ad@mus]

[aleks12]

Ad@mus uwa¿am ¿e wasza wiedza i tak jest na wielkim poziomie za co wielki szacun dla Ciebie i Fordona
No wiêc tak, tam jest aluminiowa przepustnica wiêc ju¿ nic nie rozumiem
jutro postaram siê wrzuciæ jakie¶ foty przepustnicy kolektora to zerkniecie, katalizator wymontowaæ w tym modelu to trochê trudne bo jak wiadomo jest tu¿ pod kolektorem i mam pytanko czy nie lepiej jak ju¿ wyci±gaæ to go ca³kiem wywaliæ i daæ rurê przelotow± a¿ do ¶rodkowego tlumika?

Mam te¿ pytanko bo dzi¶ go troche pomêczy³em i wydaje mi siê ¿e siê sprzêg³o zaczyna ¶lizgaæ no wiêc je¶li siê moje obawy oka¿± s³uszne to podpowiedzcie jakie kupiæ?

pozdrawiam

[Fordon]

Tak ta z 2.5v6 jest aluminiowa, ale nie sprawdzalem jej czy pochodzi bez przerabiania czegos, natomiast ta z 2.0 tez musi byc alu jak na zalaczonej wczesniej focie i podchodzi bez problemu...
Nic tam nie wycinaj bo ta puszka swietnie rozpreza spaliny, i wlasnie dla tego ja zostawilem owa puszke.Na upartego mozesz nawet nie wyprozniac jej.
Jak sprzeglo ci siada to kup zestaw LUK-a.

[Luksas]

aleks12, wszystko jest ok.. Kolektor dolotowy masz plastikowy a tylko sama przepustnica jest aluminiowa. Mia³em identyczny silnik i faktycznie z katem jest problem. Ale mo¿esz sobie z tym poradziæ wymieniaj±c ca³y kolektor.

[Fordon]

Luksas, jaki tam jest problem ?? bo jakos nie mialem problemow z odkreceniem kata, i reszty wydechu... kolejnosc jest prosta wywalasz koncowy, pozniej srodek, dalej odkrecasz kata od gory luzujac przy tym kolektor, po odsunieciu kolektora mozna dalej rozkrecac kat, wszystko opuszczasz w dol... Kat ma w kolo siebie opaske skladajaca sie z 2 elementow, srub z tego co pamietam jest 6szt. wczesniej polecam dobrze wszystko WD40 potraktowac

[Ad@mus]

mosze Lukas mial problem i Alex tez go mial bo WD nie mieli

[Luksas]

Wywal kata i po³±cz jedno z drugim.

[Fordon]

[Luksas]

Mówisz chyba o wywaleniu wnêtrzno¶ci z katalizatora.. A ja mówiê o uwolnieniu wydechu stosuj±c inny kolektor.

[Fordon]

A to co innego... da sie da, ale najlepiej zastosowac cos w stylu 4-1 dac puszke rozprezajaca i jazda dalej do srodkowego tlumika, w ssaku taka puszka rozprezajaca jest dosc wazna...

[aleks12]

A to wcze¶niej wspomniane foty

Mój Zetec


przepustnica


Kolektor wydechowy

[Fordon]

No i super teraz masz zrobic cos takiego Foto z pod maski fiesty ale to taki sam silnik co masz u siebie


EGR ktory masz podpiety mozna unieszkodliwic sciagajac z niego wezyk podcisnienia.

[aleks12]

EGR ? podpowiedz bo nie ³apie

[Ad@mus]

EGR-system recyrkulacji spalin, tj taka miedziana rurka ktora ma zakotwiczenie w kolektorze wydechowym na kazdym kanale, idzie do prostopadlosciany po prawej stronie silnika i jest to poprostu psu na bude, czyli zbedne