![Fiesta Klub Polska](templates/subSilver/images/banner.jpg)
|
Przesunięty przez: van 21 Cze 2014, 21:01 |
[MK2] Wyciek ropy z wtrysku |
Autor |
Wiadomość |
dajuko
Model: Ford Fiesta Mk2`86
Wersja: C
Silnik: 1.6D/54KM
Wiek: 36 Dołączył: 17 Mar 2011 Posty: 110 Skąd: Sopot
|
Wysłany: 6 Gru 2012, 19:41 [MK2] Wyciek ropy z wtrysku
|
|
|
Witam, wczoraj znajomy mnie namówił na sprawdzenie fieścinki na hamowni, przypiłowaliśmy ją trochę i zauważyłem po tym,że z nad silnika unosi się dym (myślałem,że to olej który mi wycieka paruje). Jak ostygła zapuściłem ją i zobaczyłem,że spod wężyka sączy się ropa. Wymieniłem wężyk na nowy, lecz niestety paliwko dalej ciekło. Szukałem nowych wtrysków, ale nie mogłem znaleźć, tylko same końcówki/kroćce. Czy wystarczy tylko je wymienić żeby zatamować wyciek? |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Rkalitka
Ninja TEAM
![](http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/images/RRTv3.gif)
![](http://img251.imageshack.us/img251/9729/dsc06812c.jpg)
Model: Ford Fiesta Mk1`78
Wersja: CL
Silnik: 1.1/53KM
Imię: Roman
Wiek: 37 Dołączył: 16 Sty 2008 Posty: 1615 Skąd: Perkowo
|
Wysłany: 6 Gru 2012, 20:23
|
|
|
spróbuj delikatnie dokręci rurki wysokiego ciśnienia na wtryskiwaczach(klucz 17)
Jeśli nie pomoże to wymień wężyki przelewowe(te cieniutkie co idą od wtryskiwacza do wtryskiwacza i ostatni do pompy wtryskowej)
Jeśli to nie pomoże to zbadaj czy nie oberwała się któraś rurka wysokiego ciśnienia przy wtryskiwaczu(najczęściej pękają pod śrubą która ową rurkę mocuje do wtrysku.
Innej możliwości nie widzę - nie wymieniaj na nowe wtryski czy końcówki - szkoda kasy, no chyba, że wtryski już leją.
Ile wypluła koni na hamowni?? |
_________________ "Wszyscy wiedzą, że czegoś nie da się zrobić. I wtedy pojawia się ten jeden, który nie wie, że się nie da, i on właśnie to robi."
![](http://img88.imageshack.us/img88/794/103gn.jpg) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
dajuko
Model: Ford Fiesta Mk2`86
Wersja: C
Silnik: 1.6D/54KM
Wiek: 36 Dołączył: 17 Mar 2011 Posty: 110 Skąd: Sopot
|
Wysłany: 6 Gru 2012, 21:39
|
|
|
rurki dokręcone, pierwsza rzecz którą sprawdziłem wężyki wymienione, dalej się leje. Robiłem to u znajomego co zajmuje się tylko silnikami i mówi,że najprawdopodobniej może być króciec do wymiany, w sensie ten element do którego wężyki wchodzą. Na hamowni wyszło 46KM, czyli 8KM straty od stanu fabrycznego |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
diodalodz
![](http://avatars.zapodaj.net/images/a6b11d1a1491.jpg)
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39 Dołączył: 19 Cze 2004 Posty: 5648 Skąd: Łódź
|
Wysłany: 6 Gru 2012, 23:39
|
|
|
Obudowę możesz przełożyć z innego wtrysku. Zdaje się że vw ma takie same. Ale przed wymianą na próbniku trzeba zmierzyć ciśnienie i takie samo ustawić na nowej obudowie, po przełożeniu końcówki. Ustawia się to podkładkami. Chyba że wymiesz wszystkie i ustawisz na "katalog" ale wtedy może gorzej odpalać. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
| |
|