[kalosz25]

Witam, posiadam fiestê z silnikiem 1,25. Widzia³em kilka fiest z silnikiem od pumy 1,7. Jaki jest koszt wstawienia takiego silnika? Du¿o trzeba przerabiaæ ?

[inno]

Opcja szukaj jest na forum, by³o ju¿ na ten temat pisane

[kalosz25]

W³a¶nie szuka³em na forum, i nie znalaz³em tego o co mi chodzi(chyba ¿e ¼le szuka³em ). Chodzi mi g³ównie o cenê orientacyjn±(wola³bym to wymieniæ w jakim¶ warsztacie, je¶li to nie s± jakie¶ ogromne pieni±dze). Po za silnikiem, dolotem, komputerem trzeba co¶ jeszcze zmieniaæ?

[Parzych]

[Qzyn]

Jako ze mocowania silnika pasuja i chyba wiazka tez, oprocz kablekow to zmiennej fazy a sam silnik jest smiesznie tani to jak dla mnie gorna granica takiego swapa to 3tys

[kalosz25]

ko³o zamachowe+sprzêg³o musi byæ nowe, to wiem, ale skrzynia du¿o siê ró¿ni od tej w pumie?(prze³o¿enia)

Jak siê sprawdza silnik przed kupnem, jak jest wyci±gniêty? jest jaki¶ sposób?

jakich osi±gów powinienem siê spodziewaæ na tym silniku?(1,25 rozbuja budê do 180 po prostej, z górki 190 by³o raz, sprawdzane gpsem, a nawet dwoma, bo licznik staje przy 160)

[mario3991]

[Pablosss]

mario3991 " rozpêdziæ sztuk± jest siê zatrzymaæ wiêc heble i zawias te¿ inny trzeba"
¦wieta prawda !

[Puff]

[Jaszczur]

Pufcio, wystarczy skrzynia biegów, rozrusznik i akumulator.

[Puff]

Jaszczur - zgoda (prócz skrzynki, bo nie wiem po co ona), da siê. Sk±d jednak pewno¶æ, ¿e autor pytania ma pojêcie o mechanice? Nie zamierzam uchybiaæ niczyjej godno¶ci, ale skoro pada pytanie o sprawdzenie stanu silnika przez now± osobê na forum, to wypada za³o¿yæ, ¿e nie jest ona motoryzacyjnym "wymiataczem"

[Jaszczur]

[Puff]

[mario3991]

Tylko jest jeszcze jeden szkopu³ jak akumulator jest padlina no to wynik nie bêdzie miarodajny, dwa przy benzyniakach mój kumpel mówi³ ¿e lepiej jest od³±czyæ cewkê zap³onow± aby jej nie spaliæ. Silnik powinien byæ nagrzany do temperatury roboczej tak wynika z pewnej literatury któr± znalaz³em na forum merca.

[Jaszczur]

[mario3991]

[Jaszczur]

To ¿e kto¶ skoñczy³ szko³ê nie znaczy ¿e od czasu do czasu nie jest w stanie paln±æ jakiego¶ g³upstwa.
Jedyne niebezpieczeñstwo spalenia cewki zap³onowej mog³o by nast±piæ, gdyby podczas jej normalnej pracy jej wyj¶cie (wysokonapiêciowe) by³o trwale zwarte z mas± silnika. A to ciê¿ko zrobiæ, zwa¿ywszy chocia¿by na konstrukcjê przewodów zap³onowych, czy gniazd przewodów w cewce...

[mario3991]

No ale przy wyjêtym silniku mo¿e siê zdarzyæ ¿e kabel bêdzie uszkodzony czy co¶ w tym stylu, kumpel nie jest tylko teoretykiem i molem ksi±¿kowym pracuje aktualnie w zak³adzie w którym tuninguj± profesjonalnie silniki wiêc co¶ tam ogarnia.

[Jaszczur]

Przy wyjêtym silniku cewka zap³onowa nie pracuje, i jedyne co j± mo¿e spotkaæ to uszkodzenie mechaniczne.