[marek_199301]

Mam problem z obrotami na lpg. Silnik 1,1 na mono wtrysku z instalacja lovato 1 gen. Problem polega na tym ¿e gdy odpalê auto obroty s± na oko³o 1000obr/min, po przejechaniu kilkuset metrów i zatrzymaniu obroty utrzymuj± siê oko³o na 1500-2000obr/min. Jak wcisnê hamulec i puszce powoli sprzêg³o i zduszê silnik obroty utrzymuj± siê znowu na oko³o 1000obr/min. Przy nastêpnym zatrzymaniu sytuacja siê powtarza, bez znaczenia czy silnik ciep³y czy zimny. Spalanie utrzymuje siê teraz na poziomie 11-12l, a przed ta usterk± spala³a 8-9l. Dodam ¿e nam zepsuty czujnik po³o¿enia przepustnicy. Liczê na wasz± pomoc.

[JoeMix]

[marek_199301]

Dzisiaj zresetowa³em kompa i zmieni³em czujnik po³o¿enia przepustnicy (u¿ywany ale wyci±gniêty ze sprawnej fiesty) i nic dalej to samo. Co o tym my¶licie?

[Pawe³os666]

a na benzynie jest wszystko ok? sam gaz tylko ustawic chcesz? to Ci powiem tak takie roznice w spalaniu to kwestia zle ustawionej instalacji raczej... parownik musi byc ponizej poziomu wody w zbiorniczku a uklad chlodzenia zima dla lpg musi byc odpowietrzony dokladnie. wtedy mozna sie bawic w ustawianie gazu... proponuje zakrecic lekko srube na wezu o 1/4 w prawo lub 1/5 spalanie troszke spanie z 1litr. przejechac sie i sprawdzic czy dobrze odpala i czy nie przygasa przy hamowaniu z puszczonym gazem.jesli jest ok. a tylko obroty wysokie ma nadal, to zatrzymaj auto i na parowniku zakrec ale delikatnie plastykowa szara sruba duza z przecieciem w prawo tak jak zegarek chodzi tylko nie odrazu 1/4 tylko po 2mm krec najpierw i zgas. odpal poczekaj i sprawdz czy sobie sam wejdzie na obroty czy nie...i zakrec mu tyle ta sruba zeby obroty nie rosly po odpaleniu i na tyle zeby odpalal dobrze... pamietaj ze niskie obroty zima nie sa dobre dla akumulatora...to zalezy od alternatora... zeby sie szybko wlaczalo ladowanie bez dotykania gazu po odpaleniu jak przesadzisz to mozesz miec potem problem