[fajgi]

Witam, po 3 tygodniach walki ( narazie 1:0 dla Fiesty ) postanowi³em napisaæ/zapytaæ, bo byæ mo¿e kto¶ mia³ podobny problem, mi ju¿ ³apki opadaj±....
Fiesta u mnie oko³o 3 miesi±ce, silnik to 1.4L Zetec-S PFI Bi-Fuel 96PS Sigma czyli z fabrycznym gazem BRC. Rok 2009, przebieg 130 ty¶
Auto na biegu ja³owym na postoju chodzi równo, zero kichania prychania itp...
podczas jazdy na pierwszym biegu wszystko gra, impreza zaczyna siê od drugiego biegu i dalej, auto nie oddaje mocy liniowo, czasami przy¶piesza p³ynnie czasami czuæ jakby co¶ trzyma³o j± z ty³u za linê i nagle odpuszcza...czasami czuæ podczas równej jazdy np 80 km/h lekkie szarpanie, odczu³em chwilami, ¿e czy wcisnê peda³ gazu do po³owy czy do koñca przy¶piesza identycznie,zauwa¿y³em te¿, ¿e podczas puszczania gazu ( podczas puszczania, nie po ca³kowitym puszczeniu ) równie¿ auto lekko poszarpie....

Co zrobi³em - nowa cewka NGK, przewody BOSCH, ¦wiece NGK, przeczyszczona przepustnica oraz czujnik MAP w kolektorze, spr kostki ( zero ¶niedzi ), nowy filtr powietrza, spr wzelkie wê¿e którymi móg³by ³apaæ lewe powietrze....Obecnie zak±³da siê nowy rozrz±d z pomp± wody , zawory sprawdzone, mieszcz± siê w tolerancji podanej przez producenta..... kompresja równa na wszystkich czterech cylindrach.

Zero b³êdów po diagnostyce komputerowej...

Panowie co mo¿e go jeszcze boleæ...nie by³em u gazownika gdy¿ skupi³em siê na je¼dzie na benzynie, na gazie problem równie¿ wystepuje z tym, ¿e jest bardziej odczuwalny.....

[Marcin]

Sprawd¼ jeszcze odmy. Pó¼niej ju¿ tylko jazda z kompem i parametrami z ecu.

[fajgi]

dzi¶ mechanik ma zdemontowac odmê, podobno trochê z tym pracy bo kolektor przeszkadza....

Powiedzcie mi, czy czê¶ci zamienne czyli cewka, kable, ¶wiece, które kupi³em mog± nie ogarniaæ LPG ?? mo¿e kto¶ mia³ cewkê NGK lub swiece przy LPG i nie hula³o to za specjalnie ? mechanik twierdzi ¿e ewidentnie wypadaj± zap³ony co jaki¶ czas i kaza³ dostarczyc stare elementy i bêdzie podmienia³.....mo¿e lepsze by³y by oryginalne ¶wiece FORDa ni jednoelektrodowa NGk ???

[fajgi]

Auto odebrane od mechanika, rozrz±d nowy, zawory idealnie, auto niestety dalej siê zamula g³ównie na 3,4,5 biegu, czasami szarpnie, mechanik jezdzi³ z kompem i diagnozowa³ czujniki w czasie jazdy, wg niego wszystko jak najbardziej OK...odma czysta...niestety ale rêce opadaj±....auto jest z farbyczn± instalacj±, przejecha³o na niej 130 ty¶ km, czy mo¿liwe, ¿e katalizator jest przypchany po tym przebiegu z LPG ???zero b³êdów na diagnostyce za to wyskoczy³y mi b³êdy DTC na zegarach typu 025100 i kilka innych niestety nie znalaz³em interpretacji w necie....

[Marcin]

Zdarzaj± siê podróbki ¶wiec ngk (ja ostatnio bazuje tylko na denso), cewki s± ok, kable to czasami loteria, w fordzie najlepiej orygina³y.
Podczas diagnostyki objawy wystêpowa³y? Mechanik na pewno ma pojêcie na temat tego co widzi na kompie?
Przytkany kat zamula³by ca³y czas.

