[haker12329]

Witam zagl±da³em ostatnio pod maskê w celu sprawdzenia poziomu oleju i znalaz³em kawa³ek przewodu owiniêtej dziwnym trafem wokó³ dr±¿ka uk³adu kierowniczego, przewód ten z jednej strony zakoñczony jest trójk±tn± wtyczk± a z drugiej strony wychodz± 3 kable pod³±czone do kawa³ka p³ytki i nurtuje mnie do czego to s³u¿y³o poni¿ej podaje zdjêcia tego kawa³ka kabla i wtyczkê co po moich ustaleniach prawdopodobnie tam mog³o to byæ pod³±czone.

[mick1973]

To jest VSS. Miejsce na wtyczke znalaz³e¶ a drugi koniec przy wej¶ciu linki prêdko¶cionierza do skrzyni.

[haker12329]

a móg³ by kto¶ wyt³umaczyæ na ch³opski rozum co to VSS ma za zadanie

[brewa7]

VSS - Vehicle Speed Sensor(czujnik prêdko¶ci pojazdu)

[haker12329]

ale do czego on jest potrzebny w fie¶cie bo wyczyta³em gdzie¶ ¿e do poduszki powietrznej ¿eby przy mniej ni¿ 30 km/h nie wystrzeli³a ale nie wiem czy to prawda

[JoeMix]

Nieprawda (przynajmniej w mk3), to informacja dla komputera steruj±cego praca silnika.

[mick1973]

Np. do tego ¿e jad±c z górki podnosi obroty silnika ¿eby prawid³owo dzia³a³ uk³ad wspomagania hamowania. Pewnie masz sztywny hamulec w takiej sytuacji.Ponadto wspó³pracuje z innymi czujnikami steruj±cymi prac± EEC IV.

[JoeMix]

[haker12329]

czyli w koñcu jakie zadania spe³nia ten czujnik pomijaj±c to ¿e wysy³a sygna³ do komputera informuj±c ¿e pojazd jest w ruchu ?

[mick1973]

JoeMix Skoro negujesz moje wyja¶nienia to preszê wyja¶nij zainteresowanemu jak± spe³nia role.

[JoeMix]

[mick1973]

[JoeMix]

[mick1973]

JoeMix na temat szko³y jazdy tutaj nie rozmawiamy . Jedno jest pewne ¿e te podwy¿szone obroty nijak maj± sie do ekologii i wrêcz uniemo¿liwiaj± hamowanie silnikiem którego ucz± tak namiêtnie w tych szko³ach.

[JoeMix]

Je¶li jedziesz z górki i wci¶niesz sprzêg³o lub wrzucisz na luz, to komputer odczytuje prêdko¶æ pojazdu za wysok± do prêdko¶ci silnika - podnosi obroty bo wydaje mu siê ¿e ten zga¶nie, jak zje¿d¿asz na biegu i prêdko¶æ silnika wynika z prêdko¶ci jazdy, a podci¶nienie w kolektorze i po³o¿enie peda³u gazu wskazuje ¿e nie planujesz przyspieszaæ to komputer podno¶iæ obrotów nie bêdzie (przynajmniej nie powinien) - mo¿na to ³atwo sobie przetestowaæ 2 ledami na 12V i 2 przewodami.

[mick1973]

Powinien a jednak tak nie robi , czyli my¶li po swojemu.Jad±c do domu mam górke . Na górze puszczam auto od 0km/h luzem obroty 900 nadole mam 30km/h obroty 1200. Jad±c na biegu 3 na górze mam 30km/h ana dole bez ruszania gazu 45km/h. Dwóch s±siadów te¿ ma fiesty (jedna 1,3i a druga taka jak moja ) wyniki bardzo podobne kiedy¶ wieczorem sobie dyskutowali¶my na ten temat. W VW golf2 czy fiacie uno roczniki zli¿one do fiesty, jest tak jak powinno byæ nie przy¶piesza i nie rosn± obroty. Dzisiaj jad±c do domu od³±cze VSS i napisze potem jaka bêdzie róznica .

[JoeMix]

[mick1973]

JoeMix W³a¶nie wróci³em do domu po drodze wypio³em wtyczke od VSS i jazda z górki. jad±c na luzie rozpêdzi³ siê oczywi¶cie ale obrotomierz sta³ w miejscu 900obr.a hamulec jednak duuu¿o twardszy ni¿ poprzednio.Jad±c 3bieg 20km/h nie przyspieszy³ ani troche hamowa³ nawet z górki dobrze silnikiem i hamulec te¿ ze wzglêdu na niskie obroty 900 by³ twardy.Mia³em wra¿enie ¿e zaraz zga¶nie . Wiêc chyba co¶ z mojej teorii zgadza siê z praktyk±.

[Blackknight88]

Ludzie... ja z odpiêtym VSS je¿d¿ê od 2lat, bo w³a¶nie od koñca sierpnia 2010roku. Czemu to zrobi³em ? bo ju¿ nie mog³em sobie poradziæ z faluj±cymi obrotami kiedy to dos³ownie ruszy³em z miejsca i ju¿ ros³y a dopiero po jakiejs tam chwili opada³y. Krokowty wymieniany, CPP te¿... VSS odpiêty i jak rêk± odj±³ je¿d¿ê tak 2 lata i wszystko gra gitara. Od tamtej pory brak problemów z tymi obrotami a co do hamowania to nawet szczerze mówi±c nie zwrócilem na to uwagi

[JoeMix]

mick1973, to masz co¶ nie tak ze wspomaganiem hamulca albo z samym hamulcem, handle skutecznie powinny dzia³aæ i bez wspomagania,,, jak sama nazwa wskazuje, jak pisa³em bieg ja³owy silnika powinien wystarczyæ dla sprawnego serva.