[lesiu142]

Witajcie, mam nadzieje ¿e pomo¿ecie mi upewniæ sie co do usterki w mojej fofi

Wczoraj podczas cofania, strasznie zszarpa³ mi samochód. D¼wiêk by³ bardzo g³o¶ny ( co¶ jak przeskakiwanie trybów).

Nie s±dzê ¿e to mog± byæ przeguby, poniewa¿ nie s³ychaæ ich podczas jazdy/ruszaniu z piskiem na skrêconych ko³ach.

Sprzêg³o te¿ jest dobre, biegi wchodz± dobrze. I by³o wymieniane równio rok temu. Nie czuæ ¿eby siê ¶lizga³o(na dwójce po puszczeniu nagle sprzêg³a ko³a na kostce potrafi± zapiszczeæ )

Pozostaje tylko skrzynia. Wsteczny wskakuje ³atwo, bez zgrzytów. Je¶li ruszam bardzo delikatnie to toczy siê do ty³u, ale czasami w³a¶nie zaczyna mi strasznie zgrzytaæ, szarpaæ itd.

Czy to jednak skrzynia? Czy mog³em co¶ pomin±æ? Wypowiedzcie siê proszê

Pozdrawiam Lesiu142

[diodalodz]

sprawd¼ poduszki pod skrzyni±. Mo¿e unosi ci siê skrzynia.

[lesiu142]

Poduszki mam do wymiany. Dr±¿ek zmiany biegów lubi sobie "polataæ" przy nag³ym odpuszczeniu gazu na jedynce czy dwójce. Poza tym widaæ pêkniêcia.

[diodalodz]

jak s± uszkodzone poduszki to mo¿e przeskakiwaæ przegub wewnêtrzny. Sprawd¼ jego os³onê, czêsto jest po tym zmasakrowana.

[lesiu142]

Sprawdzianem os³ony przegubów.
Zewnêtrzna od strony kierowcy jest rozerwana.
Wewnêtrzna ca³a i nie wygl±da w ¿aden sposób na ruszon±.

Wewnêtrzna od strony pasa¿era jest ca³a, ale wygl±da jak by ciê¿ko pracowa³a, jest przesuniêta trochê.
Zewnêtrzna jest ca³a i zdrowa

Czy po wymianie poduszek, jest szansa na dalsz± sprawn± pracê przegubów? Czy bêdzie trzeba je wymieniæ? Je¶li tak to oba wewnêtrzne?

Co do tego z rozerwan± os³on± to oczywi¶cie wyczy¶ciæ i nowa os³ona.

[diodalodz]

trzeba bêdzie poprawiæ os³ony je¶li wszystko wróci do normy.

[lesiu142]

Poduszki jutro bêde mieæ, wymieniaæ bêde sam

Tylko pytania, w którym miejscu podeprzeæ skrzynie ¿eby nie spad³a? na ³±czeniu z silnikiem? odkrêcenie tych sanek jest konieczne?

[diodalodz]

Skrzynie mo¿esz podeprzeæ na brzegu po stronie pod³u¿nicy, a nawet za miskê olejow± na silniku. OHV nie jest na tyle ciê¿kie by co¶ zrobiæ. Co do samych sanek to raczej trzeba je odkrêciæ z przodu i z ty³u (ze 4 ¶ruby) i po 2 ¶ruby od poduszek. Niech siê wypowie kto¶ kto lepiej zna mk3.

[lesiu142]

Dziêkuje za pomoc Uratowa³e¶ mnie od niema³ego wydatku Je¶li kiedy¶ bêdê w £odzi, to postawie Tobie wielkie piwo Pozdrawiam!

[diodalodz]

Luzik. Najpierw wymieñ, potem bêdziemy ¶wiêtowaæ

[lesiu142]

Poduszki wymienione, wszystko wróci³o do normy, a nawet jest lepiej ni¿ by³o

Zosta³a tylko wymiana tej os³ony przegub. Mo¿esz mi poradziæ jak do niego siê dostaæ?

[diodalodz]

Do operacji trzeba wyj±æ pó³o¶.
A ¿eby tego dokonaæ trzeba, odkrêciæ ¶rubê centraln± piasty (klucz 30 albo 32).
podnie¶æ auto
rozpi±æ sworzeñ wahacza i koñcówkê dr±¿ka(albo sworzeñ wahacza i zdj±æ zacisk) albo (wyj±æ amora ze zwrotnicy i zdj±æ zacisk)
Wyj±æ przegub ze zwrotnicy . Wczo³gaæ siê pod auto i u¿ywaj±c ³omu albo przecinaka wybiæ pó³o¶ ze skrzyni (zazwyczaj idzie przy minimalnej sile, wystarczy du¿y ¶rubokrêt).
Ze skrzyni wyleci trochê oleju który trzeba z³apaæ w miskê.
Je¶li naprawiasz tylko wewnêtrzny przegub, to nale¿y go wyj±æ z kieliszka, umyæ, rozpi±æ zewnêtrzny pier¶cieñ segera, zdj±æ krzy¿aczek. Zdj±æ resztki os³ony, za³o¿yæ now± (wcze¶niej zak³adaj±c ma³± opaskê).
i posk³adaæ wszystko w odwrotnej kolejno¶ci. Potem dolaæ olej do skrzyni.
Sprawd¼ czy z pó³osi nie cieknie, bo przy okazji mo¿esz sobie zmieniæ simmering za 5 z³.
Widzê, ¿e jeste¶ bystry to poogl±daj sobie moje filmy na YT. Mo¿e ci siê co¶ przyda.
https://www.youtube.com/user/diodadioda
Pamiêtaj tak¿e o momencie przykrêcania ¶ruby centralnej piasty. Wynosi on ok 220 Nm
I tu ma³e przypomnienie z fizyki
Moment = Si³a(niutony) razy ramiê(w metrach)
je¶li wa¿ysz 70kg a przyspieszenie ziemskie to 9,81
to wywierasz stoj±c nieruchomo si³ê 70*9,81=686N
I teraz je¶li chcesz uzyskaæ ok 200 Nm to robisz proporcje
jak masz 1metrowy klucz to uzyskasz 686Nm
d³ugo¶æ X musi daæ 240Nm
x*686Nm=240Nm*1m
x=0,34m
Z tego prosty wniosek, ¿e musisz stan±æ na 30 cm kluczu je¶li wa¿ysz 70kg, ale dla pewno¶ci zawsze warto dodaæ troszkê i dokrêciæ nieco d³u¿szym ramieniem. Nie wolno na tym skakaæ. Trzeba powolutku stan±æ, bez gwa³townych ruchów. Ramiê 50cm bêdzie optymalne.
Pro¶ciej kupiæ klucz dynamometryczny, ale to kosztuje.