[diodalodz]

Od³±cz modu³ i kostkê czujnika.
Ustaw miernik na tester diod, buzzer.
Zmierz oba piny kostki czujnika walu, powinna byæ przerwa.
Nastêpnie pozostaw elektrodê w jednym pinie kostki po³o¿enia wa³u i odszukaj parê w kostce od modu³u.
Potem zrób tak samo z drugim pinem.
Bedziesz mia³ pewno¶æ ¿e po³±czenie czujnik po³ wa³u <-> modu³ jest sprawne

Potem od³±cz kabel od cewki. wepnij siê w pierwszy pin i poszukaj pary w gnie¼dzie modu³u (to jest odpalanie 1 po³ówki cewki) nastêpnie zrób to samo dla 3 pinu cewki (to jest odpalanie 2 po³ówki cewki).
W tym momencie masz ju¿ zlokalizowane 4 piny w gnie¼dzie modu³u.
Nastêpnie wepnij siê w 2 pin cewki i znajd¼ parê w gnie¼dzie modu³u (pewno bedzie to przewód czarny - to zasilanie modu³u)
Nastêpnie poszukaj przewodu prawdopodobnie br±zowego w gnie¼dzie modu³u i zobacz czy masz przej¶cie do masy . Je¶li jest masa jest sprawna (pomiar mo¿esz potwierdziæ ustawiaj±c miernik na omomierz 200 ohm, odczyt powinien byæ poni¿ej 10.
w tym momencie masz ju¿

zasilanie
masê
1 przew. czuj. po³o¿enia wa³u
2 przew. czuj. po³o¿enia wa³u
wyzwalanie cewki 1
wyzwalanie cewki 2
Je¶li te po³±czenia s± sprawne, a na czarnym jest zasilanie po stacyjce auto powinno odpaliæ chyba, ¿e jest uszkodzony modu³.

[grochu1103]

Witam ponownie.
W Fie¶cie niestety jest uszkodzony modu³ zap³onowy, tak jak siê obawia³em.
Dziêki za porady w sprawie sprawdzenia, na przysz³o¶æ bêdê wiedzia³ co i jak.
Muszê poszukaæ teraz modu³u...
Pozdro

[diodalodz]

jak by¶ mia³ wywalaæ ten modu³ stary to daj znaæ. Mo¿e da siê go uratowaæ, bo w tym tempie to za kilka lat bêdzie to rarytas. Od biedy mo¿na spróbowaæ zastosowaæ modu³ EDIS 4 , ale bêdzie mapa bez wyprzedzenia zap³onu od podci¶nienia. Ale odpaliæ powinien, moim zdaniem. Na przeczekanie do znalezienia orygina³u mo¿na spróbowaæ.
Chocia¿, my¶la³em ¿e ciê¿ej je kupiæ !
http://allegro.pl/modul-z...3827037257.html
http://allegro.pl/modul-z...3883820920.html
http://allegro.pl/modul-z...3908363525.html

[grochu1103]

http://allegro.pl/modul-z...3870352820.html to ten

[grochu1103]

Kupi³em modu³ ESC, iskry nadal nie ma. Wymieni³em cewkê, czujnik po³o¿enia wa³u, modu³, kable WN, ¶wiece i nadal nic. Ju¿ nie wiem co mo¿e byæ. Jakie¶ sugestie?

[grochu1103]

Iskra siê nareszcie pojawi³a, ale czêsto ginie. Silnik ³adnie pracuje jak odpali, ale potrafi zgasn±æ.
Zauwa¿y³em ¿e je¶li iskra zginie to wystarczy wcisn±æ peda³ sprzêg³a i zsun±æ z niego nogê tak ¿eby szybko odda³ (odstrzeli³). Wtedy pojawia siê znowu. Dziwne to jakie¶ jest. Co mo¿e byæ jeszcze nie tak? Proszê o szybk± odpowied¼, mo¿e kto¶ mia³ taki ¶mieszny i podobny problem.

[diodalodz]

zobacz czy ci siê wa³ nie rusza. Mo¿e uszkodzi³y siê pier¶cienie oporowe w silniku i wa³ chodzi na boki. z³ap za ko³o pasowe i próbuj wcisn±æ i wyci±gn±æ. Luzu nie powinno byæ.

[grochu1103]

Luzu nie ma na szczê¶cie

[diodalodz]

No to to eliminuje strza³ ze sprzêg³a. Chyba, ¿e masz problemy z przeka¼nikami w skrzynce bezpieczników i one od drgañ ¿yj± swoim ¿yciem. Bez podpiêcia oscyloskopu i obserwacji przebiegu z czujnika wa³u ciê¿ko dalej podejmowaæ diagnozê.

[grochu1103]

Ok. Na razie je¼dzi dobrze. Zobaczymy jak bêdzie dalej.
PS. Jak nazywa siê czujnik wkrêcony w ga¼nik i do czego s³u¿y? On chyba jest winowajc±.

[Marcinowaty]

Tu nie chodzi o elektrodysze? mai³em takie co¶ w maluchu w ga¼niku

[diodalodz]

zrob zdjêcie .

[grochu1103]

[diodalodz]

Marcinowaty ma racjê. To jest elektodysza. Ma za zadanie po wy³±czeniu kluczyka odci±æ paliwo na dyszê wolnych obrotów. Dziêki temu silnik ³adniej ga¶nie i jest mniejsze prawdopodobieñstwo przylania.

[grochu1103]

Mo¿na to jeszcze gdzie¶ w ogóle kupiæ ?
Na allegro nie znalaz³em niestety

[diodalodz]

mo¿na to uszkodziæ by by³o ca³y czas otwarte. To sposób dora¼ny, efektem jest czasami d³u¿sze wygaszanie silnika. http://www.eter-mot.com/
Oni moga mieæ ale raczej w zaporowej cenie. Je¶li co¶ to pozostaje ci szukanie takiego samego ga¼nika od escorta/oriona/fiesty.
Mo¿esz go sprawdziæ pod³±czaj±c +12V, powinien siê otworzyæ (s³ychaæ to i czuæ).

[grochu1103]

No w³a¶nie czasami d³ugo schodzi z obrotów i chwilê trzeba zakrêciæ ¿eby Fiesta ponownie odpali³a je¶li zostanie zgaszona.
I tak, kiedy próbujê zerwaæ (przy smaliæ kapcia krótko mówi±c) To potrafi zgasn±æ i pó¼niej nie ma iskry.
Zdjêcie kapturka na w³±czonym zap³onie z tej elektrodyszy i kilkakrotne ponowne dotkniêcie do niej i za³ozenie go ( kapturka) z powrotem powoduje powrót iskry i silnik odpala za pierwszym razem.