[murgrabia]

Witam.

1. Czy w ka¿dej mk3 wystêpuj± identyczne maski?

2. Czy w mk3.5 równie¿ jest taka sama maska jak w mk3?

[FIESTA Moondust]

Jedyny podzia³ ze wzglêdu na rodzaj maski to te do RS Turbo, które maj± dodatkowe dwa wloty powietrza VS do ca³ej reszty wersji niezale¿nie od rocznika MK3.

[murgrabia]

Kupi³em maskê z jakiej¶ mk3. Sprzedawca nie wiedzia³ z jakiego modelu by³a ta pokrywa. W porównaniu z pokryw± z CALYPSO. To ta maska wykonana jest chyba z papieru. Cieniutka blacha, w CALYPSO jak pancerna (co najmniej 50% ciê¿sza). W CALYPSO jakby bardziej zaokr±glona góra oraz bardziej uwidocznione te ¶rodkowe wzniesienie (garb maski). Spodnia czê¶æ w zasadzie 99,99% identyczna. Jedyna ró¿nica to o wiele p³ytsze takie rowki (6 sztuk). Oraz ca³kowicie innej budowy logo FORDA. Na razie stoi na palecie i czeka na podmianê. Mo¿e ró¿nice wystêpuj± bo CALYPSO praktycznie nie ma dachu.Ta wersja by³a fabrycznie puszczona na zawiasach EIBACH oraz mia³a lotkê na tylnej klapie z RS. ZIelone pod¶wietlenie zegarów i czerwone tarcze pod kolor nadwozia.

[FIESTA Moondust]

Zapewne kupi³e¶ zamiennik tej maski a nie oryginaln±. W OE takie historie wg opisu nie maj± mieæ prawa miejsca, to bardzo solidny element. Nawet rdza niechêtnie ima siê tego elementu. Zamienniki potrafi± mieæ uproszczenia, niedok³adne odwzorowanie elementów szkieletowych, cieñsz± po³aæ blaszan± itd...
Logotypy mog± siê miêdzy sob± ró¿nic. Pomiêdzy 1989 a 1995 znaczek jest wiêkszy, ma mniejsz± wypuk³o¶æ oraz ma inne kolorystycznie t³o. W 1995 wprowadzono zmodernizowany logotyp - mniejszy, z ciemniejszym wype³nieniem t³a oraz bardziej uwydatnionym owalem z chromowanym efektem wykoñczenia.
Co do wersji Calypso to nie by³o tam innej konstrukcji maski. Zmiany techniczne w tej wersji to jedynie inny wykrój dachowy na faltdach. Jak wy¿ej napisa³em by³y tylko dwa rodzaje pokryw silnika w MK3 je¶li chodzi o te orginalne. Zielone pod¶wietlenie zegarów to akurat ¿aden wyró¿nik bo to element charakterystyczny ka¿dej MK3.

[murgrabia]

Nawet nie bra³em pod uwagê, i¿ produkowane s± zamienniki w postaci maski. Ale na szczê¶cie pasuje. Brak ¶ladów korozji w przeciwieñstwie do starej. Niestety 32 letni± poprzedniczkê tak chrupa³a rdza, i¿ by³o to s³ychaæ z kilku metrów. A to w³a¶nie jest dziwne, i¿ fiesta ca³y czas ma dach nad g³ow±. Ale na korozjê nie ma rady. I nawet farby okrêtowe nie dawa³y rady zamiast normalnego podk³adu.

[FIESTA Moondust]

S³owo kluczowe - by³y... Obecnie raczej ju¿ ¿aden wytwórca czê¶ci zamiennych nie produkuje takich elementów jak maski, klapy czy drzwi do Fiesty MK3. Ala jak siê bierze czê¶ci nawet z demonta¿u to trzeba patrzeæ i szukaæ elementów charakterystycznych pomocnych w rozpoznaniu czy to orygina³ czy zamiennik. Przez lata eksploatacji samochody miewaj± ró¿ne przygody i ciê¿ko znale¼æ egzemplarz w pe³ni zachowany na oryginalnych poszyciach.
Wszystko zale¿y od stopnia dba³o¶ci o samochód. Kiedy¶ latami je¼dzi³em MK3 o ka¿dej porze roku, bardzo o ni± dba³em i nie wiedzia³em co to korozja w tym modelu. Ale to trzeba byæ maniakalnie chorym, nie ¿a³owaæ ¶rodków i bez kompromisów zapewniaæ to co najlepsze dla w³a¶ciwego utrzymania.
Maski w tych Fiestach to jedne z najbardziej trwa³ych poszyæ karoseryjnych o ile s± to elementy oryginalne. Wiele ju¿ widzia³em le¿±cych latami w wilgoci i mchu po szrotach, a korozji to na nich nie u¶wiadczy³em.