[patrykski1]

mam taki problem bo z cywila 1.1 robiê XR2i 1.6 i uk³ad hamulcowy jest zupe³nie inny bo XR2i ma ABS a 1.1 nie lecz pomijaj±c to. przód jest ca³y przerzucony a ty³ niestety bêbny i reduktor hamowania trzeba by by³o trzeba te¿ zmieniæ, i mam taki pomys³ ¿eby w³o¿yæ na ty³ tarcze najlepiej przednie z 1.1 pojedyncze nie wentylowane i jak to zrobiæ????????

[JoeMix]

Zabijesz siê na pierwszym zakrêcie, bo siê ko³a zatrzymaj± przy lekkim hamowaniu, dlatego ze fiesta ma lekk± dupê! Temat wiedze powraca jak bumerang, jak za³o¿ysz tarcze na ty³, to bêdziesz musia³ ich skuteczno¶æ opu¶ciæ do poziomu bêbnów,,,

[Tomas82]

Panowie na Fiestaguides zrobili tak± przeróbkê z tarczami z focusa:

http://www.fiestaguides.c...rear_discs.html

Warunkiem bêdzie tu u¿ycie 14" felg, bo stalowe 13'' ju¿ nie wejd±.

[patrykski1]

masz racjê dlatego trzeba pokombinowaæ z reduktorem hamowania i odpowiednim obni¿eniem auta, problem w tym jak je na belkê wpasowaæ.
a 14 mam RS borbety

[JoeMix]

Tam to s± chyba tarczo-bêbny, a dwa to nikt nie broni zak³adaæ czy przerabiaæ,,, tyle ¿e po prostu nie ma to wiêkszego seansu, w tarczo-bêbnach problemu du¿ego nie ma, o tyle w przypadku tarcz i zacisku z przodu jest problem z rêcznym,,, no i jak mówiê, tarcze maj± du¿o wiêksza skuteczno¶æ, która na tyle nie jest potrzebna,,,

[patrykski1]

ok wiêc wk³adam bêbny z XR2i orygina³y , bo s± o wiele wiêksze ni¿ w 1.1

[drzeniow]

[JoeMix]

[drzeniow]

tak wiec wlozenie tarcz przednich nie jest mozliwe z prawnego punktu widzenia.
Trzeba i tak kupiæ tarczobebny tylko po co?

[patrykski1]

i problem rozwi±zany mo¿na zamkn±æ temat.
Dziêkujê wszystkim za pomoc

[JoeMix]

[Parzych]

[JoeMix]

Foty kiedy¶ dawa³em,,,

[ Dodano: Czw Pa¼ 14, 2010 14:27 ]
Nie to wy¶lij mi siê kliknê³o,,, tak oto powstawa³a ta dziwna konstrukcja,,,

[Parzych]

Ciekawy patent...

[JoeMix]

Ciekawy, ale ¿ycie nauczy³o ¿e bardzo ma³o przydatny i k³opotliwy,,, ja to wtedy rozwi±za³em w ten w³a¶nie sposób gdy¿ liczy³em na bardzo skuteczny rêczny (proste i skuteczne ca³kowite blokowanie ko³a),,, docelowo mia³y byæ dwie d¼wignie rêcznego w kabinie po to by szybko blokowaæ tylko wybrane ko³o, czy tez jedno mocniej a drugie mniej,,, bo w aucie mia³em zwyk³y taki zawór prawie jak od gazu którym ustawia³em które ko³o mocniej które s³abiej,,, nim wprowadzi³em 2 d¼wignie w ¿ycie, wprowadzi³em auto na drzewo,,, bo mi zasadniczy przyblokowa³ ko³a kiedy nie do koñca by³o to konieczne,,,
Dawne dzieje,,, widaæ choæby po fotkach robionych z maksymaln± wtedy dostêpn± rozdzielczo¶ci±