[PiotrK]

Witam,
moja Fiestka - w wielkim skrócie - z opó¼nieniem reaguje na gaz (przy ruszaniu) i zostaje na obrotach po d³u¿szej je¼dzie z wiêksz± prêdko¶ci±. Po kilku miesi±cach poszukiwañ okaza³o siê, ¿e wiele osób mia³o taki problem i by³a to wina uszkodzonego czujnika po³o¿enia przepustnicy. Wcze¶niej mechanik zaproponowa³ wymianê VSS, co poskutkowa³o umoczeniem ponad 400 z³ (jakby co - mam ten VSS na sprzeda¿, dos³ownie zamontowany i wymontowany, orygina³).
Po podniesieniu maski zauwa¿y³em, ¿e jest w do¶æ dostêpnym miejscu, wiêc postanowi³em, ¿e spróbujê wymieniæ go sam
Proszê Was o jakie¶ wskazówki, co powinienem po kolei robiæ. Wiem, ¿e to z pozoru prosta sprawa, ale mo¿e nie wiem czego¶ oczywistego. Dla Was oczywistego Trzeba odpi±æ aku, prawda? Trzeba pó¼niej jako¶ resetowaæ ECU?
Proszê o jakie¶ przydatne wskazówki

Pozdrawiam.

[bid¿ej]

¶ci±gasz wtyczkê z CPP, odkrêcasz 2 ¶rubki, zmieniasz CPP, przykrêcasz, zak³adasz wtyczkê. w miêdzyczasie mozesz t± wtyczkê przeczy¶ciæ gdyby by³a brudna, psikn±æ do ¶rodka Kontaktu S albo chocia¿ WD40, wytrzeæ nadmiar i za³o¿yæ. akumulatora do wymiany od³±czaæ nie trzeba, reset mo¿esz zrobiæ, ale nie musisz.

[Marcin]

[Rebel]

Marcin, bid¿ej, mia³ na my¶li wtyczkê, a nie wnêtrze CPP

[Marcin]

[bid¿ej]

dlatego napisa³em "chocia¿ WD40" - lepsze to ni¿ nic...

[PiotrK]

Marcin, po od³±czeniu VSSa nie wisi Obroty ³adnie spadaj±, ale z kolei nie zawsze wzrastaj± kiedy jest potrzeba (w skrócie - skomplikowane to ) Przep³ywomierz chyba mi kiedy¶ czy¶cili, ale niewiele pomog³o. A CPP ju¿ zamówiony wiêc nawet nie ma co sprawdzaæ tego co jest. Trochê siê pospieszy³em chyba :/
Co do WD40 - nawet nie przesz³o mi to przez my¶l On jest chyba raczej do smarowania, ew. odrdzewiania, tak mi siê zawsze wydawa³o. Po prostu oczyszczê styki czym¶ ostrym z nalotu. Chyba, ¿e jaki¶ Kontakt rzeczywi¶cie jest wskazany, tylko powiedzcie mi czym siê ró¿ni S od PR

[bid¿ej]

S jest do styków, P do potencjometrów. a pry¶niêcie chocia¿ WD40 po czyszczeniu pomaga o tyle, ¿e utrudni dostêp wody do styków i lekko je zat³u¶ci odcinaj±c od bezpo¶redniego kontaktu z tlenem, dziêki czemu we wtyczce tak szybko nie zrobi siê zupa. na pewno jest to lepsze ni¿ wyczyszczenie styków na lusterko i zostawienie ich w takim stanie.

[PiotrK]

Ok, rozumiem, dziêki. Prysnê WD40.