[KUI3A]

samochód to xr2i 1,8 16V 1992 r

Sprawa jest taka, ¿e siê ie w³±cza.

co mo¿e byæ tego przyczyn±??

Czyta³em inne w±tki na ten temat i wiem, ¿e za w³±czanie siê wiatraka jest odpowiedzialny czujnik zloaklizowany w okolicach termostatu, ¿eby sprawdziæ czy czujnik jest ok nale¿y wyj±æ wtyczkê do niego podpiêt±i j± spi±æ na krótko - powinien siê w³±czyæ w momencie jak tylko zap³on bêdzie w³±czony...
Zrobi³em to i nic, wiêc przyczyna le¿y gdzie¶ indziej, znalaz³em jeszce jeden jaki¶ czujnik na dole przy ch³odnicy, nie wiem do czego on s³u¿y ale go¶ciu w warsztacie powiedzi³ mi, ¿e to jest czujnik temp, który podaje dane do kompa.

Co jeszcze sprawdziæ i na co zwróciæ uwagê, pomó¿cie please, bo dni coraz cieplejsze a miasto zat³oczone sprzyja w³±czaniu siê wentylatora...

z góry dziêki

pozdr,
KUI3A

[mellow]

Tak ten 2 czujnik jest od kompa, a jeszcze jeden na glowicy daje odczyt na deske rozdzielcza.

Co do Twojego problemu to proponuje w 1 kolejnosci sprawdzic :
- bezpiecznik
- przekaznik
- okablowanie pod maska
- sam wentylator - czy wogule dziala (podajac prad na wtyczke)

Pozdrawiam

Tak ten 2 czujnik jest od kompa, a jeszcze jeden na glowicy daje odczyt na deske rozdzielcza.

Co do Twojego problemu to proponuje w 1 kolejnosci sprawdzic :
- bezpiecznik
- przekaznik
- okablowanie pod maska
- sam wentylator - czy wogule dziala (podajac prad na wtyczke)

Pozdrawiam

[KUI3A]

bezpieczniki s± ok, pozostaje wiêc okablowanie i przeka¼nik, nie wiem tylko który przeka¼nik bêdzie za wentylator odpowiada³ i jak poznaæ to, ¿e przeka¼nik jest zwalony

[szynszyl]

dwa kabelki i w³±cz wentylator. jak chodzi to bash powinien mieæ schemacik inst. elektrycznej

[bash]

[lukjar6]

Witam!!!
Tak dla pewno¶ci sprawdz jeszcze probowka czy jest napiecie we wtyczce od termowylacznika wentylatora po przekreceniu zaplonu..

pozdrawiam..

Witam!!!
Tak dla pewno¶ci sprawdz jeszcze probowka czy jest napiecie we wtyczce od termowylacznika wentylatora po przekreceniu zaplonu..

pozdrawiam..

[KUI3A]

witam

bash: dziêki za schemat

problem jest (by³) z pr±dem na wtyczce od termow³±cnika ale wszystko samo (?) siê naprawi³o, tzn, na pewno co¶ jest nie tak, bo to sobie dzia³a jak chce, ale zauwa¿y³em, ¿e w³±czanie siê wiatraka ma (w tym konkretnym przypadku) zwi±zek ze wska¼nikiem temperatury, który równie¿ w momencie zak³adania topicu nie dzia³a³, ale teraz wszystko siê samo zrobi³o, czyli wksa¼nik dzia³a i dzia³a te¿ wiatrak, wiêc jest ok (przynajmniej na chwilê obecn±), ale sprawa wymaga dalszej diagnozy

odno¶nie czujnika od tmperatury(tego co do wska¼nika daje sygna³) to znajduje siê w obudowie termostatu (po przeciwnej stronie w stosunku do w³±cznika termicznego wentylatora) czyli na dole tej obudowy i dochodz± do niego dwa kable, wtyczka tam podpiêta jest ma³a p³aska i czarna, podobna do tej jaka jest przy korku zbiorniczka wyrównawczego p³ynu hamulcowego i wydaje mi siê, ¿e te dwa czujniki musz± mieæ ze sob± co¶ wspólnego

[lukjar6]

Witam!!!
Je¶li chodzi o ten czujnik pod³±czony do wska¼nika to u mnie jest tylko jeden przwód dochodz±cy, natomiast czy jest jaki¶ zwi±zek z termowy³±cznikiem .. wydaje mi siê ze te dwa czujniki dzia³aj± niezale¿nie , jedynie mog± byæ zabepieczane tym samym bezpiecznikiem( nie wiem na 100% czy tak jest bo nie zagl±da³em w schemat),
A czy wszysto poza tym dzia³a ok??

pozdrawiam..

Witam!!!
Je¶li chodzi o ten czujnik pod³±czony do wska¼nika to u mnie jest tylko jeden przwód dochodz±cy, natomiast czy jest jaki¶ zwi±zek z termowy³±cznikiem .. wydaje mi siê ze te dwa czujniki dzia³aj± niezale¿nie , jedynie mog± byæ zabepieczane tym samym bezpiecznikiem( nie wiem na 100% czy tak jest bo nie zagl±da³em w schemat),
A czy wszysto poza tym dzia³a ok??

pozdrawiam..

