[ToPYK]

No i sta³o siê. Na 30 urodziny silnika facet wjecha³ mi na rondzie w bok. Nie mam zamiaru naprawiaæ kasty.
Mam na sprzeda¿ silnik 1.3 (wychodz±cy miedzy 89 a 91 r) bez katalizatora z dwukomorowym ga¼nikiem weber. Silnik nigdy nie je¼dzi³ na gazie, nigdy nie bra³ oleju ani cieczy ch³odz±cej. ¯adnych zmian, tylko fabryka. Mam go od pierwszego w³a¶ciciela, kupiony w 91 roku w salonie we Wroc³awiu. W 2011 roku na 20 urodziny silnik przeszed³ remont ale nie kapitalny (nie by³o takiej potrzeby). G³owica nie by³a odkrêcana, ci¶nienie na cylindrach jak w fabryce. Wymieni³em wszystkie uszczelki: miski olejowej, pompy wody, pompy paliwa (jest mechaniczna), 2x uszczelniacz wa³u, uszczelki kolektorów, uszczelki ga¼nika i pewnie co¶ czego ju¿ nie pamiêtam.
Ga¼nik by³ u regulacji. ¦wiece i przewody nowe (cewka oryginalna z 91 r). Ko³o zamachowe by³o u wywa¿enia w raz z nowym kompletnym sprzêg³em (LUK). Olej wymieniany co 8 tys (SHELL 10w40). Z ka¿da wymian± oleju regulowa³em zawory. Spalanie silnika miêdzy 6,5 do 7,5 L (mo¿na mniej, ale ja go zawsze cisn±³em). Silnik suchutki, ¿adnych wycieków.

Oczywi¶cie do silnika dodaje skrzyniê, zbiornik paliwa (lepiej go mieæ, nie ma pompy ale ma czujnik poziomu paliwa), wentylator ch³odnicy, zbiornik p³ynu ch³odz±cego, pe³n± wi±zkê elektryczna w raz z oryginalnym fabrycznym licznikiem. Pe³na wi±zka to znaczy wszystko, czyli pe³na nie przeciêta wi±zka elektryczna z ca³ego auta w raz z bezpiecznikami i now± stacyjk± (elektryczne szyby itp. wi±zka z wersji CLX) (choæ do odpalenia silnika wystarczy tylko modu³ zap³onowy, dwa kable i chodzi . Dodatkowo daje 3 modu³y zap³onowe (czerwone).

Na liczniku jest 87 tys. Poprzedni w³a¶ciciel (mój znajomy) twierdzi, ¿e nie zrobi³ nim 100 tys. bo je¼dzi³ nim tylko po Wroc³awiu ale kto to wie, wiêc w najgorszym wypadku silnik ma przejechane 287 tys. W najlepszym 187 tys. Ja przez 10 lat zrobi³em na nim 60 tys. wiêc mo¿e co¶ w tym jest.

Skrzynia biegów równie¿ by³a u remontu, jednak ze wzglêdu na znikome zu¿ycie wymienione zosta³y tylko ³o¿yska i uszczelniacze. Sprzêg³o chodzi idealnie.

Jak kto¶ by chcia³ to oddam ca³a kastê (ubezpieczenie do listopada). Mam w niej nowe zawieszenie (tuleje, wahacze, nowe sprê¿yny i amortyzatory gazowe), i nowe idealne hamulce.

Wszystkie czê¶ci w silniku s± oryginale z 91 roku. Generalnie silnik ma powera i zawsze dawa³ mi frajdê. Jest ca³y czas zamontowany w aucie. Odpalam go co kilka dni.

GRATIS - zegarek cyfrowy do MK3 ;]

krzysztofciesie@gmail.com