[drjanusz]

Pufcio, A w mk4 s± mechaniczne te¿(na lince) ???

[Spike]

Ja ju¿ sam nie wiem bo ka¿dy mechanik i sprzedawca czê¶ci bredzi co¶ innego i nawet serwis tego nie wie rocznik to 2000 pojemno¶æ 1.2 i wersja ghia. A jak by nie patrzeæ sprzêg³o wymieniæ muszê jak chce sobie jeszcze poje¼dziæ. Postanowi³em kupiæ ten zestaw dro¿szy i jak nie bêdzie pasowaæ to ³o¿ysko wymieniê w sklepie i jeszcze raz rozkrêcê to ustrojstwo, trudno siê mówi. Tylko teraz moja pro¶ba do was, jak to siê wymienia? Jaki¶ tutorial by mi siê przyda³ bo trochê nie rozs±dnie odkrêcaæ wszystko po kolei i czekaæ a¿ skrzynia wypadnie:)

[Puff]

drjanusz - tak mi siê gdzie¶ o uszy obi³o, ale g³owy nie dam. W mk5 jest hydra na bank, co by³o w poprzednich... nie wiem.

[Pawe³os666]

Cytat:

trochê nie rozs±dnie odkrêcaæ wszystko po kolei i czekaæ a¿ skrzynia wypadnie:)

to na plecy j±, nie jestes przyzwyczajony widze wkladac skrzynie samemu i zdejmowac oj lepiej nie ruszaj sprzegielka sam bo zepsujesz cos kolego, zmien mechanika, koles w sklepie wie przewaznie wiecej o czesciach. kiedys moj znajomy mial rozrzad na pasku i zglosil sie do jednego mechanika z prosba o wymiane paska... mechanik nawet nie otworzyl maski stwierdzil odruchowo ze to lancuszek a nie pasek... mial jakies 13 lat doswiadczenia... za tydzien przyjechal klient z kawalkiem paska w reku w celu wyjasnienia... uwierz mi na slwoo sprzedawca sie wiecej czesci naoglada i nasprzedaje niz mechanik takich aut naprawi

[Spike]

Wola³ bym sam to zrobiæ zw³aszcza ze nie mam pewno¶ci czy facet wymieni co trzeba czy w jaki¶ nowatorski sposób usunie usterkê a czê¶ci sobie zostawi. A po 300 km znowu bêdzie trzeba w tym grzebaæ. Skrzyni nigdy nie ¶ci±ga³em bo nie by³o takiej potrzeby, no i zawsze musi byæ ten pierwszy raz. Jak to sam zrobiê bêdê wiedzia³ przynajmniej ¿e jest wszystko zrobione dobrze. Mój problem polega na tym ¿e nie wiem co trzeba od³±czyæ i co odkrêciæ.

[Pawe³os666]

i jak sie nazywa Twoj zestaw? napisz firme i kod zestawu

[Spike]

Jeszcze go nie kupi³em dopiero jutro kupiê wiem ¿e kosztuje od 460 do 500 bo w 3miejscach sprawdza³em, chyba firmy Luk.

[Pawe³os666]

no to u mnie masz dwa modele zestawow LUK jeden z lozyskiem drugi bez (identyczne komplety) z tych za ~200 co¶, a trzeci duzo drozszy ale jest to zestaw z przeznaczeniem do 1999r. (do sierpnia i wrzesnia do rocznika 99) dla kodow silnika DH...,czyli te DHA DHB DHC cena najdroszego 400 cos, kup najtanszy zestaw bez lozyska (wszystkie maja te same tarcze i dociski jedynie dokupisz sobie pozniej lozysko oporowe czyli czesc LUK o kodzie: 500 0750 11 lub tzw operator centralny sprzegla 510 0011 11 czyli takie lozysko z lapk± nie kupuj tego za 500zl to duzo taniej lata, wg mnie masz tam zwykle lozysko bez tej lapki (kosztuje ono 60-90zl a to drugie ~2 stowki, oczywiscie to "na ³apce") i ot cala filozofia, gdybys potrzebowal wiecej info skrobnij do mnie, tylko 3 komplety na pewno od LUK sa do tego autka

[Spike]

No tak ja cenê poda³em ju¿ z tym ³o¿yskiem które trzeba kupiæ osobno za 200. A gdzie mo¿na znale¼æ czy to jest silnik DH. W dowodzie rejestracyjnym? No i czy w ogóle mam to ³o¿ysko wymieniaæ? Podobno lepiej ca³o¶æ.

[drjanusz]

Pufcio, Ja mam dwie mk4 i w obu jest hydra a o linkowym nie s³ysza³em(no chyba ¿e w mk3)

[Fordon]

a ja tak czytam i mam zwale... jakie 2 typy lozyzka... skrzynie w mk3, 4 i mk5 zwala sie w 1,5h. Chlopaki prawda jest taka w ukladzie hydro sa 2 pompy jedna na pedale sprzegla,do wysprzeglika ktory jest ta druga pompka... samo lozysko kosztuje bagatela 50zl do 90 zaleznie od firmy a fabryka brala czesci z LUK-a. sam docisk jak i tarcz sa takie same dla MK4 i MK5...
Uklad hydrauliczny dla obu jest prosty i stwarza malo kolotow po za faktem spekania przewodu elastycznego idacego do wysprzeglika na skrzyni...
Wracajac do lozysk oporowych lub jak kto woli wyciskowych... dla czego ford KA z 1995 r ma takie samo lozysko oporowe co mk5 z 2001r ?? i wyciaga sie je w 5s bez mozliwosci zepsucia ??
proste unifikacja a roznica jest wpisana nawet w katalogu IC ze dotyczy to tylko lozyska w foce gdzie jest wieksze kolo zamachowe i ten sam typ wysprzeglika... Tu jest tajemnica poliszynela...

[cherry]

Witajcie, jestem nowym u¿ytkownikiem forum. A Fiesta Mk4 Ambiente 1.3 to moje pierwsze w ¿yciu auto i przyznam, ¿e nie bardzo znam siê na mechanice etc.

Mam taki oto problem: kiedy wciskam sprzêg³o przy zmianie biegów auto zaczyna warczeæ, po odpuszczeniu sprzêg³a (i zmienionym ju¿ biegu) szarpie mocno, nienaturalnie do przodu. Nie zdarza siê to czêsto ale jednak. Co mo¿e byæ tego przyczyn±? Co nale¿y wymieniæ etc.?

Z góry dziêkujê za odpowied¼.

[nokian]

Zwracam siê do wszystkich z pro¶b±.Jakie s± 100% objawy lekko ¶lizgaj±cego siê sprzêg³a Fiesty mk4 Flair 1300? Moj± Fiest± ostatnio nie pojedzie siê na biegach z tak± prêdko¶ci± jak wcze¶niej.Autem na 5 biegu rozwinê 100-110 km/h,przy tej prêdko¶ci wewn±trz jest bardzo g³o¶no,nie pos³ucham radia.Auto jakby straci³o czê¶æ swej ,,ogromnej"mocy,przyspeszenie jest o wiele s³absze.Krokowiec i przepustnica wyczyszczone.Z góry dziêki za pomoc.

[JoeMix]

Jak nie mo¿esz "zapiszczeæ: ko³ami na start to siê ¶lizga,,,