[fajgi]

Mechanik je¼dzi³ ze mn± dobre 15 minut ca³y czas monitoruj±c parametry, mam dwóch mechaników i nigdy jeszcze mnie nie zawiedli, my¶lê, ¿e wie co czyta z laptopa My¶lê, ¿e jakby nie wiedzia³ przyzna³by sie ¿e nie wie hyhy
Czekam na przepustnicê oraz czujnik MAP, za³atwi³em u¿ywki na podmianê, jutro maj± byæ.
Co zauwa¿y³em jeszcze, to szarpanie nie jest typowym szarpaniem ( mia³em kiedy¶ problem w Hondzie civic jak wypada³ zap³on na jednym garze, zupe³nie innczej chodzi³ silnik i s³ychaæ by³o przez pó³ sekundy, ¿e trzy gary pracuj±)...tu bardziej wygl±da to tak, jakby kto¶ siedzia³ pod mask± i pokrête³kiem nagle zabra³ 30 koni a dos³ownie za pó³ sekundy je odda³ zauwa¿y³em te¿ od kilku dni, ¿e obroty na postoju potrafi± siê delikatnie podbiæ co jaki¶ czas z 700 do ko³o 900 po czym wskazówka jekko siê powychyla i wszystko wraca do normy, co ciekawe nastêpnym objawem jest d³ugie krêcenie ( 2-3 sekundy co które¶ odpalenie ) rozrusznika zanim silnik zagada....przewaznie odpala od pierwszego zakrêcenia ale raz co które¶ odpalanie krêci d³u¿ej i potem silnik przez sekundê tak jakby nie móg³ siê odnale¶æ....i wszystko wraca do normy....
Zauwazy³em jeszcze, ¿e podczas puszczania gazu po dynamiczniejszym przy¶pieszeniu ( nie ca³kowicie ale np do poziomu ¿e noga wciska peda³ na 1 cm ) równie¿ wyst±pi efekt ma³ej ¿abki

Niestety nie moge znale¶æ nikogo kto ma IDSa ¿eby mi przeprowadziæ adaptacjê przepustnicy bo to mo¿e ona jest winna ca³emu zaj¶ciu, czekam na drug± ale bez adaptacji chyba nic nie wskóram.....

[fajgi]

Up pi kilku dniach grzebania:
- druga przepustnica po adaptacji....
- drugi czujnik Map Sensor...
- trzecia ju¿ cewka zap³onowa u¿ywana chodz±ca do koñca w aucie + kable zap³onowe fomoco...
- akumulator odpiêty na 24H potem auto zagrzane na postoju + jazda ci±g³a godzine na ró¿nych obrotach...
- jedyne co nie wyj±³em sprawdzi³em to czujnik po³o¿enia wa³u ten przy skrzyni biegów pod autem, postaram siê go wyjaæ mo¿e brudny, spróbuje zdobyæ u¿ywany na podmianê....

Dzis zauwa¿y³em z kumplem, ¿e po dodaniu gazu na postoju s³ychaæ zassanie powietrza jakby auto by³o na sportowym uk³adzie dolotowym.....czy wasze 1.4 lub 1.25 chodz± tak samo ? jakby sto¿ek za³o¿y³ i przy dodaniu gwa³townym gazu s³ychaæ g³o¶ne zassanie w okolicy przepustnicy....mam nadziejê znale¼æ gdzie¶ nowy oring który uszczelnia miejsce gdzie przepustnica przychodzi do kolektora...

Narazie mecz Fiesta - Ja ...2:0 dla auta.....

[JoeMix]

[fajgi]

Podmienie, w poniedzia³ek bêdê mia³ drugi, zauwa¿y³em te¿ ¿e raz na 10 odpaleñ niezale¿nie czy silnik ciep³y czy po nocy-trzeba krêciæ rozrusznikiem nawet 3 sekundy zanim odpali, a jak ju¿ odpali to przez sekundê obroty oscyluj± w granicy 500 ¿eby za momencik mieæ idealne 800.....Tak jakby silnik pogubi³ siê chwilê o co tu chodzi ...no có¿....podmieniamy dalej....

[fajgi]

Czujnik po³o¿enia wa³u nowy mimo to ¿e Stary nie wywala b³êdu...niestety nadal to nie to, ca³y czas spadki mocy szczególnie na klimie, odpalanie opanowane, winna instalacja gazowa, naprawione...

[rodneysus]

Temat dosyæ stary ale ciekawe czy uda³o siê rozwi±zaæ ten problem. Mam to samo w silniku 1,4 bez gazu