[mysza2807]

Witam forumowiczow!
Kupilem fiescine 2006 1.4 TDCI,
Mam jeden problem pod maska auta widoczna jest rurka ktora cala upaprana jest olejem. Czy ktos moze mi powiedziec jak zlikwidowac ten wyciek i czym to jest spowodowane?
Z gory dzieki!!!

ZDJECIA:

[hawaj]

Podobny objaw jaki niedawno mia³em. Nie wiem jak u Ciebie ale tam jest taka podwójna miedziana podk³adka...Spróboj j± wymieniæ i jako¶ to wytrzyj. Je¶li pomo¿e niepowinno ju¿ byæ wycieku. Mo¿e te¿ byæ tak ze ta rurka zapad³a siê do ¶rodka...Je¶li masz tam jaki¶ luz to pewnie on jest winowajc±! A tak z ciekawo¶æi jaki przebieg? Bo nie¿le uwalony olejem. Z pod pokrywy zawrów te¿ leje.

[mysza2807]

Dzieki za pomoc! Dokrecilem i pomoglo.
Kupilem fiescine 3 dni temu przebieg z log booka 88 tys mil i tyle ma na zegarze ale zdaje sobie sprawe po wygladzie silnika za to wyglada w czarnych barwach. Okazja sie natrafila to kupilem. Teraz zaluje bo po kilku dniach wychodza usterki. Z urzywanym autem to jak z kinder niespodzianka- nigdy nie wiesz co ci sie trafi:(

Mam jeszcze kilka pytan do czarodziejow z forum. Wiecie wiecej niz pier... angielscy mechanicy!

Kolejna usrerke zauwarzylem dzis wracajac z pracy: auto szarpie gdy puszczam noge z gazu. Dzieje sie dokladnie na 1.5 tys obrotow na karzdym biegu. Czy to morze byc spowodowane zapchanym filyrem paliwa?

I kolejna rzecz ktora wymacalem to podgrzewana przednia szyba. Jest guzik po wcisnieciu zapala sie kontrolka i tyle. Szyby dalej sa zamarzniete. Bezpiecznik ok.
Myslalem ze to moze przekaznik. ale nie wiem jak go dorawdzic. Droga z morzliwych opcj to ze jakis tuman wstawil szybe bez grzalek. Na szybie nie widac zadnych prazkow kompletnie nic a nic. Wyczytalem na forum ze nsjlepiej zajrzec pod listwy na belkach czy sa potpiete kable.

Kolejny zonk:-(
piszczy po odpaleniu jak jest zimny. okolice pompy wody. Glowy nie dam uciac ale zaczne chyba od paska.

I kolejna ustereczka jak kolega zauwarzyl wyciek spod pokrywy zaworow.
Wymienic musze a tak na marginesie to czy przy okazji nie wymienic odrazu uszczekek pod zaworami bo skoro moj przyjaciel bedzie i tak grzebal to zrobil by i to bo cholera wie ile to pociagnie. A duzo forumowiczow spotkalo sie z tym problemem.

Kolejne zniwo zurzycia:-(
hamulce szumia jak sa zimne. Po przejechaniu kilku km jest ok.

Czy ktos w skrocie mogl by mi odpowiedziec na moja litanie?

Wiem ze powinienem pytac w osobnych dzialach i osobnych tematach ale krew mnie zalewa jak pomysle co kupilem.

Klimatyzacji nie testowalem bo za zimno nie zdziwie sie jak tez nie bedzie dzialac. Wyglada na to ze jest:-)

Pali od reki. ostatnio bylo -11 na anglie to stan kleski zywiolowej a fiescina odpalila za pierwszym.

Boje sie pomyslec co jeszcze sie zepsuje. Zastanawiam sie czy trupa nie sprzedac i kupic cos w lepszym stanie.

Dzieki ze ktos wysluchal moich zalow.
Pozdrawiam i SZEROKOSCI!!!

[Parzych]

[hawaj]

[mysza2807]

To pozostaly tylko drgania na 1.5 tys obrotow.
Zauwarzylem dzisiaj tez ze przy wrzuceniu 2-ki samochod zaczyna szrpac.
Do tego dzwignia zmiany biegow jak w traktorze:(
Czy to moze byc wina dwumasy?

