[Marcin]

[DewREW]

powola³em siê na to:

Kod:

Iskrzenie Iskrzenie powstaje na skutek przebicia izolacji. Aby przekonaæ siê, ¿e to przewody s± g³ówn± przyczyn± usterki w uk³adzie zap³onowym, mo¿na wykonaæ do¶wiadczenie. W ciemnym pomieszczeniu nale¿y uruchomiæ silnik i obserwowaæ wygl±d kabli. Mocno zu¿yte wi±zki charakteryzuj± siê widocznym ISKRZENIEM!!! Natomiast samo „¶wiecenie przewodów”, czyli inaczej mówi±c delikatna smuga ¶wiat³a otaczaj±ca kable wysokiego napiêcia, nie oznacza przebicia. Jest to efekt silnego jonizowania cz±steczek powietrza w okolicy no¶nika wysokiego napiêcia, czego zauwa¿alnym efektem mo¿e byæ w³a¶nie „¶wiecenie” przewodów. ¦wiecenie przewodów Jest efektem silnego jonizowania cz±steczek powietrza w okolicy no¶nika wysokiego napiêcia. Jest to efekt naturalny, który wywo³uje pole elektromagnetyczne wystêpuj±ce w obrêbie przewodów zap³onowych zamontowanych w samochodzie. Wokó³ nich pojawia siê delikatna niebieskawa ³una ¶wietlna. Nie jest to jednak zjawisko wystêpuj±ce nagminnie. Czêsto ¶wiecenie nie wystêpuje w ogóle. Ale uwaga! „¦wiecenie” to nie to samo, co „iskrzenie”. Iskrzenie powstaje na skutek przebicia izolacji.

ogólnie, w kwesti kabli. przeczyta³em kilak artyku³ów st±d:
http://www.gg.com.pl/index.php?cms=17
i gdize by nie sporjzec to zalecane sa przeowdy ferrytowe, zwlaszcza do LPG. no i ten Sentech, ze do isntalacji gazowych itd.. czy to prawda? moze ja tez powinienem mieæ takie przewody i problemy by sie skonczyly?

[GrubyP]

[Pawe³os666]

jeszcze sie pochwal kto je dobieral

i najwazniejsze!!! made in russia, a pakowanie w niemczech

[Pawe³os666]

[DewREW]

no tak, cewka jest gdzies tam w okolicach filtra oleju, nad nim, na bloku silnika, moja cewka jest motocrafta, nie pamietam juz numeru, ale mam na wcisk
no ja mam te ¶wiece zalecane przez forda, motorcraft, w sumie do tej pory sprawowaly sie dobrze, az pojawilo sie iskrzenie pod maska na lpg, nie do konca wiem czy to wina kabli czy ¶wiec, wymienilem kable na owe NGK ale problem jakby siê nasili³ bo zaczelo iskrzyæ przy fajkach, a wiec zosta³y zmniejszone szczeliny ¶wiec, iskrzenie siê uspokoi³o, ale bije na benzynie w wydech.. st±d chyba pora zmieniæ ¶wiece i ³udziæ siê ¿e to ich wina, a nie tych kabli NGK. bo jak nei to czeka mnie kolejny zakup kabli, a te prawie nieu¿ywane...
to dziwne bo NGK cenowo stoi wyzej od Sentecha. a ja w tych kablach nawet nie moge sprawdziæ jaki maj± rdzeñ czy weglowy czy jakis inny, bo te katalogi NGK nic nie mowia...

ile na tej swojej konfiguracji juz jezdzisz? jest poprawa ?
iskrza Ci kable pod ciemku na któryms paliwie ? podaj ich numer katalogowy..

[GrubyP]

[Pawe³os666]

to przestan mnie blagac na gg zebym ci pomogl dobrac jak katalog ci tak elegancko dobral za zimne swiece, myslisz ze zawsze sie ustawia na 0,7mm kazda swiece w kazdym aucie przy lpg? tak sie ustawia idac na latwizne ale jeszcze auto ma chodzic na benzynie ladnie i nie mow mi ze katalog ic dobrze dobral swiece bo byly bez miedzi i za zimne o stopien..., sentechy znalazles 40cm owszem ze zlaczem ok, ale potrzebujesz az 97cm kabel i mowisz ze ja moge skrecic to samo tylko ze mam drozej... moge po prostu dopasowac z innego auta, bo tak jak mowilem sentechow jest tylko 1 rodzaj do endury...pozatym nie polecam kupowania najtanszych swiec po 8zl... jesli tobie pasuje to kupuj najtansze produkcji rosyjskiej, na pewno sa lepsze niz chinskie ale, ja sie tym nie zajmuje...

