|
[Inny] BMW E34 524TD by Szymonnn |
| Autor |
Wiadomość |
Szymonnn 
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Szymon
Dołączył: 30 Sie 2009
Posty: 157
Skąd: Sochaczew
|
 Wysłany: 15 Paź 2010, 17:34 [Inny] BMW E34 524TD by Szymonnn
|
|
|
NICK: Szymonnn
IMIĘ: Szymon
MODEL: BMW E34 524
WERSJA: Limousine
ROCZNIK: 05.1991
SILNIK: 2.4TD M21, 6 cylindrów, 115KM przy 4800obr. i 210Nm przy 2400obr.
OPIS AUTA:
BMW kupione w połowie września. Narazie zaskakuje na plus. Przede wszystkim bardzo wygodne i przestronne auto. Niskie sztywne zawieszenie, zapewnia komfort jazdy i bezpieczeństwo w "szybkich zakrętach". Silnik 2.4TD ma wystarczającą moc jak do tego auta, do 100km/h w jakieś 12s., do 160km/h idzie bez żadnych oporów, szybciej nie jechałem, bo nie miałem jeszcze gdzie, ale 190 poleci...Turbinka bardzo fajnie działa i dodaje dużego "kopa". Diselek zapewnia dość ekonomiczną jazdę, spalanie 7-8l ropy, wiadomo jak się agresywniej jeździ to i jakieś 10-12l spali.
I co tu więcej pisać, BMW- Bezpieczeństwo Moc Wygoda!
Seria E34 jest ostatnią jaka mi się podoba.
A jeśli chodzi o stan auta, to blacha jest jak z fabryki, nie tknięta rdzą, w końcu ocynk jest.
Lakier co prawda przez lata sie trochę już przyrysował, ale nadal bardzo dobrze wygląda.
Silnik wydaje się być jeszcze w bardzo dobrej kondycji, wszystko inne także w jak najlepszym porządku.
Zaletą jest niewątpliwie to, że auto jeźdźi w Polsce dopiero 6 lat, wcześniej po Niemczech.
Jedyną rzeczą jakiej się mogę obawiać to ceny części, bo te kosztują 3 razy tyle co do Fiest.
DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
wizualne: żarówki do świateł mijania "blue vision"
mechaniczne: wymiana wtryskiwacza sterującego, uruchomienie nagrzewnicy i nawiewów, bo były troszkę niesprawne, naprawa spryskiwaczy, wymiana końcówki drążka kierowniczego, wymiana wahacza przedniego
audio: Radio CD SONY i 6 seryjnych głośników BMW
inne: wymina płynu chłodniczego na zimowy, wyprostowanie 2 alufelg i nowe oponki MICHELIN tył, dorobienie kluczyka(na szczęście nie ma immo)
PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE
wizualne: lamp tylne z dymionym kierunkiem, przednie kierunki również dymione
mechaniczne: usportowiony wydech
audio: Radio CD SONY i 6 seryjnych głośników BMW wystarczy jak narazie
inne:
FOTKI AUTA
   
  
Prezentacja w trakcie tworzenia... |
_________________
"Nigdy nie mów, że coś jest dla mnie niemożliwe!"
 |
| Ostatnio zmieniony przez Parzych 13 Maj 2012, 00:14, w całości zmieniany 9 razy |
|
 |
|
 |
arecki
Człowiek Whisky
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.6i16V/100KM
Wiek: 40
Dołączył: 04 Sty 2009
Posty: 1673
Skąd: WWL
|
| Wysłany: 15 Paź 2010, 17:56
|
|
|
fajna  |
_________________
Była Fiesta jest Focus  |
|
 |
|
|
J@rek
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.6i16V/100KM
Imię: Jarosław
Wiek: 40
Dołączył: 04 Wrz 2007
Posty: 743
Skąd: WawaTeam/Wawer
|
| Wysłany: 15 Paź 2010, 18:54
|
|
|
Ładna sztuka, oby dobrze służyła tylko chyba trochę mało kucyków jak na tak ciężki samochód  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Szymonnn
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Szymon
Dołączył: 30 Sie 2009
Posty: 157
Skąd: Sochaczew
|
| Wysłany: 15 Paź 2010, 23:43
|
|
|
| J@rek napisał/a: | | Ładna sztuka, oby dobrze służyła tylko chyba trochę mało kucyków jak na tak ciężki samochód |
Kucyków wystarczająco, nie mówie w pełni satysfakcjonująco, ale wystarczająco.
