[opek123456]

witam
Chcia³em pochwaliæ siê jakie korzy¶ci przynios³y mi wyg³uszenie samochodu oraz przysz³ym osobom daæ do zrozumienia ¿e warto. Zacznê wpierw krótko o moim samochodzie.

Fiesta mk4 1999r 1,25 16 V 14000 tys. km od nowo¶ci 1 w³a¶ciciel, full opcja klima 2 poduszki itp.. Zacz±³em odradzaæ samochód od ok. 1 roku, wymieni³em ca³e zawieszanie( Ka¿dy element z ty³u i z przodu, przeguby ³o¿yska równie¿ ), uk³±d hamulcowy wszytko na oryginalne czê¶ci ewentualnie lemforder lub trw, amortyzatory kayaba nowe opony 4 i efekt super autem siê je¼dzi mega przyjemnie jednak jeszcze by³o za g³o¶no dlatego postanowi³em wyg³uszyæ auto.

W swojej fie¶cinie zosta³a wyg³uszona maska, pod³oga oraz drzwi i baga¿nik. Koszt jaki ponios³em na wyg³uszenie to ok. 300-350z³

Na drzwi przednie 2 szt zu¿y³em 12 mat. drzwi tylne nie wyg³uszane.
Ca³a pod³oga 12 mat.
Baga¿nik 10 mat.
Maska mata z aluminium 4 szt oraz specjalna gruba mata 1 m2
Filc na pod³ogê 4m2 ok. 12mm.

Czas wykonania 1 dzieñ od godziny 8 rano do 20 wieczór.

Zacz±³em od wyg³uszania drzwi, nie by³o najmniejszego problemu posz³o szybko i przyjemnie, oczywi¶cie trzeba zakupiæ nowe spinki.

Po wyjêci wszystkich krzese³ oraz wyczyszczeniu ¶rodka zacz±³em od konserwacji podwozia. Bia³y p³yn wi±¿±cy rdze a nastêpnie po ok. 30 minutach pomalowa³em ca³± pod³ogê bia³ym lakierem wodnym. Dlatego lakierem zapytacie? poniewa¿ minia lub inne antykorozyjne podk³ady d³ugo schn± oraz brzydko pachn± a lakier wodny 20 minut i suchy i nic nie czuæ. Pod³oga nie by³a nawet tak bardzo pordzewienia. Wpierw obklei³em pod³ogê matami a na to nowy filc oraz klei³em klejem w sprayu. Oryginalnego wyg³uszenia filcem nie ma za du¿o, ja poci±gn±³em od samej kierownicy po baga¿nik.

No i na koñcu d³ugo oczekiwane efekty.:)

Powiem tak REWELACJA!!!.

Autem je¼dzi siê przynajmniej jak autem klasê wy¿ej. Silnik 1,25 wchodz±c obroty lub hamowaniem silnikiem jest do¶æ s³yszalny a po wyg³uszeniu s³ychaæ ³adnie cichutko pracuj±cy silnik. W ¶rodku samochodu cisza. W aucie zawieszenie mimo ¿e by³o naprawione jednak by³o s³ychaæ ¿e je¿d¿±c po dziurach pracuje. Po wyciszeniu nie s³ychaæ nic. Wcze¶niej wpadaj±c w studzienkê by³o s³ychaæ lekki stuk ¿e zawieszenie pracuje, teraz nie s³ychaæ kompletnie nic jak po prostej drodze.

Dodatkowo wyg³uszenie wp³ynê³o na poprawê systemu audio poniewa¿ posiadam zestaw odseparowany an przodzie hertz 130mm na pó³ce 6x9 hertz i w baga¿niku subwoofer do tego wzmacniacz i muzyka p³yn±ca z zestawu do int esencja smaku i aromatu.

Je¿eli potrzeba informacji proszê pisaæ.

Mam nadziejê ¿ê pomog³em niezdecydowanym.