[Pawe³os666]

sorry ale nie lubie jak mi ktos gada glupoty i mysli ze jest madry, w czyms o czym nie ma zielonego pojecia, ustawi 4 swiece, poczyta na internecie troche glupot i mysli ze juz wszystko wie, tylko ze by sie wylozyl przy 1 lepszym aucie pokroju powiedzmy subaru w oparciu o tego typu teorie ze sklepu i samych katalogow, do tego pisze na pw i gg w sprawie pomocy, otrzymuje ja, a potem wypisuje glupoty na forum, robiac jakies wywody i zamieszanie, probujac komus zwrocic uwage... w czyms o czym sie nie ma 0 pojecia... zaklada kable m4 zamiast modul ford... lub na odwrot, nie mam pytan... kill2

[GrubyP]

Pawe³os666

Zastanów siê co piszesz proszê, ja Ciê o nic nigdy nie b³aga³em, tylko pyta³em o Twoje zdanie a Ty odpowiada³e¶, zreszt± masz taki napis na koncie forumowym, ¿eby pisaæ jak siê czego¶ nie wie... a b³aganie to co¶ zupe³nie innego->odsy³am do s³ownika jêzyka polskiego

Czy ja kiedykolwiek pisa³em o subaru albo innych cackach- ja pisze o 13 letnim samochodzie... czy kiedykolwiek twierdzi³em ¿e siê znam na motoryzacji? No raczej nie, sprawdzi³em w katalogu a nie sprawdzi³em jak jest w moim samochodzie(jaka cewka) i st±d ta pomy³ka, ka¿dy siê myli a ten co siê nie myli to zazwyczaj nic nie robi...
Mam prawo wybraæ u kogo kupujê towar a ¿e Twój jest 2 krotnie dro¿szy ni¿ w sklepie to nie dziw siê, ¿e nie zamawiam u Ciebie...

¯e siê znasz na ¶wiecach i kablach no to siê chwali i ja nawet nie zamierzam tego podwa¿aæ... ale nie rób z ludzi wariatów ¿e regulacja i ustawienie ¶wiec do Forda Fiesty jest jak±¶ tajemn± wiedz±... za któr± trzeba p³aciæ pieni±dze. Odstêp 0,7mm jest napisany w katalogu jak samochód jest na LPG..., dobór samej ¶wiecy- jest ich kilka, poradzi³e¶ mi konkretn±, ale ona te¿ widnieje w katalogu... mam nadziejê, ¿e bêdzie mi dobrze s³u¿yæ.
Co jeszcze mam wyja¶niæ, bo nie wiem....

[Pawe³os666]

GrubyP zrozum ze nie ma kabli do Twojej endury za 48zl czy 50zl w dwoch typach zlaczy. wiesz co to jest zlacze tzw M4 albo ford-modu³? i jest tylko mozliwosc dopasowania kabli o takiej dlugosci z innego auta...uparles sie na sentecha, ceny sa jakie sa. a sentecha jest tylko 1 model do endury latwo dostepny!!! jak sie nie znasz to nie cwaniakuj na forum ze ktos ma cos drozej albo taniej jak nie masz o tym pojecia. jak cos o dlugosci 50cm co pasuje do 1.4i chcesz zakladac do endury gdzie potrzeba prawie metrowych kabli bo spinki pasuja i chcesz kupic te tansze za 50zl o polowe krotsze, skleic sobie 1 komplet z dwoch, to nie mam pytan, to takie podcieranie szklem... nie siej zametu i nie obrazaj ludzi jeden z drugim jak nie macie w tym temacie nic do powiedzenia, chcielismy takim pomoc, ale niektorzy ak widac tego nie doceniaja i ja tez chyba sie przestane udzielac w rozmowach z ludzmi ktorzy wiedza lepiej i to kur... z internetu . na koniec wychodzi tak ze chcesz komus pomoc, skorzystaja z pomocy i chamsko obsmaruja na forum

[DewREW]

znow robicie offtopa, a ludzie maj± problemy i chcieliby ej rozwi±zaæ. czy nie mozna po prostu spokojnie doradziæ, wyjasnic, zasugerowaæ, szczerze i po ludzku, bez robienia wa³ów i obsamrowywania siê wzajemnie ? ja bardoz chetnie czytam forum, bo sam chcialbym siê dowiedzieæ cos na tematch przewodów Sentecha do Endury, o ¶wiecach do teog silnika któe beda dobre na LPG ii na Pb, nie powoduj±c strza³ow, iskrzeñ i falowania obrotów, a tu czytam 6 nowych postów i w³asciwie 5 nie wnosi nic do w±tku...

co do swiec na stronie inter cars znalazlem do Endury takie dwa rodzaje:

Kod:

