[tarjei86]

Witam szanownych forumowiczów ;-)

Z racji, ¿e przesiad³em siê jaki¶ czas temu z Hondy Accord 2001 na Forda Fiestê 2008 (MK6, 1,25 Duratec), jestem zielony w tym modelu. O ile Hondy nie trapi³y raczej ¿adne wiêksze problemy przez 5 lat u¿ytkowania i co najmniej 250k km przebiegu, o tyle Fiesta ma nalatane nieca³e 60k km i pojawi³y siê solidne wycieki z magla. Generalnie co 3-4 dni muszê dolewaæ Carlube do zbiorniczka, bo pompa zaczyna wyæ masakrycznie. Pod autem zostaje codziennie plama. Ostatnio by³em umyæ samochód i przy max. skrêcie kierownic±, widaæ za ko³em, ¿e belka jest ca³a mokra z jednej i drugiej strony, a wiêc ewidentnie wycieka z maglownicy po obu stronach. Moje pytanie jest zasadniczo proste, ale wiem po historiach kolegów z klubu Accorda, ¿e w realnym ¿yciu bywa z tym ró¿nie. Potrzebujê informacji, gdzie najlepiej oddaæ przek³adniê do regeneracji i czy w ogóle jest to konieczne? Byæ mo¿e jest tam jaki¶ element, który wystarczy wymieniæ? Nie ma problemów z jazd±, auto jako¶ nie p³ywa, stukaj± co prawda ju¿ chyba przeguby (tak oceniam po d¼wiêku) ale poza tym jest OK. Wiem, ¿e koledzy robi±cy przek³adnie w innych samochodach czêsto po roku mieli powrót problemów i kolejne wycieki. Nie wiem wiêc, co faktycznie robiæ, a po 3 dolanej butli Carlube wydaje mi siê, ¿e najwy¿szy czas zaj±æ siê tematem. Dziêki z góry za pomoc i jakie¶ podpowiedzi.


Drugie pytanie dotyczy rozrz±du - warto wymieniaæ pompê wody, czy nie ma to sensu? Na ile mniej wiêcej starcza taki rozrz±d po wymianie? W Accordzie mniej wiêcej co 60k km powinno siê wymieniaæ. Nie wiem jak tutaj.

No i trzecie pytanie - czy macie jakie¶ sprawdzone sklepy online z czê¶ciami?

Dziêki z góry

[Parzych]

1. Co do maglownicy to dziwne ¿e cieknie przy ok 60kkm, jako¶ nie trafi³em tutaj na temat, ¿eby co¶ siê z ni± dzia³o przy du¿o wiêkszych przebiegach, sam mam 105kkm i jest suchutka...
2. ETIS (Ford) podaje ¿e rozrz±d przy 160kkm lub po 8 latach...
3. Sam korzysta³em z tego: http://ford.auto.pl/ i by³em zadowolony...

[tarjei86]

No widzisz :/ fakt, ¿e samochód by³ ¶ci±gany z Raichu... wiêc po drodze móg³ "straciæ" kilka km... wiadomo jak jest. Nie mniej - poza tym maglem w sumie nic siê wielkiego nie dzieje i samochód dzia³a jak powinien.

Problem pojawi³ siê tylko ostatnio z elektryk± baga¿nika - nie dzia³a z przycisku, ani na pilocie, ani w kabinie... bêde musia³ rozbieraæ chyba te plastiki od ¶rodka.

Za pozosta³e informacje dziêki :ok

Magiel w przysz³ym tygodniu idzie do regeneracji. By³em obejrzeæ go u kumpla na podno¶niku i jest dramat. Dos³ownie cieknie z obu stron. Do tego stukaj± ju¿ koñcówki dr±¿ków, wiêc te¿ pójd± do wymiany.

[Tobol]

Ja mam 115000km i mam luzy w maglownicy lecz jeszcze nie cieknie. Musi i¶æ do regeneracji. Daj cynk ile Ciê to wynios³o sama regeneracja i robocizna bo jestem bardzo ciekawy Widze jeste¶ ze ¶l±ska daj znaæ gdzie to robi± i koszty bêdê wdziêczny

Pozdrawiam

[TSRules]

cytat z autocentrum art. Maluch z charakterem - Ford Fiesta VI (2001-2008) :

"Stosunkowo czêsto zawodz± równie¿ przek³adnie kierownicze – pojawiaj± siê w nich luzy, a tak¿e dochodzi do rozszczelnienia uk³adu."

[Parzych]

[TSRules]

cytat z autokult "Ford Fiesta MK6 [awarie i problemy]":
"W niektórych egzemplarzach mo¿e doj¶æ do rozszczelnienia hydrauliki uk³adu wspomagania kierownicy i uszkodzenia maglownicy"

cytat z "U¿ywany Ford Fiesta MK6: funkcjonalno¶æ to podstawa":
"Producent przeprowadzi³ kilka akcji serwisowych, w celu wyeliminowania usterki uk³adu hamulcowego tylnej osi i problemów ze wspomaganiem."


cytat z furora.tv "Ford fiesta mk6 poradnik kupujacego":
"Skrzynie biegów cierpi± czasami na wycieki, tak samo zreszt± jak przek³adnia kierownicza, z której wycieka p³yn hydrauliczny. Problemy z maglownic± (w tym modelu dodatkowo z pomp± wspomagania) to znów problem odziedziczony po poprzedniku i kompletnie zaniedbany przez producenta."

przypadek ?
nie s±dzê bro

[MarcinCe]

[tarjei86]

a wiêc nie jeste¶my odosobnionym przypadkiem

A tak powa¿niej... lipa straszna z tym jest. Ja czekam na termin u mojego mechanika i.... dolewam p³ynu co kilka dni. Niestety pod samochodem coraz wiêksza plamka i pompa wyje za ka¿dym razem jak w zbiorniczku jest w okolicach minimum. W przysz³ym tygodniu mam to mieæ ogarniête podobno.

Cena podobno c.a. 500 PLN za regeneracjê + ok 250-300 PLN za robociznê przy zdejmowaniu/zak³adaniu. Do tego doliczam od razu dr±¿ki i koñcówki dr±¿ków - aby za jednym zamachem to ogarn±æ a potem jechaæ na zbie¿no¶æ i geometriê (nie wiem jak we Fie¶cie to wygl±da, do tej pory je¼dzi³em Japoñczykami..)

[siwy_693]

Pod³±cze siê do tematu.
Dzisiaj znalaz³em prawdopodobny luz w mojej fie¶cie i znajduj siê on na po³±czeniu kolumny kierowniczej z maglownic±. Próbowa³em dzisiaj popchn±æ trzpieñ który wychodzi z maglownicy i ³±czy siê z kolumn± kierownicy za peda³ami, no i uda³o siê przesun±æ ten ca³y "zestaw" o jakie¶ 0.5cm. Zastanawia mnie czy tego luzu nie da siê jako¶ skasowaæ ¶rub± korekcyjn±. Zaznaczam, ¿e p³yn nigdzie nie wycieka auto reaguje od razu na ruch kierownicy tylko podczas jazdy po bruku co¶ stuka i mnie bardzo denerwuje... Mo¿e kto¶ z was co¶ podpowie z góry wielkie dziêki.

[tegies]

U mnie te¿ niestety zaczê³o ciekn±æ z przek³adni kierowniczej. Mo¿e nie leje siê jeszcze ale luz wyra¼ny i mokro od spodu. Da³em samochód na £ubinow± w £odzi. Znajomy mechanik poleci³ mi ten warsztat. Dzi¶/jutro odbiorê to zobacz± jak bêdzie.