[Piesek]

Witam! Zakupi³em jaki¶ czas temu elektryczne szybki. Wszystko jest ok dzia³±j±... Ale niestety niewiem jak pod³±czyæ same przyciski pod³±czenia szyby, tzn wiem, ale niemam schematu do ich pod³±czenia, ale wydaje mi siê, ¿e co¶ nietrybi±. Macie mo¿e jaki¶ schemat do nich?? Mam fieste 3 dzwiow±.

[szynszyl]

[diodalodz]

hm z tego co wiem to je¶li nie ma specjalnego sterownika a przyciski wszystkim steruja podpinasz tylko + i - do przycisku i silniczek i ona za³atwiaja sprawe . Jak jest jeszcze troche innych wyj¶æ to jedno to pod¶wietlanie a drugie to wy³±cznik krañcowy .

[KruQ]

[Piesek]

Sorka ch³opaki Powiem jeszcze raz:
silniczek dzia³a bo podpina³em na krutko do akumulatora. Ale gdy próbuje pod³±czyæ przyciski ju¿ nic niewychodzi. Np gdy biore na otwieranie to tylko otwiera szybe, a niemoge ju¿ jej spowrotem zamkn±æ. I my¶lê ¿e albo ¼le podpie³em, albo co¶ jest nie tak z przyciskami. Chyba ka¿d± kombinacje sprawdza³em. Mam oryginalne fordowskie przyciski jak i ca³y mechanizm.

[szynszyl]

jeszcze nie ma mojej kobiety, wiêc nie popatrze. ale... tam ma byæ na przek±tnej góra - dól. zreszt± w ¶rodu jak pamiêtam w normalnej pozycji dwa styki s± zwarte a trzeci nie przeweodzi, w dugim rzêdzie na odwrót

[KruQ]

Spoko... jak bede w domu (pykam z pracy ) to spojrze na schemat...
Gicior polega na tym aby przycisk obok kierowcy, sterujacy szyb± pasa¿era po naci¶niêciu zablokowa³ dzia³anie przycisku pasa¿era.. (Pomy¶ co by by³o gdyby pasa¿er "chcia³ w dó³" a kierowca "do góry" :-( )

PS. Przyciski masz na centrlnej konsoli czy przy drzwiach ? (wg Haynes) przy drzwiach s± dopiero od 1992 roku ale sie nie znam...

PS2: W³a¶nie ogl±dam schematy (do roku 1992).. Wy nie macie dwóch przysisków do sterowania szyby pasa¿era (dla kierowcy i dla pasa¿era) .. To sprawa jest ³atwiejsza.

Przycisk kierowcy:
1. Niebiesko/zó³ty od si³ownika (+)
2. Zielono/zó³ty od si³ownika (-)
3. Br±zowy (pojdzie potem do masy)
4. Dwa przewody czarno/¿ó³te z których jeden idzie na przyciks pasa¿era (te¿ z³±cze 4) a drugi na bezpiecznik nr 18 (zasilanie elektrycznych okien 30A). Zobacz czy masz ten bezpiecznik i czy s± tam "blaszki"
5. Br±zowy (podobnie jak 3, te¿ idzie do masy)

Przycisk pasa¿era:
1. Niebieski od si³ownika
2. Zielony od si³ownika
3. Br±zowy (masa)
4. Czarno ¿ó³ty (tak jak napisa³em wcze¶niej po³±czony z pinem 4 przycisku kierowcy)
5. Br±zowy (masa)

Wszystkie kable od masy s± w pewnym punkcie spiête razem i "uziemione" do masy pojazdu.
Bezpiecznik nr 18 jest zasilany natomiast z przeka¼nika "zap³onu" czarnym kablem czyli okna dzia³aj± po przekrêceniu kluczyka do pozycji zap³on ..
+ i - na silniku nie ma znaczenia najwy¿ej bêdzie dzia³a³o w drug± stronê to odwórcisz kabelki i ju¿..
===================================
Modele po 1992 (3 przyciski) schemat te¿ mam ale ju¿ jest bardziej skomplikowany ze wglêdu na 'wykluczanie' siê przycisków od szyby pasa¿era... Przysiski s± wówczas nie 5-cio ale 7-mio pinowe.
3.

Spoko... jak bede w domu (pykam z pracy ) to spojrze na schemat...
Gicior polega na tym aby przycisk obok kierowcy, sterujacy szyb± pasa¿era po naci¶niêciu zablokowa³ dzia³anie przycisku pasa¿era.. (Pomy¶ co by by³o gdyby pasa¿er "chcia³ w dó³" a kierowca "do góry" :-( )

PS. Przyciski masz na centrlnej konsoli czy przy drzwiach ? (wg Haynes) przy drzwiach s± dopiero od 1992 roku ale sie nie znam...

PS2: W³a¶nie ogl±dam schematy (do roku 1992).. Wy nie macie dwóch przysisków do sterowania szyby pasa¿era (dla kierowcy i dla pasa¿era) .. To sprawa jest ³atwiejsza.

Przycisk kierowcy:
1. Niebiesko/zó³ty od si³ownika (+)
2. Zielono/zó³ty od si³ownika (-)
3. Br±zowy (pojdzie potem do masy)
4. Dwa przewody czarno/¿ó³te z których jeden idzie na przyciks pasa¿era (te¿ z³±cze 4) a drugi na bezpiecznik nr 18 (zasilanie elektrycznych okien 30A). Zobacz czy masz ten bezpiecznik i czy s± tam "blaszki"
5. Br±zowy (podobnie jak 3, te¿ idzie do masy)

Przycisk pasa¿era:
1. Niebieski od si³ownika
2. Zielony od si³ownika
3. Br±zowy (masa)
4. Czarno ¿ó³ty (tak jak napisa³em wcze¶niej po³±czony z pinem 4 przycisku kierowcy)
5. Br±zowy (masa)

Wszystkie kable od masy s± w pewnym punkcie spiête razem i "uziemione" do masy pojazdu.
Bezpiecznik nr 18 jest zasilany natomiast z przeka¼nika "zap³onu" czarnym kablem czyli okna dzia³aj± po przekrêceniu kluczyka do pozycji zap³on ..
+ i - na silniku nie ma znaczenia najwy¿ej bêdzie dzia³a³o w drug± stronê to odwórcisz kabelki i ju¿..
===================================
Modele po 1992 (3 przyciski) schemat te¿ mam ale ju¿ jest bardziej skomplikowany ze wglêdu na 'wykluczanie' siê przycisków od szyby pasa¿era... Przysiski s± wówczas nie 5-cio ale 7-mio pinowe.
3.