Pufcio: temat przeczyszczony, post delikatnie edytowany (zalecam u¿ywanie przegl±darki ze sprawdzaniem pisowni), jak dorzucone zostan± zdjêcia, to mo¿e temat trafi jako ciekawostka do porad

[battles]

opek123456,

Ja mam pytanie dot. drzwi. Wyciszy³e¶ ca³e? Jak poradzi³e¶ sobie z tymi boczkami co wchodz± w drzwi (w przestrzeñ otworu w drzwiach)

[sla32]

Komfort akustyczny w Fie¶cie przy wiêkszych prêdko¶ciach jest do¶æ ma³y wiêc wyciszenie jest kusz±ce ale w tym konkretnym przypadku mam pewne w±tpliwo¶ci:
1. O ile dobrze policzy³em da³e¶ 38 mat + filc. O ile wiêcej wa¿y fiesta po takim zabiegu ?
2. Mo¿e siê mylê ale dla mnie najbardziej s³yszalny jest silnik, a Ty nie wycisza³e¶ grodzi. A mo¿e wycisza³e¶ ?
3. Mo¿e lakier wodny szybko schnie ale zawiera w du¿± ilo¶æ wody. Dla mnie jest to ryzykowne posuniêcie.

Ogólnie temat da³ mi do my¶lenia i zastanawiam siê nad zastosowaniem mat na grodzi i masce.

[opek123456]

Witam,

Wpierw wypowiem siê do pytania battles. Co do tych boczków to wyci±³em w macie dziurê tak na oko ( w twardej macie ) tak aby ten boczek wszed³. Rozbiera³em po pó³ roku jeden boczek i nawet siê odziwo nie rozlecia³a ta mata. Na jedne przednie drzwi wchodzi 5 mat. Wyg³usza³em od wewn±trz oraz od zewn±trz tak aby zbudowaæ skrzynie zamkniêt±.

[opek123456]

Co do zapytania SLa32. Masz racjê Sla co do wyciszenia fiesty. Jest ono w standardzie okropnie g³o¶ne a silnik to ju¿ nie mówiê bo tragedia. Ale tak jak wspomnia³em koszty niedu¿e ok. 350 z³ co naprawdê przek³ada siê na du¿e efekty.

1. Zak³adam ¿e jedna mata wa¿y z 0,5 kg, ale my¶lê ¿e z 20-30 kg wiêcej wa¿y auto a je¿d¿ê sam praktycznie.

2. Bardzo du¿y efekt wyg³uszenia da³ zabieg który opisa³em w po¶cie. Kupi³em maty aluminiowe i nimi wyg³uszy³em maskê. Na maty aluminiowe kupi³em tak± grub± do¶æ aluminiow± matê wype³niona powietrzem albo g±bk± nie pamiêtam ale dedykowana by³± do masek i spowodowa³o to bardzo wyciszenie silnika. Troche sobie teraz ta maska wa¿y:). Jak rozkrêcisz ca³± pod³ogê to uwa¿am ¿e nie ma sensu zdejmowania kokpitu tylko ja stara³em siê od jak najwy¿ej od peda³ów poci±gn±æ filc i wykleiæ matami jest nawet dostêp.

3. Co do wilgoci nie testowa³em auta w zimie, wiêc siê nie wypowiem, ale mleczkiem na rdze bylo smarowane i lakier my¶lê ¿e przez najbli¿sze 3 lata ruda mi nie zje auta.. W sumie do wyg³uszenia auta posz³o 6 m2 filcu bo ze 2m2 spokojnie wesz³y w baga¿nik grubo w ka¿dy boczek i do klapy.

Co do sugesti to du¿o dajê jednak filc a nie wa¿y prawie nic. Jak kto¶ siê boi o wagê to sugerowa³bym w najwiêkszych powierzchniach przykleiæ po macie i na to filc. Fiesta nie ma wogóle praktycznie wyg³uszenia a resztki filcu w pod³odze nic nie daj±. Równie¿ baga¿nik jest go³y bez ¿adnego wyg³uszenia dlatego filc robi swoje.

[sla32]

Dziêki za info

Sprawa wygl±da obiecuj±co.
Bêdê musia³ powalczyæ z tematem.