[zimzia]

zmierzy³em wszystko jeszcze raz i wysz³o mi na pinach 3 i 6 - 12,45
4 i 3 - 12,45, 4 i 6 - 12,45 wiêksze warto¶ci ni¿ ostatnio bo akumulator pod³adowany

[JoeMix]

Miêdzy 3 a 6 zawsze masz 12,45V, wydaje mi siê ¿e powinno byæ w jedn± stronê napiêcie dodatnie, w drug± ujemne, miêdzy pinem 4 nie ma znaczenia, bo to masa, a silnik s± odizolowane od masy, i zasilane 2 przewodami z racji ¿e siê musz± w dwie strony krêciæ.

[zimzia]

Tak jest jak mówisz -12 i +12 a masa to obudowa silnika, przetworniczka co zmienia pr±d pojedynczy na symetryczny wydaje sie byæ dobra bo szyba pasa¿era ledwo sie opuszcza i podnosi po naci¶niêciu wy³±cznie przycisku u kierowcy, chyba ze przycisk pasa¿era jest walniêty bo napiêcie od strony kierowcy przechodzi przez przycisk pasa¿era

[JoeMix]

Przechodzi przez prze³±cznik,,, nie ma przetworniczki, silnik nie jest po³aczony z mas±, jak wci¶niesz przycisk do góry to na jednym przewodzie z silnika idzie masa, na drugim +12, jak na dó³ to siê to miejscami zamienia,,, jak silnik stoi na obydwu powinna byæ masa,,,

Po³±cz 3 i 7 np za pomoc± kawa³ka kabla i bezpiecznika 5A czy 10A, a w 6 i 1 wsad¼ miernik prze³±czony na 10A (zazwyczaj poza ustawieniem trzeba w mierniku przepi±æ przewody) i wtedy zadzia³aj prze³acznikie. szyba powinna je¼dziæ, a miernik pokazywaæ p³yn±cy pr±d. W jedn± stronê warto¶æ bêdzie ujemna.

[zimzia]

wszystko jest tak jak mówisz. To nie wina w³±cznika bo bez i tak sz³o mulo wato w du³: 4,5A, a gorê: 7A

[jackrzec]

a spróbuj posmarowaæ prowadnice szyb - nie tylko przy uszczelkach, ale t± blachê w ¶rodku, bo której je¼dzi to ³o¿e co trzyma szybê. Druga sprawa, w silniczku na koñcu jest taki otworek (niby po to ¿eby w razie czego odp³ywa³a z niego woda - jak naleci) we¼ wd40, rurkê i psiknij w ten otworek - czêsto bywa ¿e o¶ka siê zaciera.

[JoeMix]

jackrzec, problem jest ¿e z jednego klawisz chodzi elegancko a z drugiego ju¿ nie bardzo,,, wiêc mechanika by wychodzi³a ok,,, my¶la³em ¿e to bêdzie prze³±cznik od pasa¿era,,,, a spróbuj to zmostkowac na krzy¿ czyli jak bêdziesz w górê dawa³ to bêdzie sz³a w dó³, czy bêdzie taki sam objaw.

[jackrzec]

[zimzia]

ju¿ omija³em prze³±cznik pasa¿era za rad± JoeMix

Cytat:

Po³±cz 3 i 7 np za pomoc± kawa³ka kabla i bezpiecznika 5A czy 10A, a w 6 i 1 wsad¼ miernik prze³±czony na 10A (zazwyczaj poza ustawieniem trzeba w mierniku przepi±æ przewody) i wtedy zadzia³aj prze³acznikie. szyba powinna je¼dziæ, a miernik pokazywaæ p³yn±cy pr±d. W jedn± stronê warto¶æ bêdzie ujemna.

i dalej to samo :( nic siê nie zmieni³o szyba dalej mutowa³o chodzi

jak znajdê czas to nagram filmik gdy naciskam przycisk kierowcy a nastêpnie pasa¿era

[JoeMix]

zimzia, spróbuj piny po³±czyæ na krzy¿, wtedy jak bêdziesz opuszcza³ szybê to ona siê bêdzie podnosiæ,,, je¶li problem bêdzie wystêpowa³ przy opuszczaniu to znaczy ¿e problem gdzie¶ przy elektryce, jak jednak problem pozostanie przy podnoszeniu to mo¿e jednak jak kto¶ pisa³ mechanika.

[zimzia]

Ale ja mam problem nie tylko ze podnoszeniem jak zni¿am te tez idzie mu³owato wiec przepiêcie na odwrót nie ma znaczenia. Wczoraj za³o¿y³em modu³ domykania szyb który pod³±czy³em do centralnego zamka, trochê przemiesza³em przewodami ale dalej pasa¿era ¼le chodzi w gore i w dó³. Mo¿e rzeczywi¶cie jest taki spadek napiêcia?? niech siê kto¶ wypowiem co ma el. szyby w mk4 jak u niego dzia³aj±

[jackrzec]

nie ma ró¿nicy w elektrycznych szybach pomiêdzy mk4 i mk3 - jest dok³adnie tak samo.

