[Rogal]

Witam!

W sumie nie wiem czy to dobry dzia³ na takie pytanie, ale muszê je zadaæ - bardzo mnie to ciekawi.

Jak napisa³em ju¿ dzisiaj, rozwali³em ty³ fiesty - na szczê¶cie jest AC, auto w sobotê idzie do naprawy picu¶ glancu¶ - kasa w tym roku nie przepada. Ponad 1000z³ pozostaje w kieszeni, wiêc bardzo chêtnie zainwestuje w felgi (swoj± drog±, co my¶licie o takich? ADRES).

I tu pojawia siê moje zapytanie, bowiem w ¿yciu spotka³em siê z dwoma szko³ami je¶li chodzi o dbanie felg. Szanownego, starszego pana zwanego inaczej Tat±/Ojcem/Wodzem i brata. Chodzi o sytuacjê zim±. Ten pierwszy bez ¿adnych skrupu³ów je¼dzi na aluminiowych felgach ca³y rok (lato i zima, oczywi¶cie na odpowiednich oponach). Nie boi siê wszelkiego rodzaju soli itp. zwi±zków. Jak wygl±daj± felgi? Jak nowe praktycznie nie licz±c tu i ówdzie uszkodzeñ mechanicznych po kontaktach np. z krawê¿nikiem - maj± 6 lat wiêc maj± do tego prawo. Czy widaæ efekty soli z ulicy? NIE. Brat natomiast na zimê zak³ada seryjne felgi mondziaka tak, aby nie niszczyæ tych dro¿szych, ³adniejszych specjalnie kupowanych w celu "zmiany wizerunku" auta w sezonie letnim.

Jak to w koñcu jest? Czy felgi naprawdê niszcz± siê zim±? Czy to tylko mit? Jakie plusy, jakie minusy za tym aby je¼dziæ na jednym modelu ca³y rok? Czekam na wasze odpowiedzi i mam nadziejê swoist± dyskusjê na ten temat.

[ElGrey]

Ja z wlasnego doswiadczenia wiem ze felgi aul, te ladniejsze i drogie... BLA BLA sa bardziej wytrzymale od stalowych. dlaczego, a mianowicie aluminium jest lepiej zabespieczone antykorozyjnie niz w przypadku stalowych felg, jedynie nie zakladal bym felg w polerze nielakierowanych, bo niestety co roku trzebaby polerowac je ponownie no i nie niski profil, ze wzgledu na wyrwy w nawierzchni
sam na zime mam 15 MOMO CORSE wiec nie za tanie fele i 2 sezony i wygladaja jak nowe
jeszcze jedno, jesli masz w miare nowe auto to lepiej zaiwestowac w 2 kaplety felg z oponami, co to daje, nie musisz za kazdym razem 2 razy w roku placic za przekladke i wywazanie (wywazanie trzeba sprawdzic, ale nie zawsze trzeba robic od nowa i bulic) i opony tez sie podczas przekladki niszcza troche

[JoeMix]

1) Ma³o kogo staæ na 2 komplety alu, a przek³±danie opon to bezsens, sam wiele lat ¿y³em w cieniu, teraz mam komplety kó³ (co prawda wszyskie stal) i jestem w stanie w kilkadziesi±t minut prze³ozuæ ko³a jak nagle przyjdzie zima,,, nie musie siê umawiaæ, czekaæ w kolejkach i tak dalej i kasy nie trace,,,

2) Alu jest ³±dne puki jest ³±dne, w zimie nie problem o dziurê wype³nion± b³otem na której mo¿na felge przygi±æ, a ¶lizg i obtarcie o krawêznik to w ogóle nie problem,,, stalówek jako¶ mniej szkoda w razie co,,,

3) Na zimê ponoæ warto za³ozyæ oponê we¿sz± a wy¿sz±, wê¿sz± bo siê lepiej wgryza w ¶nieg, a wy¿sz± ze wzglêdu na punkt 2.

4) Zim± ko³a zazwyczaj s± brudne w trybie ci±g³ym,,, wiêc z ³±dnego alu ma³y po¿ytek,,,

Ale gdyby¶ jednak zdecydowa³ siê na alu zim± to je¶li bêda miaæ dobr± pow³okê (bez odprysków, nieporysowany lakier itp) a jednocze¶nie nie uszkodzisz ich mechanicznie (punkt 2) to nic im bedzie, je¶li jednak maj± rysy i dak dalej, to pewnie pojawi siê nalot i w¿ery i bêd± siê nadawaæ to renowacji,,,

[grzes87]

wystepuja felgi tzw zimowe ale neiwiem czy to chwyt marketingowy producentow czy aktycznie takie sa, chodzi o podwyzszona odpowrnosc na mrozy warunki drogowo-atmosferyczne i takie tam podobne.

[ Dodano: Czw Wrz 09, 2010 20:09 ]
a poza tym wybor alusow zalezy od zasobnosci porfela. np Twojego ojca stac na alusy razy dwa a Twojego brata np nie.
sam cheteni kupil bym alusy na zime ori forda 4 ramienne ale koszta juz nie te. bo i opony trzebqa wieksze brac i szersze itp itd, wiec ta teoria zalezy od tego kto ile ma kasy....

[Rogal]

@grze¶ - Chodzi o to, ¿e czy to zima czy to lato, felgi s± te same, jedynie opony s± przek³adane (zimówki - letnie), wywa¿ane itd na nowo. Mowa o oryginalnych felgach z Avensisa 04 w wersji Sol. Niema ¿adnych nowych felg. W dodatku je¼dzi w góry gdzie o chemie drogow± bardzo ³atwo itd. Mówiê - ¶ladów brak.

[ElGrey]

no wlasnie wszystko to tylko zasobnosc portfela ale teraz fele alu sa dostepne w naprawde niskich cenach.
Ponadto uszkodzenia zima sa sporadyczne, bo jezdzimy ostrozniej, sam wiem po sobie jezdzilem cala zime nic, przyszla wiosna ciepelko sie zrobilo przekladka i pierwsza rzecza ktora zrobilem to zaliczenie dziurska bo slonko swiecilo i niespostrzeglem 2 fele krzywe i drazek kierowniczy zgiety...
nie zapominajmy ze taka zima jak w tym sezonie to sie zdaza nie za czesto, zazwyczaj drogi sa w miare suche i czyste wiec fele wcale nie sa zasyfione nonstop

[LOY]

stalówki sa praktyczne ..bo tanie ..bo moga sobie rdzewiec pod ko³pakami ..bo trudniej wygi±æ ...ale skutecznie spaskudniaja nam auto . poniewaz zimy mamy czasem i pó³ roku a ja lubie patrzec na swoje auto ..na zimê mam po prostu mniejsze alu z wezszymi nieco oponami . wyzszy profil ratuje felge i zawieszenie ..a wezsza opona lepiej czuje sie w sniegu .
felga aluminiowa tak jak i karoseriia nie skoroduje jesli nie wykazuje ubytków lakieru .
Natomiast pozdrawiam idiotów którzy na sól wyjezdzaja z felgami o polerowanym rancie

[grzes87]

Rogal, lupujac samochod warty poczatkowo/fabrycznie/salonowo ponad 100klockow to wymaga sie zeby fabryka zadbala o dobra jakosc takze felg wiec skoro nic sie nie stalo tzn ze dobrze fabryka dala, czyli reklamy felg "zimowych" to moze po prostu kolejne wyciaganie kasy z kieszeni kierowcow....

[LOY]