[gsmphone]

Ostatnio przesta³a mi dzia³aæ mo¿liwo¶æ zmiany nawiewu. Zosta³ nawiew ¶rodkowy a nie da³o siê zmieniæ ani na nogi ani na szybê. Jeden kolega z forum poleci³ mi sprawdziæ czy przypadkiem ciêgno nie wylecia³o z wajchy przy silniczku steruj±cym(ten w ¶rodkowej konsoli przy pedale gazu). Sprawdzi³em i siê okaza³o siê ¿e ta plastikowa wajcha do której wchodzi ciêgno przy silniczki pêk³a. A pêk³a dlatego ¿e silnik t± wajch± ¼le sterowa³. Wymieni³em silnik na inny ale dalej to samo.
Generalnie jest tak, ¿e gdyby¶ naciska³ np jeden przycisk(dajmy na to, ¿e przycisk do nawiewu na nogi) to wajcha powinna siê ruszyæ raz w prawo i jak naci¶niesz ten sam przycisk to wtedy w lewo w to samo miejsce w którym by³o zanim siê pierwszy raz nacisnê³o. W moim przypadku jest tak ¿e je¿eli tak bêdziesz wciskaæ ten przycisk z 30 razy to wajcha zrobi dooko³a 300 stopni( a powinna zawsze wracaæ w to samo miejsce). Dlatego ta wajcha pêk³a bo jest tam ogranicznik który j± blokowa³(na zdjêciu ten bia³y plastik). Teraz moje pytanie jest takie, co mo¿e powodowaæ to z³e sterowanie silnikiem(i jednym i drugim).
Numer silniczka: VP1S7H-19E616-BB
Pod spodem zamieszczam foto na której czerwon± lini± zaznaczy³em maksymalny obrót wajchy.... jak widaæ jest po drugiej stronie(Bia³y plastik musia³ byæ zdemontowany ¿eby mog³o tam w ogóle dotrzeæ)

[armo]

Witam, nie dziala mi regulacja rodzaju nawiewu. Pokret³o sie kreci, ale nic sie nie zmienia w ustawieniu, nawiew zosta³ w pozycji na twarz kierowcy i pasa¿era. Jezeli ktos ma jak±¶ diagnoze lub pomys³ co to moze byæ i jak sie do tego dobraæ to proszê o radê. Chcialbym uniknaæ wizytu u mechanika i naprawic to sam, ale za bardzo nie wiem jak sie do tego zabraæ

[uchyr]

Witam
Mia³em to samo trzeba rozebraæ nawiew i wymieniæ takie plastikowe ciêgie³ko które steruje nawiewem

[armo]

[armo]

[metall]

Witam
Odkopiê dosyæ stary temat ale dotyczy równie¿ mnie a raczej mojej Fiestki.
U mnie co prawda nie robi obrotów do oko³a ale te¿ po³amana jest ta wajcha plastikowa na silniczku (na wieloklinie) która jest po³±czona z tym metalowym ³±cznikiem który rusza klap±.
Nie umiem tego znale¼æ na allegro i nie wiem gdzie to kupiæ ??? Potrzebowa³bym chocia¿ sam± t± wajchê. Mo¿e kto¶ przerabia³ ten temat i mo¿e mi pomóc. Tak strasznie nie lubiê jak co¶ jest nie sprawne w aucie. Za nowe w serwisie razem ze silniczkiem podobno oko³o 4 stówki......troszkê za du¿o jak dla mnie.

[metall]

UUppsss Nikt nic nie wie

[Adelek1]

Witam,

Mam dok³adnie taki sam problem jak gsmphone.

Ramiê silniczka pracuje w innym zakresie ni¿ to w którym powinno - mimo rêcznego przestawiania do odpowiedniej pozycji - z czasem ponownie powróci³o do nieprawid³owej, co spowodowa³o uszkodzenie.

Czy kto¶ zna rozwi±zanie problemu?

[seba8787]

Mia³em podobny problem ze sterowaniem silniczka nawiewu, wykrzywi³o mi ramiê steruj±ce ciêgnem i do tego pêk³a ta bia³a obejma. Sterowanie bez dobrej obejmy jest niemo¿liwe, poniewa¿ jak zauwa¿y³em gdy damy nawiew na szybe to d¼wignia jedzie skrajnie w lewo, nawiew na twarz skrajnie w prawo i gdy nie na potka oporu to za ka¿dym razem bêdzie wyje¿d¿aæ kilka stopni po za zakres. Jedynie sterowanie na nogi zawsze jest w tym samym zakresie. Moim rozwi±zaniem by³o pospawanie bia³ej obejmy i dodatkowo ¶cisn±³em j± kilkoma trytytkami, poniewa¿ ramie dosyæ mocno opiera siê o jego boki i wtedy dzia³a w nim sprzêgie³ko. Ramiê z racji tego, ¿e by³o wykrzywione nie nadawa³o siê do niczego, wiêc zaprojektowa³em sobie nowe i wypali³em na laserze. Wszystko dzia³a bardzo dobrze ju¿ ponad pó³ roku. Ni¿ej zamieszczam zdjêcia ramienia, gdyby kto¶ potrzebowa³ takie ramiê to mogê odszukaæ pliki i wypaliæ, pospawaæ na gotowo, w razie czego pisaæ na priv.