[Mars]

Siema, zapali³ siê check engine i komputer diagnostyczny stwierdza brak podgrzewania drugiej sondy. Oczywi¶cie nie ma ¿adnych problemów z silnikiem, bo to nie jest pierwsza sonda. Auto ma 4 lata i 21 kkm przebiegu. Wie kto¶ który sprawdziæ bezpiecznik oraz jak zweryfikowaæ oporno¶æ tej sondy? Sonda ma cztery kable (bia³y, szary, czerwony i czarny).

[Mars]

OK, dokszta³ci³em siê, sprawdzi³em oporno¶æ sondy (kabel bia³y i czerwony), miernik wskaza³ ok. 500 Ohm = sonda do wymiany. Koszty: brak sond w hurtowni, wiêc w ASO kosztuje 700 z³ plus 300 z³ chc± za wymianê i skasowanie b³êdu. To ostatnie (robociznê), to akurat odpuszczam, bo sam zrobiê.

[Wojtek Wawa]

Super, ¿e sobie poradzi³e¶. Zastanawia mnie, jakim cudem to posz³o tak szybko. Nie obejmuje tego gwarancja ford protect, czy jej nie bra³e¶? To druga sonda, wiêc chiptunnig jej raczej nie móg³ zaszkodziæ, choæ kto wie. Np mój samochód przez pierwszych 10 s po starcie pracuje w innym trybie, by oszczêdziæ katalizator (tryb nagrzewania wydechu), nie wiem czy ford robi podobne tricki po odpaleniu.

[JoeMix]

[Mars]

Sondê lambda (Bosch) kupi³em w sklepie internetowym Aparts za 260 z³ i by³ to jedyny koszt, bo sam j± wymieni³em i skasowa³em b³±d. Ceny w ASO s± beznadziejne w porównaniu do rzeczywistej warto¶ci towaru i us³ugi.