Lekki brak mocy można jedynie odczuć przy samym ruszaniu z miejsca, ale wiadomo to diesel, a auto 1,5 tony waży, a jak już ruszy i turbinka złapie to nie ma co narzekać na zbyt mało kucyków. A znowu po co ruszać niewiadomo jak, to auto do jazdy, a nie do ścigania się. Jak "testowałem" to na każdym biegu powyżej 3000obr. wgniata w fotel. Ale wtedy i spala więcej, dlatego przy normalnej jeździe zmiana biegu przy 2500obr. jest odpowiednia. Porównując do Fiesty 1.1 jaką jeździłem wcześniej to to szatan jest, także nie narzekam.
PS. Wiecie, że na 2 biegu da się jechać 120km/h, ale to tylko raz tak go wkreciłem na chwilkę dla sprawdzenia do tych 4800obr.(przy okazji wyprzedziłem 4 samochody bez redukcji biegu) Ale jak jest turbinka to wkręca sie szybko jak benzyniak. |
_________________
"Nigdy nie mów, że coś jest dla mnie niemożliwe!"
|
|
|
|
|
|
hubi_2006
Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Techno
Silnik: 1.25i/75KM
Imię: Hubert
Wiek: 36
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 1479
Skąd: Kruszwica
|
| Wysłany: 16 Paź 2010, 12:56
|
|
|
| J@rek napisał/a: | | Ładna sztuka, oby dobrze służyła tylko chyba trochę mało kucyków jak na tak ciężki samochód |
Za to niutków sporo  a to się liczy w dieselu przede wszystkim  |
_________________
Powyższy post nie ma na celu obrazy czytelnika. Wszelka nadinterpretacja jego treści może wynikać z przypadku lub celowego doszukiwania się nieistniejących treści obraźliwych, jak i pogardliwych.
ebesz szkerebe debesz (R) |
|
|
|
|
|
J@rek
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.6i16V/100KM
Imię: Jarosław
Wiek: 40
Dołączył: 04 Wrz 2007
Posty: 743
Skąd: WawaTeam/Wawer
|
| Wysłany: 16 Paź 2010, 16:24
|
|
|
| no nie mały ten moment obrotowy |
_________________
|
|
|
|
|
|
Arkadius
Model: Ford Fiesta Mk4`97
Wersja: Inna
Silnik: 1.25i/75KM
Imię: Arek
Wiek: 34
Dołączył: 17 Lip 2006
Posty: 637
Skąd: Sępólno Kraj.
|
| Wysłany: 16 Paź 2010, 18:09
|
|
|
wygląda fajnie
Dopiero co 20h temu pozbyłem się 2.5TDS'a dzięki bogu! Obyś nie miał z nim problemu. |
_________________
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 05"
Renault Safrane 2.5 20V 99" - SOLD
Ford Fiesta MKIV 1.25 16V 97"[/b]
Blue Fiesta xr1800 - SOLD |
|
|
|
|
|
Szymonnn
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Szymon
Dołączył: 30 Sie 2009
Posty: 157
Skąd: Sochaczew
|
| Wysłany: 16 Paź 2010, 19:31
|
|
|
| Arkadius napisał/a: | | Dopiero co 20h temu pozbyłem się 2.5TDS'a dzięki bogu! Obyś nie miał z nim problemu. |
A z czym mialeś takie problemy w tym TDS'sie?
Z tego co się orientuję TDS-y mają już nawalone sporo więcej elektroniki, czujników i dużo innych niepotrzebnych rzeczy w prównaniu do TD, z czego się cieszę  Mniej rzeczy do zapsucia się.
