[Arnold]

Witam panie i panów , problem nawiewu ma szybê .
Poniewa¿ wydaje siê nie rozwi±zywalny w 2017 by³y tematy ale umar³o ,wiêc wznawiam .
Wiêc tak niedawno pêk³a mi czarna ³apka przy silniczku od regulacji klapami, wiêc zakupi³em nowy silniczek i now± ³apkê z pewnego ¼ród³a co kosztowa³o mnie parê stówek po za³o¿eniu nowego silniczka i nowej ³apki okaza³o siê ¿e nowy silniczek wychodzi za daleko tak samo jak stary przy w³±czeniu nadmuchu na szybê . Wszystko zaczyna siê wyginaæ siê ogólnie nie dzia³a to prawid³owo wiêc wpad³em na pomys³ ¿e t± p³ask± powierzchniê co siê nak³ada na te frezy przetopie tak ¿eby ³apkê mo¿na by³o ustawiæ w pozycji dopasowanej do aktualnie stoj±cych klap dzieje siê ¿e przez 1 ruch czyli szyba kabina i nogi dzia³a ale przy drugim ruszeniu ju¿ dzia³a po swojemu czyli przy w³±czeniu szyby próbujê wszystko wy³amaæ.
Moje pytania s± nastêpuj±ce czy kto¶ ju¿ siê upora³ z tym problemem nie mówiê tutaj o jaki¶ przeróbkach bo na forum Forda ch³opak zrobi³ przeróbkê rozbiera silniczek przestawia tryby z cisn± opask± i jeszcze przewiercil przez to ¶rubki czekam na jego odpowied¼ ale podejrzewam ¿e to nie jest tak zrobiony jak powinno byæ. Nastêpne pytanie jest takie czy silniczek ma w sobie krañcówki czy po prostu tym wszystkim steruje panel klimatronika który po prostu tylko podaje napiêcie tyle ile powinno byæ. Ogólnie temat jest ten w wielu Fiesta u mnie niestety te¿ wiêc je¶li kto¶ zna na to odpowied¼ to bardzo bym prosi³ o jakiekolwiek informacje.

[JoeMix]

Problemem raczej jest klapa i czujniki jej po³o¿enia,,, to jest decha ca³a do rozbierania, do samego spodu. Je¶li kalpa nie ma krañcówek to znaczy ze sterownik liczy kroki od pozycji wyj¶ciowej do której ustawia klapy po wy³±czeniu zap³onu,,, i wtedy je¶li klapa nie ma ¿adnych oporów i problemów by sie ustawiæ na pozycjach krañcowych to zostaje uwalony sterownik silniczka,,,
Ja tego w rêku nie mia³em, ale je¶li jest to zrobione zgodnie ze sztuk± (i tak tez trochê u mnie po d¼wiêku s³ychaæ) to klapa jest wyprowadzana w pozycje startowa w ciemno,,, to znaczy po uzyskaniu pozycji mechanizm nie powinien siê uszkodziæ i "z górk±" pracuje tak d³uga aby z zapasem wyprowadziæ klapê z ka¿dej pozycji na tê startow±,,,