[KUI3A]

w moim silniku (1.6 8v) te¿ czujnik od temperatury jest na jednym przewodzie, ale ja ca³y czas w tym topicu nawi±zujê do silnika 1.8 16v, który je¼dzi w samochodzie mojej pani i jest nieco nowsz± konstrukcj± z nieco inaczej (ni¿ w 1.6 8v) poprowadzon± instalacj± elektryczn±

[MONIA]

Panowie opowiem wam to po babsku.....silnik 1,8 16v
¦rednio jeden raz (na przejechane ok. 20km) wska¼nik temperatury raczy siê ruszyæ w góre i wtedy wiatrak dzia³a. Na ogó³ jednak wskazówka le¿y od³ogiem na bia³ym polu i mam wra¿enie,stoj±c w korku,¿e albo ja albo silnik eksploduje z gor±ca.
I o co tu cho i gdzie tego szukaæ??? :-/

[Viper]

najlepiej jest to zrobiæ "na krótko" czyli zrobiæ "pstryczek" do wenylatora i w³±czaæ kiedy trzeba innej rady nie ma... ja mia³em podobny problem, czujniki wymienia³em po kilka razy i nic to nie-da³o, wiêc zrobi³em sobie w³±cznik i za³±czam wtedy kiedy trzeba troche uci±¿liwe ale co zrobisz....

najlepiej jest to zrobiæ "na krótko" czyli zrobiæ "pstryczek" do wenylatora i w³±czaæ kiedy trzeba innej rady nie ma... ja mia³em podobny problem, czujniki wymienia³em po kilka razy i nic to nie-da³o, wiêc zrobi³em sobie w³±cznik i za³±czam wtedy kiedy trzeba troche uci±¿liwe ale co zrobisz....

[roberts]

a czy wtedy kiedy nie dzia³a wam wentylator ch³odnicy dzia³a wam wentylator nawiewu powietrza do kabiny? sprawd¼cie to i dajcie znaæ.
Pozdrawiam

a czy wtedy kiedy nie dzia³a wam wentylator ch³odnicy dzia³a wam wentylator nawiewu powietrza do kabiny? sprawd¼cie to i dajcie znaæ.
Pozdrawiam

[KUI3A]

dzia³a wentylator nawiewu do kabiny

[coccolino]

Panowie, cudów nie ma. Je¿eli jaki¶ element obwodu elektrycznego raz dzia³a, a raz nie - to w 95 przypadkach na 100 bêdzie to "z³y styk" po³±czeñ (naderwany "kabelek", za¶niedzia³e styki itp.) Pod wp³ywem drgañ samochodu czasami zatrybi, aby pó¼niej pod wp³ywem tych samych drgañ siê od³±czyæ. MIeli¶cie kiedy¶ marne lub stare s³uchawki do Walkman'a? - Trzeba by³o pomachaæ lub powygina¶ przewód do nich aby by³o dobrze s³ychaæ (nie pomaga³o to na d³ugo).
To samo dzieje siê z instalacj± samochodow±.
Tak wiêc w przypadku tego typu awarii dobrze jest oczy¶ciæ wszystkie styki i po³±czenia w "badanym obwodzie", pomachaæ "kabelkami", zmierzyæ omomierzem (najlepiej z pomoc± kolegi - przy d³ugich po³±czeniach). To powinno rozwi±zaæ problem w zlokalizowaniu przyczyny awarii i usuniêciu jej.
W przypadku KUI3A tak w³a¶nie pewnikiem by³o. Przy szukaniu usterki bawi³ siê przewodami, zdejmowa³ i zak³ada³ wsuwki. Byæ mo¿e jaki¶ przewód by³ naderwany gdzie¶ w izolacji i niechc±cy go reanimowa³ (jak w s³uchawkach), bardziej prawdopodobne jest jednak to, ¿e
styki termow³±cznika by³y za¶niedzia³e i przy zdejmowaniu z nich blaszek deczko siê wyczy¶ci³y. Najlepiej czy¶ciæ je drobnym papierem ¶ciernym, a po zabiegu posmarowaæ wazelin± techniczn± (tak jak klemy akumulatora).
POZDRO.

Panowie, cudów nie ma. Je¿eli jaki¶ element obwodu elektrycznego raz dzia³a, a raz nie - to w 95 przypadkach na 100 bêdzie to "z³y styk" po³±czeñ (naderwany "kabelek", za¶niedzia³e styki itp.) Pod wp³ywem drgañ samochodu czasami zatrybi, aby pó¼niej pod wp³ywem tych samych drgañ siê od³±czyæ. MIeli¶cie kiedy¶ marne lub stare s³uchawki do Walkman'a? - Trzeba by³o pomachaæ lub powygina¶ przewód do nich aby by³o dobrze s³ychaæ (nie pomaga³o to na d³ugo).
To samo dzieje siê z instalacj± samochodow±.
Tak wiêc w przypadku tego typu awarii dobrze jest oczy¶ciæ wszystkie styki i po³±czenia w "badanym obwodzie", pomachaæ "kabelkami", zmierzyæ omomierzem (najlepiej z pomoc± kolegi - przy d³ugich po³±czeniach). To powinno rozwi±zaæ problem w zlokalizowaniu przyczyny awarii i usuniêciu jej.
W przypadku KUI3A tak w³a¶nie pewnikiem by³o. Przy szukaniu usterki bawi³ siê przewodami, zdejmowa³ i zak³ada³ wsuwki. Byæ mo¿e jaki¶ przewód by³ naderwany gdzie¶ w izolacji i niechc±cy go reanimowa³ (jak w s³uchawkach), bardziej prawdopodobne jest jednak to, ¿e
styki termow³±cznika by³y za¶niedzia³e i przy zdejmowaniu z nich blaszek deczko siê wyczy¶ci³y. Najlepiej czy¶ciæ je drobnym papierem ¶ciernym, a po zabiegu posmarowaæ wazelin± techniczn± (tak jak klemy akumulatora).
POZDRO.