[mumiok]

Wczoraj by³a robiona trasa ok. 70 km w jedn± stronê, w mie¶cie na parkingu po doje¼dzie do celu za³±czy³ siê wentylator ch³odnicy. Pó¼niej auto sta³o ok. 3,5 godziny. Powrót do domu i nic, temperatura w normie na wska¼nikach.

Dzisiaj pod wieczór zauwa¿ono ubytek p³ynu w zbiorniczku, od kreski na zbiorniczku mo¿e ok. 1,5 cm w dó³. Pod autem na zdjêciu widaæ na misce p³yn ch³odniczy, nawet jest widoczna ró¿owa kropla.

Przegrzanie silnika, uszczelka? W zbiorniczku nie widaæ zmiany gêsto¶ci i ¶ladu oleju. Na wê¿ach sucho, nawet jakby siê p³yn zagotowa³ i jakim¶ cudem wyla³ po zbiorniczku przez korek to by³oby widaæ ale jest sucho, zero ¶ladów.

Test szczelno¶ci g³owicy co¶ powie wiêcej? Pêkniêcie w bloku?

[diodalodz]

jak zdejmiesz miskê i nabijesz 1 bar ci¶nienia w uk³ad ch³odzenia to zobaczysz. Drogi mog± byæ ro¿ne. nie znam tego silnika. Czasami kana³y wodne s± ³±czone w deklu rozrz±du, na pewno s± blisko w uszczelce g³owicy. Kolejny trop to wymiennik ciep³a je¶li istnieje.

[JoeMix]

Skoro od do³u tak widaæ to od góry nie widaæ którêdy wywali³o? Problemem raczej bêdzie ¿e siê zagotowa³ na zgaszonym silniku ni¿ podczas jazdy,,,

[mumiok]

z obserwacji i "macania"

temperatura na desce nie wzrasta, trzyma normalnie temperaturê, wentylator siê nie za³±cza

wczoraj wymacane wszystko, wymy³em miskê z p³ynu po trasie, pó¼niej zrobiono ok. 40 km i po nocy sucho

natomiast dzisiaj zrobiona trasa ok. 11 km i wieczorem widzê, ¿e p³yn jest w tym samym miejscu co na zdjêciu

dodam, ¿e silnik bardzo d³ugo by³ gor±cy, auto sta³o po trasie w cieniu ok. 5 godzin i silnik nadal ciep³y

w weekend sprawdzê jeszcze termostat bo z przodu nic nie widaæ, wszystko zabudowane i trzeba demontowaæ aby sprawdziæ termostat, widaæ tylko dwa wê¿e od termostatu

[diodalodz]

dobij ci¶nieni 1 bara do uk³adu a znajdziesz gdzie kapie.
Wystarczy wstawiæ trójnik w powrót do zbiorniczka.