[czakulec]

Cze¶æ, zakupi³em ¶wiat³a do jazdy dziennej z wbudowanym automatem. Po pod³±czeniu pod akumulator: Czarny do minusa, czerwony do plusa ¶wieci, po dotkniêciu bia³ym plusa gasn± czyli dzia³a wiêc czas na monta¿. Czerwony przewód pod³±czy³em pod + stacyjki bezpiecznik 29, czarny na mase a bia³y pod + pozycyjnych taki pomarañczowo zielony przewód. Sprawa wygl±da nastêpuj±co: Po przekrêceniu kluczyka w zap³on ledy ¶wiec±, po w³±czeniu pozycyjnych ledy albo siê ¿arz± albo siec± po³ow± mocy, co mo¿e byæ nie tak?

[Parzych]

[czakulec]

No w³a¶nie jest co¶ nie tak bo ledy nie gasn±, wczoraj mnie z tego powodu zatrzymali do kontroli.

[DemptD]

wpina³e¶ siê w kabel pozycyjnych szybkoz³±czk±?

[czakulec]

I szybko z³±czk± i w kostke przy bezpiecznikach taki sam efekt, przy dotkniêciu automatem plusa na aku ca³kiem gasn±.

[DemptD]

spróbuj to ogarn±æ na przeka¼niku dodatkowym i wysterowanie nim zrobiæ pozycjami i czy wtedy dzienne zgasn±

[czakulec]

Mo¿e zamiast przeka¼nika dodatkowego jaki¶ opornik zastosowaæ?

[DemptD]

przeka¼nik IMO bêdzie pewniejszy

[Puff]

Stosowanie opornika jest bez sensu. Co chcia³by¶ w ten sposób uzyskaæ w ogóle? Bo na pewno nie to, co planujesz.

[czakulec]

Ogólnie dotar³em do problemu, na pozycyjnych napiêcie wynosi 11.50V na mijania 12.80 moim zdaniem na pozycyjnych jest za ma³e napiêcie aby wy³±czyæ ledy i dlatego sie ¿arz± lub ¶wiec± po³ow± mocy.

[Puff]

I dlatego jedynym remedium mo¿e byæ te, których pisa³ DemptD. Przeka¼niki nie s± po 50z³. Kup jeden, pod³±cz jak nale¿y i bêdzie po k³opocie.

[czakulec]

Przeka¼nik zewnêtrzny kupiony, wszystko dzia³a jak nale¿y.