Fiesta Klub Polska


Poprzedni temat «» Następny temat

Przesunięty przez: szynszyl
22 Mar 2014, 17:31
[MK5] 1.8D - problem z odpaleniem
Autor Wiadomość
michał87 

Model: Ford Fiesta Mk5`99
Wersja: Ghia
Silnik: 1.8D/60KM
Dołączył: 03 Paź 2010
Posty: 8
Skąd: Nowy targ
Wysłany: 6 Paź 2010, 20:30   [MK5] 1.8D - problem z odpaleniem

Witam. :)


Jestem posiadaczem Forda Fiesty 1.1 LPG r. 1991 tak mi się spodobały te samochody.
Że zakupiłem jeszcze jedną Fiestę 1.8 D r.1999 . Fiesta MK5 ma problem z odpaleniem nie za każdym razem odpala . Teraz to ani raz, nawet niema ujemnej temperatury .
Mechanik mi powiedział że są jakieś dwa kółka koło rozrządu , jak się całkiem wyrobią to nie będzie palić . Czy coś takiego morze tam być .I cena tej części waha się 1000 a 2000zł . Bo drugi mechanik mówi że to są jakieś głupoty. Że tam wszystko jest na sztywno i niema tam takiej cześć . I Proponuje Wymienić akumulator ,świece żarowe na lepsze i rozrząd po zakupie samochodu . I powinien palić .

KTÓRĄ OPCJE WYBRAĆ :

Mechanik 1 ///////////////////////////// Mechanik2
50% ------------------------------------------- 50%

Teraz którego mechanika wybrać ?

Albo sam zacznę się dokształcać . :)


POZDRAWIAM !!!
Ostatnio zmieniony przez trzeci 6 Paź 2010, 20:41, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
drzeniow 


Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.6i16V/90KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 33
Dołączył: 08 Wrz 2010
Posty: 663
Skąd: Drzeniów FZI
Wysłany: 6 Paź 2010, 20:32   

swiece zarowe :)
ale jesli aku kreci to po co wymieniać :) ?
_________________
Pozostaje otwarty na nowe teorie.
Aktualnie:
Focus 1.8 TDDI 2000r. 206tys. przebiegu.

Było:
Escort 1.6 16v mk6 93r.-SKASOWANY
Escort 1.8 16v mk6 94r.-SPRZEDANY
Escort 1.3i mk6 94r.- SKASOWANY
 
 
michał87 

Model: Ford Fiesta Mk5`99
Wersja: Ghia
Silnik: 1.8D/60KM
Dołączył: 03 Paź 2010
Posty: 8
Skąd: Nowy targ
Wysłany: 6 Paź 2010, 20:36   

Kręci ale jak pokręcę 8 razy to już nie daje rady , ale jak załapie to zapali
 
 
Puff 
Forumowy Maruda


Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 6 Paź 2010, 21:31   

Primo - rozrusznikiem się kręci kilka sekund max, potem dłuższa chwila przerwy, żeby go szlag nie trafił.
Secundo - jeśli nie masz pewności co do przebiegu auta, to lepiej rozrząd wymienić, bo jak go szlag trafi, to jedyne co zostanie, to wymiana silnika.
Tertio - wymiana świec żarowych to absolutna podstawa.
Quatro - możesz mieć zapowietrzający się układ paliwowy i wtedy też będą problemy z uruchomieniem.
Quinto - sprawdź jakie masz napięcie na akumulatorze gdy silnik nie pracuje i gdy silnik pracuje.
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
 bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."


Wierny osiołek pochłania jedynie ;-))
:devil:
 
 
 
luki 


Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Łukasz
Wiek: 38
Dołączył: 31 Sty 2008
Posty: 1676
Skąd: Kraków/Zakopane
Wysłany: 6 Paź 2010, 21:39   

jak by to w mk3 było to może bym, popatrzył ale na mk5 sie nie znam
BTW Pufcio dobrze pisze świece sprawdź, czy prąd dochodzi i czy grzeją, potem odkręć którą kolwiek rurkę z wtrysków i sprawdź czy paliwo wylatuje podczas kręcenia.
Warto tez by było sprawdzić kompresje, bo filtry płyny oleje ti podstawowe czynności nie mówiąc o rozrządzie.
_________________
Jest seFieścina
jest i modneo
KTT- "Klej, Taśma, Trytytki"
 
 
 
Miły 


Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 2.0/16V
Wiek: 38
Dołączył: 25 Lis 2007
Posty: 2084
Skąd: Gostyń/PGS RFxx
Wysłany: 6 Paź 2010, 23:46   

