[Rdza]

Witam,
mam pewien problem z silnikiem 1,8D który siedzi w mojej mkIV. Otó¿ sprawa wygl±da tak: wymienia³em ostatni koñcówki we wtryskach, wygl±da³o to tak ¿e wykrêci³em wtryski i z nowymi koñcówkami odda³em do serwisu gdzie zosta³y wymienione i ustawione. Po wkrêceniu oczywi¶cie nie by³o ³atwo go z powrotem odpaliæ no ale w koñcu poci±gn±³ paliwo. Aby odpali³ muszê go krêciæ ok. 2-3sek (krócej ni¿ przed wymian± koñcówek). Po odpaleniu motor chodzi równo lecz po ok. 5-10sek. silnik dusi siê i w koñcu ga¶nie. Po ponownym odpaleniu cykl siê powtarza: pochodzi chwilê – dusi siê – ga¶nie… Oczywi¶cie prymitywnym rozwi±zaniem jest trzymanie go na obrotach no ale nie o to przecie¿ w tym wszystkim chodzi!
Znajomi polecali mi wymianê filtra. Jak poradzili tak zrobi³em. Mog³em kupiæ co¶ taniego na allegro ale nie chcia³em czekaæ wiêc w salonie kupi³em motocrafta. Oczywi¶cie ¿adnych rewelacji nie by³o.
Proszê o poradê, mo¿e kto¶ spotka³ siê podobnym problemem to chêtnie go wys³ucham.
Dodam jeszcze ¿e po ok. 10km (czyli ju¿ dobrym rozgrzaniu silnika) motor pracuje ³adnie, piêknie tak ¿e ju¿ lepiej siê chyba nie da. Auto gara¿owane wiêc wiêc w baku nie p³ywa mi galareta.
Pozdrawiam!

Witam,
mam pewien problem z silnikiem 1,8D który siedzi w mojej mkIV. Otó¿ sprawa wygl±da tak: wymienia³em ostatni koñcówki we wtryskach, wygl±da³o to tak ¿e wykrêci³em wtryski i z nowymi koñcówkami odda³em do serwisu gdzie zosta³y wymienione i ustawione. Po wkrêceniu oczywi¶cie nie by³o ³atwo go z powrotem odpaliæ no ale w koñcu poci±gn±³ paliwo. Aby odpali³ muszê go krêciæ ok. 2-3sek (krócej ni¿ przed wymian± koñcówek). Po odpaleniu motor chodzi równo lecz po ok. 5-10sek. silnik dusi siê i w koñcu ga¶nie. Po ponownym odpaleniu cykl siê powtarza: pochodzi chwilê – dusi siê – ga¶nie… Oczywi¶cie prymitywnym rozwi±zaniem jest trzymanie go na obrotach no ale nie o to przecie¿ w tym wszystkim chodzi!
Znajomi polecali mi wymianê filtra. Jak poradzili tak zrobi³em. Mog³em kupiæ co¶ taniego na allegro ale nie chcia³em czekaæ wiêc w salonie kupi³em motocrafta. Oczywi¶cie ¿adnych rewelacji nie by³o.
Proszê o poradê, mo¿e kto¶ spotka³ siê podobnym problemem to chêtnie go wys³ucham.
Dodam jeszcze ¿e po ok. 10km (czyli ju¿ dobrym rozgrzaniu silnika) motor pracuje ³adnie, piêknie tak ¿e ju¿ lepiej siê chyba nie da. Auto gara¿owane wiêc wiêc w baku nie p³ywa mi galareta.
Pozdrawiam!

[kamil wolski]

Mój siê dusi³, ale nie gas³. Problemem by³ k±t wtrysku.

[komo]

Prawdopodobnie uk³ad paliwowy siê zapowietrza sprawdziæ wszystkie wê¿yki ,po³±czenia, podgrzewacz !!! najlepiej za³ó¿ przezroczysty wê¿yk na zasilaniu do pompy wtryskowej i zobacz czy ci nie zasuwaj± pêcherzyki powietrza

[Rdza]

ok, to mo¿e kto¶ mnie poinstruuje jak odpowietrzyæ uk³ad bo nigdy jeszcze tego nie robi³em.

ok, to mo¿e kto¶ mnie poinstruuje jak odpowietrzyæ uk³ad bo nigdy jeszcze tego nie robi³em.

[kamil wolski]

Dwa sposoby.

- ¶ci±gasz wê¿yk z pompy paliwa, pompujesz gruszk± paliwo a¿ zape³ni ca³y wê¿yk, zatykasz na pompie i dokrêcasz w momencie ostatniego "dociskania" gruszki by w wê¿ach nie by³o ani grama paliwa, potem krêcisz, 2-3 razy i zagada. Chwilê na wy¿szych obrotach i przejechaæ siê ¿eby usun±³ sam powietrze z pompy

- polu¼niasz wszystkie cztery przewody wysokiego ci¶nienia na wtryskiwaczach, jedna osoba krêci rozrusznikiem, a druga obserwuje czy leci ropka. Jak leci, sama, czysta, bez b±belków, nie przestaj±c krêciæ rozrusznikiem dokrêcasz nakrêtki na przewodach po czym dla pewno¶ci przeja¿d¿ka

[komo]

Chodzi³o mi o nieszczelno¶ci przed pomp± wtryskow± mo¿e dostawaæ siê powietrze do paliwa

[Rdza]

miêdzy filtrem a pomp±??
no dobra ale jak uk³ad siê zapowietrz to zapowietrz siê przez ca³y czas a u mnie na rozgrzanym silniku jest "cacy"? czy to mo¿liwe, chyba raczej nie...

[kamil wolski]

Uk³ad zapowietrza siê powoli, po nocy.