[peugeot40619tdi]

Benzynki w baku zawsze mam przynajmniej pó³ zbiornika a ogólnie to 3/4 I moim zdaniem z wtryskami nic siê nie stanie.to nie sekwencja.a gdy w³±cze gaz to wtryski i tak nie powinny pracowaæ.Wiêc sk±d przypuszczenia ¿e jednak co¶ siê z nimi stanie?

[Fordon]

peugeot40619tdi, wiesz lepiej to rob jak chcesz, nie moje auto...

[vegetagt]

[peugeot40619tdi]

Tu nic sie nie zepsuje je¿eli startujemy z benzyny.ja wyje¿dzam z gara¿u gdzie mam ponad 20STOPNI i dopiero po 3kilosach w³±czam gaz.i faktycznie na gazie wtryski nie maj± prawa pracowaæ.je¶li by tak by³o to na gazie auto przepala³o by benzyne

[Fordon]

Boze ludzie...
Przekaznik pompy paliwa to osobna sprawa, sterowanie wtryskami, czasem wtrysku, korekta po ECT to inna kwestia, to co przechodzi przez centralke gazu to tylko sygnal masy dla kazdego z 4 wtryskiwaczy w tym 1.3 endura, ale sygnal + ciagle idzie na wtryski i nie ma tu nic to ze sobie odetniecie przekaznik, paliwa przeplywajac przez listwe chlodzi wtryskiwaczek, a za razem nie pozwala do dostania sie wilgoci ktora notabene jest w paliwie, a czasem nawet czesc wody, po to aby iglice nie zaszly ruda...

Widze ze trzeba lopatologicznie....

[vegetagt]

Fordon, czyli podobn± szanse na zardzewia³± iglice mam jak auto stoi nieu¿ywane np. rok?

[JoeMix]

Nie rozumiem jak przez wtryskiwacze na gazie ma i¶æ sygna³, przecie¿ by paliwo podawa³y,,, czyli zawór benzyny musi byæ, czyli po co ma pompa pracowaæ?

[Fordon]

JoeMix, przez centralke idzie tylko sygnal wspolny na wtryski do uwalniania iglicy czyli masa, lecz obwodu + nie odcinasz ani sie w niego nie wpinasz...
vegetagt, jak wszystko co jest narazone na wilgoc...

Przyklad jak to balngla na Full group...
Czyli sygnal masy jak i + jest wspolny, lecz sterowanie wtryskami jest z bieguna masy...

[JoeMix]

[Fordon]

Wtryski maja tylko sygnal + ktory jest stalym sygnalem nie zwiazanym z ECU na nie i nie przechodzi przez centralke... centralka dostaje tylko sygnal z ECU "masy" bo tak uwalniany jest czas otwarcia wtryskiwacza/ wtryskiwaczy. One nie pracuja lecz dostaja napiecie na swoje uzwojenie... (budowy wtryskiwacze nie musze chyba tlumaczyc? ) o to chodzi.

[JoeMix]

No tak, to ja rozumiem, ale jak to ma siê do ca³ej sprawy, na ³opatologiê bo pewnie o jak±¶ pierdo³ê siê nie rozumiemy,,, je¶li wtrysk jest sterowany mas± a ta jest niepodawana to fakt i¿ s± stale pod napiêciem jest bez znaczenia bo i tak nie ma przep³ywu pr±du, a jak by by³ to wtrysk by siê otworzy³,,,

[Fordon]

Chodzi o chlodzenie wtryskiwaczy, oraz plukanie siateczek filtrujacych zeby pozostale paliwo nie pozostawilo po sobie wilgoci tylko, bo temp silnika spowoduje odparowanie par paliwa i przejscie w faze lotna do pochlaniacza par paliwa a woda pozostanie, bo sama masa potrzebna jest do otwarcia wtryskiwacza...

http://warsztaty.samochod...onaw/spi_wt.htm

[JoeMix]

Fordon, czyli jak wtrysk zamkniêty to przep³ywa przez niego i tak paliwo tak?

[Fordon]

Tak

[Fordon]

Yyyy i co ?? Koniec ?? Kolega gazownik powiedzial szybko co i jak a ja rozwinolem cala sprawe i nikt nic ?? Po mimo ze do kolegi gazownika mam pare pytan ale to juz na PW raczej bo calosc rozbija sie o centralke sterowania wtrysku sekwencyjnego i ilosci wtryskow np w przypadku BRC Sequent 24.

[JoeMix]

Mnie chodzi³o tylko ot sterowanie bo ¿e¶my siê nie zrozumieli,,, je¶li w silniku jest tak ¿e s± wtryski przez które jak nie pracuj± (auto na LPG) przep³ywa paliwo to od³±czenie pompy mija siê z celem, jak jest zawór odcinaj±cy paliwo lub paliwo i tak nie dochodzi to wtrysku to pracuj±ca pompa jest bez znaczenia i mo¿na ja wy³±czyæ,,,