Na początek wymień aku. Piszesz że wystarcza na raz. Diesel potrzebuje prądu żeby porządnie zakręcić. Dodatkowo świece. Na początek to a później będziemy dalej myśleć
_________________
Była Fiesta MK3 1.8D "Złomek"

Jest Opel Vectra B 2.0 16V "Czerwona Viki"
 
 
 
michał87 

Model: Ford Fiesta Mk5`99
Wersja: Ghia
Silnik: 1.8D/60KM
Dołączył: 03 Paź 2010
Posty: 8
Skąd: Nowy targ
Wysłany: 7 Paź 2010, 05:41   

Witam.

Mechanik 1 mi powiedział że są jakieś dwa kółka/ przekładnia koło rozrządu lub od zapłonu , jak się całkiem wyrobią to nie będzie palić lub źle ułożą
Zamówiłem u niego ta cześć ,sprowadzi mi z zagranicy tańszą .Mówił że robił już z tymi silnikami to samo co w golfach . Do Niedzieli mogę odmówić . Spróbuje wymienić akumulator i świece żarowe tylko jakie by były najlepsze do tego modelu ?

A z tym Zapowietrzaniem się układu paliwowego jak to można sprawdzić ?
 
 
ramses123 


Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Trend
Silnik: 1.8D/60KM
Imię: Łukasz
Dołączył: 17 Sty 2009
Posty: 334
Skąd: LUBLIN
Wysłany: 7 Paź 2010, 10:55   

michał87 napisał/a:
Spróbuje wymienić akumulator i świece żarowe tylko jakie by były najlepsze do tego modelu ?


Akumulator właściwie każdy np: Centra, Kager najlepiej 72 -74 amh z dużą dawkę prądu rozruchowego :)
Świece również dowolność, jakie kupisz - może być bosch, ngk, beru :) grunt żeby były nowe, dziewicze i dobrze grzały :)

michał87 napisał/a:
A z tym Zapowietrzaniem się układu paliwowego jak to można sprawdzić ?


Zainstaluj przeźroczysty przewód paliwowy i zobaczysz czy są w nim bąble powietrza. *

old old old

* Aby uniknąć zapowietrzania się ukł. paliwowego musisz plastikowe przewody paliwowe zastąpić gumowymi. Wyrzuć podgrzewacz paliwa ( bo tutaj 95% Dieslów forda łapie powietrze ). Zainstaluj sobie zaworek zwrotny na przewodzie, uniemożliwi on cofanie się paliwa do baku. Nie zaszkodzi zamontowanie ręcznej pompki do odpowietrzania układu paliwowego po wyminie filtra paliwa. Obejrzyj tez w jakiej kondycji masz wężyki od powrotu, bo tam jeśli jest jakaś nieszczelność może łapać powietrze *

old old old
 
 
 
michał87 

Model: Ford Fiesta Mk5`99
Wersja: Ghia
Silnik: 1.8D/60KM
Dołączył: 03 Paź 2010
Posty: 8
Skąd: Nowy targ
Wysłany: 7 Paź 2010, 19:55   

Cytat:

Aby uniknąć zapowietrzania się ukł. paliwowego musisz plastikowe przewody paliwowe zastąpić gumowymi.

Właśnie mam takie plastikowe przewody zamontowane . Wymienię sobie .

ZAWOREK jest już zamontowany . Na powrocie jest założony gumowy przewód paliwowy .

Cytat:

Nie zaszkodzi zamontowanie ręcznej pompki do odpowietrzania układu paliwowego po wyminie filtra paliwa

Czy w sklepie motoryzacyjnym można taką pompkę dokupić ? I jakim miejscu ją wmontować w układ czy (między pompom a filtrem )
Cytat:

Wyrzuć podgrzewacz paliwa ( bo tutaj 95% Dieslów forda łapie powietrze ).


Jak one wyglądają i gdzie są zamontowane . I czym je zastąpić ?


Dzisiaj po analizie silnika i pompy stwierdziłem że ta cześć mech.1 może się znajdować w pompie . Może źle przez nią pracuje pompa . ale nie jestem pewien .