[zimzia]

Nic siê nie zmieni³o dalej dzia³a jak by nie mog³o i zaobserwowa³em ze szyba pasa¿era np 2 dni dzia³a w miarê pó¼niej bardzo ¼le nawet siê nie dosuwa do koñca i pó¼niej znowu kilka dni w miarê pochodzi i za jaki¶ czas znowu ¼le ( mo¿e to przez wilgotno¶æ czy co¶)

[JoeMix]

Mo¿e problem faktycznie jest mechaniczny a nie elektryczny,,,

[Wa51oL]

Mam ten sam problem;/ Wtyczk wygl±da u mnie OK kabel a¿ do drzwi tez wyglada ok pozniej nie wiem bo juz nie rozbieralem przodu

[buzek5990]

Sory za od¶wie¿enei

Je¿eli Ci poprawiê humor mam ten sam problem, tyle ¿e ja na niego nigdy czasu nie znalaz³em ani cierpliwo¶ci, otó¿ od strony kierowcy idzie w dól mu³owato ale jako tako natomiast jak mróz czy co¶ ju¿ jest to nie daje on rady od kierowcy strony zamkn±æ szyby nie raz (mocniej domkn±æ) trzeba siêgaæ pstryczek pasa¿era wtedy leci w miarê ³adnie (widac przynajmniej bardzo du¿± ro¿nicê w mocy, miêdzy kierowcy pstryczkiem a pasa¿era podczas naci¶niêcia).

Staram siê zamykaæ j± przy jeszcze nie zgaszonym silniku, a przed zakoñczenie wszystkich czynno¶ci po ukoñczonej je¼dzie, wtedy jakby z ¿yciem idzie i szybko ale od strony pasa¿era od razu wciskam, od strony kierowcy nie mam cierpliwo¶ci.


W lato siê zawsze prawie da otworzyc jak i zamkn±æ szyb± pstryczkiem od kierowcy ale dodam, ¿e idzie to mu³owato jakby zaraz mia³a siê wrêcz zatrzymaæ, ale u mnie co¶ jest chyba mechanicznego, poniewa¿ nie raz jakby siê z jakiej¶ szyny potrafi szyba ruszyæ tak jakby powiedzieæ w bok ¿e siê zaklinuje i musze rêk± wyprostowaæ (naprostowaæ), by posz³a dobrze, kiedy¶ na to znajdê nerwosol i czas to mo¿e siê spróbuje przynajmniej z ni± rozprawiæ.


Na razie ¶wie¿o po mrozach musze zawalczyæ z moim centralnym nie mogê wej¶æ do auta od strony kierowcy kluczem nie idzie otworzyæ jak i pilotem otwiera jakby i siê zamyka ale to temat na inny dzia³

Sory za od¶wie¿enei

Je¿eli Ci poprawiê humor mam ten sam problem, tyle ¿e ja na niego nigdy czasu nie znalaz³em ani cierpliwo¶ci, otó¿ od strony kierowcy idzie w dól mu³owato ale jako tako natomiast jak mróz czy co¶ ju¿ jest to nie daje on rady od kierowcy strony zamkn±æ szyby nie raz (mocniej domkn±æ) trzeba siêgaæ pstryczek pasa¿era wtedy leci w miarê ³adnie (widac przynajmniej bardzo du¿± ro¿nicê w mocy, miêdzy kierowcy pstryczkiem a pasa¿era podczas naci¶niêcia).

Staram siê zamykaæ j± przy jeszcze nie zgaszonym silniku, a przed zakoñczenie wszystkich czynno¶ci po ukoñczonej je¼dzie, wtedy jakby z ¿yciem idzie i szybko ale od strony pasa¿era od razu wciskam, od strony kierowcy nie mam cierpliwo¶ci.


W lato siê zawsze prawie da otworzyc jak i zamkn±æ szyb± pstryczkiem od kierowcy ale dodam, ¿e idzie to mu³owato jakby zaraz mia³a siê wrêcz zatrzymaæ, ale u mnie co¶ jest chyba mechanicznego, poniewa¿ nie raz jakby siê z jakiej¶ szyny potrafi szyba ruszyæ tak jakby powiedzieæ w bok ¿e siê zaklinuje i musze rêk± wyprostowaæ (naprostowaæ), by posz³a dobrze, kiedy¶ na to znajdê nerwosol i czas to mo¿e siê spróbuje przynajmniej z ni± rozprawiæ.


Na razie ¶wie¿o po mrozach musze zawalczyæ z moim centralnym nie mogê wej¶æ do auta od strony kierowcy kluczem nie idzie otworzyæ jak i pilotem otwiera jakby i siê zamyka ale to temat na inny dzia³