[takisobie]

Witam,
Stoje przed zakupem forda fiesty mk6 '08r. z silnikiem 1,3 70 KM zasilanym instalacja lpg. Chcialbym wymienic w nim silnik na mniej awaryjny, podobnie spalajacy i troche mocniejszy (pewnie niemozliwe ) i teraz pytanie do was, na jaki najlepiej zmienic, zeby po 1. nie bylo problemow z tzw. "swapem" po 2. byl kompatybilny z obecna instalacja lpg (sekwencyjna). Je¶li chodzi o mnie, to na ta chwile sklaniam sie ku 1,4 16v 80 KM, ale bez jakis konkretnych argumentow. Czekam na propozycje i dziekuje za zainteresowanie

[Puff]

W temacie mocy - 1.6 lub 2.0
W temacie dzia³ania z gazem w/w jednostek, musz± siê wypowiedzieæ spece

Tak praktycznie patrz±c, to jak masz siê ³adowaæ w swapa i zmieniaæ co¶ z kapcia na laæ (10 koni ró¿nicy, serio?), to wsad¼ co¶, co ma minimum 100. Parzych tutaj zmienia³ silnik w swojej mk6 na 1.6 i spalanie mu dramatycznie spad³o (mocniejszy silnik = nie pa³ujesz go tak bardzo i mniej spala).

[Parzych]

[Puff]

[takisobie]

Zapomnialem dodac, ze obecny silnik nie jest w pelni sprawny, bierze olej, pomimo remontu glowicy i zaworow (jeden sie wypalil) wg. mechanika, ktory to naprawial teraz bierze olej "od dolu" ale co mial na mysli to nie mam pojecia nie porywalbym sie na wymiane silnika, bo mi tylko nie odpowiada moc ;p dlatego wlasnie, zastanawiam sie nad oplacalnoscia takiego swapa, bo "kosztowny" moze byc tez remont silnika. a jesli mialbym nie duzo wiekszym kosztem wymienic silnik na mocniejszy, to wybralbym wlasnie ta opcje dzieki za zainteresowanie ;p i jakby ktos mogl okreslic w jakim przedziale cenowym taka wymiana silnika to by bylo jeszcze super ;p
PS: tego oleju to troche pije przez 8 tysiecy wypil 2,5 litra 5w30, gdzie ten wlasnie olej nie jest najtanszy

[Parzych]

Mnie swap wyszed³ ok 4 tys z³, a wymieni³em tylko silnik, ko³o zamachowe ze sprzêg³em (u¿ywane), kolektor ss±cy i p³yny ustrojowe + przestrojenie kompa z 1,25 na 1,6 (+ oczywi¶cie robocizna)...

[takisobie]

To du¿o.... chyba jednak zostane przy poczciwym 1,3, z racji chociazby tego, ze 3 miesiace temu bylo wymieniane sprzeglo, a rozumiem, ze w przypadku zmiany silnika to ten wlasnie osprzet podlega wymianie :/ a teraz troche poza tematem, to slyszleliscie moze o jakis sprawdzonych sposobach usprawnienia tego silnika, poprzez jakies modyfikacje? bo jazda tym samochodem np. w trasie, pod gorke lub z wlaczona klimatyzacja to jest istna katorga, samochod z 2008 roku z tak starym konstrukcyjnie silnikiem to jakas pomylka