Wymieniłem filtr oleju i olej na Castrol Magnatek 15W 40. Tak mi polecił znajomy .
 
 
ramses123 


Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Trend
Silnik: 1.8D/60KM
Imię: Łukasz
Dołączył: 17 Sty 2009
Posty: 334
Skąd: LUBLIN
Wysłany: 7 Paź 2010, 21:56   

michał87 napisał/a:
Czy w sklepie motoryzacyjnym można taką pompkę dokupić ? I jakim miejscu ją wmontować w układ czy (między pompom a filtrem )


Zapytaj w sklepie :) a jak nie to są na allegro, sam zamówiłem dwa dni temu :) ja będe montował przed filtrem chyba :)

michał87 napisał/a:
Jak one wyglądają i gdzie są zamontowane . I czym je zastąpić ?

To taki plastikowy prostokąt zamontowany na drodze ukł. paliwowego przed filtrem. Powinien być przytwierdzony gdzieś do boku bloku silnika, wchodzi w niego wtyczka :) na pewno poznasz. Czym zastąpić ? Niczym ! :) nie potrzebne to jest, efektywność] jego podgrzewania przy mrozach jest śmiesznie nie wydajna :)

michał87 napisał/a:
Mechanik 1 mi powiedział że są jakieś dwa kółka/ przekładnia koło rozrządu lub od zapłonu , jak się całkiem wyrobią to nie będzie palić lub źle ułożą


nigdy o czymś takim nie słyszałem, a trochę już ten temat przerabiam :)

wymień aku, świece :)
 
 
 
kamil wolski 


Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Dołączył: 17 Sty 2008
Posty: 1416
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 8 Paź 2010, 19:31   

Wymień akumulator i świece, zrób rozrząd i wtedy wróć. To są podstawy które tak czy siak musisz zrobić, jak nie teraz to za miesiąc, reszty nie tykaj póki co bo tylko popsujesz, np zapowietrzysz układ chcąc go odpowietrzyć... A co do mechanika od kółeczek który ściąga po znajomości części zza granicy.. Koleś mocno chce zarobić. Olej go, i już do niego nigdy nie jedź.
_________________
było: 104KM 220Nm
jest: 133KM 186Nm
 
 
buashken 

Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Dołączył: 17 Sie 2013
Posty: 22
Skąd: Wrocław
Wysłany: 2 Sty 2014, 12:57   To znowu ja :D odkurzam temat

No więc temat powraca jak bumerang ale doszedłem już do wniosku że mi się fieścina gdzieś na układzie paliwowym zapowietrza... pytanie tylko gdzie...?

Wymieniłem filtr paliwa, i wężyk od przelewu bo był walnięty wtryski i ciśnienie w głowicy sprawdzone... nic się nie działo przez jakieś 1,5k kilosów, aż w sylwestra koło trzebnicy wyprzedzam na górce (dwa pasy są) a potem z górki paliwa poniżej 1/4 baku i pod koniec górki stanardowo żółta kontrolka silnik zgasł. zjechałem odpaliłem po dłuższym kręceniu brak mocy 80/h max na 5 biegu zgasł zjechałem odpaliłem znów po dłuższym kręceniu test na LCD wskazał niską dawkę na PE1 75 -83 (to chyba wtryski są???) przejechałem 100m 80km/h na 5 biegu redukcja do cztery szarpneło i dalej już normalnie chodzi aż miło... aaa dodam że pompa wtrysków też jest ok bo sprawdzona na kompie i żadnych błędów nie wykazuje.

Więc gdzie ewentualnie szukać problemu??? lub jaki patent zastosować?

przy okazji wie ktoś gdzie kupić końcówkę przelewu tę plastikową co do szybkozłączki wchodzi??? bo mi pękła i skleciłem to na krótko nie leje tamtędy bo sucho, ale wolałbym to na orginale mieć...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Przyklejony: [MK5] Fiesta MK5
Fordy Fiesta V generacji (1999-2002)
Freeman Nasze auta 0 12 Lip 2011, 15:32
Freeman
Brak nowych postów Przyklejony: [MK5] Silnik Zetec-S przerywa, szarpie przy dodawaniu gazu
silnik przerywa, szarpie przy dodaniu gazu - winna cewka zapłonowa
Raffaello Elektryka silnika 5 19 Wrz 2016, 20:17
Mizer 59
Brak nowych postów [MK5] problem z odpaleniem 1,3
11kuba11 Mechanika 4 19 Gru 2009, 22:48
11kuba11
Brak nowych postów [MK5] Problem z odpaleniem
sajmon8 Silniki diesla 4 28 Cze 2013, 07:58
Dreambox
Brak nowych postów [MK5] 1.8 Di - problem z odpaleniem po wymianie rozrządu
marek19042 Silniki diesla 2 18 Wrz 2012, 06:00
szumi81


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




Instagram




Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.