[kowal930120]

Witam
W ostatnim czasie kiedy zacze³y nadchodziæ coraz bardziej mocniejsze och³odzenia zauwa¿y³em w mojej fie¶cinie jeden mankament
A jest on podczas ruszania strasznie piszczy spod maski samochodu tak na okres 3 sekund po czym ustaje nastepnie jak zmienie bieg na 2 to tez popiszczy chwile i ustaje wszystko wraca do normy jak silnik sie dobrze nagrzeje
Co to moze byc pasek klinowy do wymiany czy jedynie do regulacji
Drugie pytanko brzmi nastêpuj±co
W ostatnim czasie wymienia³em klocki p³yn i tarcze i przewody hamulcowe plus cylinderki i szczecki (ogó³em prawie ca³y uklad hamulcowy) Jednak podczas jechania na ¶wieta zauwazy³em jeden dziwny psikus podczas jazdy powzyzej 70 na godzine i wcisnieciu hamulca mocnej w pod³oge strasznie dr¿y kierownica i wali a hamowanie przewaznie konczy sie na pisku opon
Wiem ze moze byc du¿o teorii ale tak prosi³ bym moze o sprecyzowanie problemu jak na razie nie mam czasu jechac do mechanika i powiedziec co sie dzieje ze wzglêdu na prace
Pozdrawiam i prosze o pomoc
ps. Jestem Laikiem w te sprawy wiec prosze o wyrozumia³o¶æ

[Ganda]

[kowal930120]

ale przed wymiana spokojnie hamowa³ a teraz tak ¿e ca³± kierownica lata podczas mocniejszego hamowania

[arekw]

je¶li piszczenie z pod maski zwiêksza czêstotliwo¶æ gdy dodajesz gazu i w pewnym momencie przestaje to musisz zwiêkszyæ naci±g paska,a najlepiej go wymieniæ bo koszty nie s± du¿e. Co do bicia kierownicy to mo¿e nie dokrêcone ko³a?

[vegetagt]

bicie kierownicy to mog± byæ krzywe tarcze. Albo kto¶ spartoli³ monta¿, albo sie wadliwe trafi³y.

[yoyo72]

Stawiam na tarcze. Mialem to samo w xrce. Sprawd¼ jeszcze czy s± zaciski dokrecone i czy klocki nie s± lu¼ne.