+18 ; HR6DC+ Bosch ¶wieca zap³onowa [0,8 mm] Super Plus Yttrium Odstêp elektrod: 0,8 Moment dokrecenia [Nm]: 20 Gwint zewnêtrzny [mm]: 14 Skok gwintu [mm]: 1,25 D³ugo¶æ gwintu [mm]: 17,5 Rozmiar klucza: 16 Po³o¿enie elektrod [mm]: 3 Ilo¶æ biegunów: 1 Zastosowanie w poje¼dzie [FIESTA IV (JA_, JB_) - 1.3 i] odstêp elektrod do ustawienia [mm]: 0,7 od roku prod.: 1995.11 Rodzaj paliwa: CNG Rodzaj paliwa: gaz p³ynny (LPG) artyku³ uzupe³niaj±cy / informacja uzupe³niaj±ca 2: Odstêp miêdzy elektordami dla zasil. gazem musi byæ ustawion Wymieniæ po km: 150

ta kosztuje 11 z³ na sztuke .

Kod:

Bosch ¶wieca zap³onowa Platin-Ir CNG/LPG-Gas HR6KI332S (cena za 1 szt.) Zamienniki Informacje procudenta - BOSCH: 0 242 240 656 ¦wieca zap³onowa Dodatkowe informacje katalogowe: Odstêp elektrod: 0,7 Moment dokrecenia [Nm]: 20 Gwint zewnêtrzny [mm]: 14 Skok gwintu [mm]: 1,25 D³ugo¶æ gwintu [mm]: 17,5 Rozmiar klucza: 16 Po³o¿enie elektrod [mm]: 4 Ilo¶æ biegunów: 1 Zastosowanie w poje¼dzie [FIESTA IV (JA_, JB_) - 1.3 i] od roku prod.: 1995.11 Rodzaj paliwa: CNG Rodzaj paliwa: gaz p³ynny (LPG) Wymieniæ po km: 30000

a ta 35..

ciekawe czy warto. niby obie do LPG i do Nedury 1.3

[Pawe³os666]

warto... ale to 0,6mm srednica, sa lepsze ciensze (i nie mam tu na mysli denso)za podobna kase... te sa dobre ale 0,7mm ustawione, powiedzialbym nawet ze na kapke wiecej...i na takiej swiecy tez bedzie na pb strzal w wydech, trzeba ustawiac...35zl to bardzo drogo

[DewREW]

warto ktore?
nie rozumie tego po ale. ale ktore sa 0,6mm ?

[Pawe³os666]

irydowo platynowe z miedzianym rdzeniem, one sa wszystkie robione pod gaz ustawione i sie nikt nie liczy z tym co bedzie na benzynie sie dzialo

[DewREW]

czyli co, warto ale jednak do dupy... znow paradoks. czyli nie warto ladowac kase w swiece ktore i tak nie sprwadza sie na obu paliwach, wiec lepiej kupic za dyche nowe motorcrafty i ustawiac przerwe.. chyba.

[Pawe³os666]

powiem tak, znam ten model bardzo dobrze i chodza nawet bardzo dobrze z turbo ale do gazu mozna ogarnac lepsze za polowe ceny, lepszcze tzn jeszcze ciensze, a z ta przerwa nie powinno byc widocznych objawow na PB, powinno byc dobrze na 0,7mm ale jesli twierdzisz ze to za malo i to jest problem strzalow w wydech to probuj rozginac, choc mi sie wydaje ze strzaly to inny problem (nie szczeliny), tak jak mowilem niklowe ustaw jakbys mial lepsze swiece to bys mogl ustawic na wieksza przerwe i pracowaly by tak jak gorsze na mniejszej, mniej wiecej...i jeszcze taka mala uwaga co do swiec do gazu. katalog zawsze poleca swiece o stopien zimniejsza... w przypadku gdy w endurze jest wymagana swieca ngk 5, a w hcs-ie 6, to w boschu w hcs mamy miec cieplote 7, a endurze 7 lub 8... i teraz tak jesli wlozymy tam swiece boscha o cieplocie 6 to przepraszam ale pali wiecej..., katalog tak zaleca, ale trzeba jeszcze troche samemu myslec... nalepiej stosowac taka cieplote jaka byla do benzyny. obnizenie spalania daje poprawnie ustawiona szczelina ale i trafnie dobrana cieplota, dlatego ja bym nie kupil tego modelu gdybym posiadal to auto, kupilbym boscha 7 lub nawet 8 na zime zimna swieca to koszmar. ps wiem co pisze w oparciu o testy *na ktore mam dowody, cieplote 6 do gazu boscha do endury mozna wrzucic jesli jezdzisz po torze na gazie albo palujesz silnik w zakresie 4 do max tys rpm non stop i temp sa duze, a kiedy jezdzisz 20km w -30oC czy 5 do sklepu ze ledwo silnik lapie temp to odradzam, do jazdy miejskiej raczej polecam standardowa cieplote, nie zrob glupoty i nie kup, ale to tylko moje zdanie byc moze sie nie znam