Ale TDS ma 27KM więcej i już góre silnika "nowszej konstrukcji" i ciszej pracuje, ale i mój klekocik daje radę Deczko glośniejszy od HCSowych Fiest jest. Za to na wyższych obrotach to już jest świetny dźwięk potężnego silnika. |
_________________
"Nigdy nie mów, że coś jest dla mnie niemożliwe!"
|
|
|
|
|
|
trzeci
Prezes
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.6i8V/110KM
Imię: Artur
Wiek: 54
Dołączył: 24 Maj 2004
Posty: 7108
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 16 Paź 2010, 23:36
|
|
|
Fajna Beemka 
Niech Ci dobrze służy
Pozdro ... |
_________________
Verba volant, scripta manent |
|
|
|
|
|
Arkadius
Model: Ford Fiesta Mk4`97
Wersja: Inna
Silnik: 1.25i/75KM
Imię: Arek
Wiek: 34
Dołączył: 17 Lip 2006
Posty: 637
Skąd: Sępólno Kraj.
|
| Wysłany: 17 Paź 2010, 13:45
|
|
|
| Pompa, nastawnik w pompie, wtryski, problemy z elektroniką, padający czujnik temp. wycierający się wałek, padający napinacz łańcucha |
_________________
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 05"
Renault Safrane 2.5 20V 99" - SOLD
Ford Fiesta MKIV 1.25 16V 97"[/b]
Blue Fiesta xr1800 - SOLD |
|
|
|
|
|
Szymonnn
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Szymon
Dołączył: 30 Sie 2009
Posty: 157
Skąd: Sochaczew
|
| Wysłany: 17 Paź 2010, 15:24
|
|
|
| Arkadius napisał/a: | | Pompa, nastawnik w pompie, wtryski, problemy z elektroniką, padający czujnik temp. wycierający się wałek, padający napinacz łańcucha |
No pompa i wtryski to najpopularniejsze awarie w tych modelach..., ja też musiałem już wymienić wtryskiwacz sterujący, kupiłem używany po regeneracji to zmieściłem się w trzech stówach...
Podobno też sporo egzemplarzy jest z walniętą(przegrzaną) głowicą.
Mam nadzieję, ze nie będe musiał za dużo dokładać kasy do mojego BMW, bo czasu to mogę wkładać..
Jeżdżę juz ponad miesiąć i narazie nie wychodzą żadne jajaca, zdaje sie że trafiłem na dobry egzemplarz. |
_________________
"Nigdy nie mów, że coś jest dla mnie niemożliwe!"
|
|
|
|
|
|
PornStar
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Calypso
Silnik: 1.4/73KM
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 07 Paź 2010
Posty: 5
Skąd: Chełmno
|
| Wysłany: 17 Paź 2010, 15:48
|
|
|
Mam podobną 2,5L była mpakiet ale z pakietu została mi tylko kierownica i gałka zmiany biegów
ale czemu BMW na forum Forda?? ;> |
|
|
|
|
|
trzeci
Prezes
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.6i8V/110KM
Imię: Artur
Wiek: 54
Dołączył: 24 Maj 2004
Posty: 7108
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 17 Paź 2010, 17:28
|
|
|
| PornStar napisał/a: | | ale czemu BMW na forum Forda?? ;> |
Bo ten dział nazywa się Nasze Auta a nie Nasze Fiesty |
_________________
Verba volant, scripta manent |
|
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 17 Paź 2010, 18:09
|
|
|
ładna ładna jedna z niewielu beemek ktore mi sie podobają szkoda ze nie benzyna R6  |
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
|
|
|
|
Szymonnn
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Szymon
Dołączył: 30 Sie 2009
Posty: 157
Skąd: Sochaczew
|
| Wysłany: 17 Paź 2010, 18:14
|
|
|
| trzeci napisał/a: | | Bo ten dział nazywa się Nasze Auta a nie Nasze Fiesty |
To po pierwsze, a po drugie forum to ludzie i ich samochody, a nie samochody i ich ludzie.
Czyli nie trzeba mieć Fiesty, żeby być na forum.
[ Dodano: Nie Paź 17, 2010 18:17 ]
| kuba87 napisał/a: | | szkoda ze nie benzyna R6 |
Ja też żałuję, ale niestety oszczędność czasem musi wziąźć górę nad ambicjami. |
_________________
"Nigdy nie mów, że coś jest dla mnie niemożliwe!"
|
|
|
|
|
|
|
|