[misiak]

szarpanie to tak ró¿ne przyczyny mieæ mo¿e- ko³o dwumasowe, powietrze w uk³adzie ( tak± przypad³o¶æ mam u siebie). Rocznik masz 2006 wersja poliftowa wiêc zdaje siê ¿e nie masz dwumasy. Na dr±¿ek zmiany biegów nie narzekam u siebie. Biegi wchodz± precyzyjnie, nie zda¿y³o mi siê nie trafiæ ¿eby trzeszcza³o.
No niestety z u¿ywanymi samochodami tak jest. Ja musia³em wydaæ 1200z³ po to ¿eby odpala³ w mróz taki jak choæby -12. A jeszcze do roboty mam uhuhu i jeszcze trochê. Choæ powiem Ci ¿e jak na te prawie 90 ty¶ mil co daje oko³o 150 ty¶ km to ostro leci spod pokrywy zaworów. U mnie 180 tysi strzeli³o i sucho.

Jak je¼dzisz przy takim silniku poni¿ej 1500obr/min to radzê Ci dobrze- je¼dzij 1700-2000. Nie ma problemów z szarpaniem a i silnikowi zdrowiej.

[hawaj]

Cytat:

Czy to moze byc wina dwumasy?

W wersjach poliftingowych na 100% niema ko³a dwumasowego...

[pablon]

Szumienie hamolcow jest jak najbardziej w normie.

[mysza2807]

Powietrze w ukladzie?
Masz na mysli uklad paliwiowy? Istnieje jakis sposob likwidacj owgo powietrza?
Gdzies na forum wyczytalem ze to tez morze byc woda.
Co do biegow to nie zgrzytaja tylko sama dzwignia zmiany cholernie ciezko dziala. Sproboje nasmarowac linki.

[gocek]

hej ja likwidowa³em powietrze w uk³adzie i wina le¿a³ po stronie regultora ci¶nienia jakie¶ tam blaszki podociskali i powietrze znik³o szukaj po rurkach miejsa mokrego od ropy ale woda tez mo¿e byæ

[misiak]

powiadasz regulator ci¶nienia- mo¿e byæ. Nie mówiê, ¿e nie. U mnie zaci±ga³o trochê przez przelewy wtrysków (no i oczywi¶cie la³a siê ropa). Przelewy zrobione, a powietrze dalej jest i nie wiem sk±d je ³apie- po zmianie przelewów ju¿ by³o czuæ ró¿nicê, ¿e jest mniej powietrza i nie szarpa³o tak.

[mysza2807]

Po otwarciu maski czuc zapach ropy.
Morze to bylo by to.
Przelewy wtryskow-masz na mysli rurki:
http://www.ebay.co.uk/itm...984.m1423.l2649

A co do powietrza w ukladzie czy istnieja jakies szczegolne miejsca w ktorych mogl bym zobaczyc wyciek?

[misiak]

Tak dok³adnie to. No to je¶li czuæ ewidentnie ropê to pewnie przelewy ciekn± i w korytku ropa siê zbiera i paruje od ciep³a.
Wyciek... jak bêdzie gdzie¶ w okolicach uk³adu paliwowego mokre i do tego t³uste i po wytarciu siê powatrza to szukasz. Na ogó³ powietrze ³apie w takich miejscach gdzie na dobr± sprawê wycieków jako takich nie ma. Po prostu zasysaj±c paliwo bierze tak¿e powietrze przez nieznaczn± nieszczelno¶æ (taka ¿e p³yn nie jest w stanie siê tamtêdy wydostaæ).
Tak jeszcze- sprawd¼ czy przewody które s± przy pompce paliwa rêcznej nie s± poza³amywane albo gdzie¶ dziurawe ( mi w listopadzie przy -10 pêk³ 1 przewodzik- zmieni³em na normalny przewód paliwowy z opla 2.0 dtl ¶r 8 mm i od razu mniejsze szarpanie)