[marcinx00]

Koledzy co¶ mam nie tak z zaworem EGR silnik od 2500 obr/m obroty faluj± przy jednostajnym trzymaniu peda³u gazu obroty zmieniaj± sie w góre i spowrotem w dó³ i tak w kó³ko, jak wypnê wtyczkê od elektrozaworu EGR obiawy natychmiast gin± i jest OK.
Odkrêca³em elektrozawór ¿eby zobaczyæ jak to wygl±da nie wydaje sie zeby by³ on zapieczony (co prawda przy pocz±tku ruchu czuæ delikatny opór ale wydaje mi siê ¿e tak ma byæ ) przy silniku jak bra³em palcami za ten elemêt który wchodzi w korpus zaworu te¿ lekko on chodzi (góra dó³ jak go przekrêcam)
Z jakiej pozycji przy uruchomieniu silnika taki zawór powinien dzia³aæ bo jak go skrêca³em to zauwarzy³em ¿e ³apki elektrozaworu s± w takiej pozycji ¿e z korpusu elemêt który zatyka lub odtyka jest u góry wiêc chyba jest przelot odetkany czy tak powinno byæ ?
A mo¿e trzeba to jako¶ ustawic ¿eby podczas odpalania by³o to zamkniete a potem siê otwiera³o ?
Co by siê sta³o jak bym je¼dzi³ z odpiêt± wtyczk± od EGR (wtedy silnik nie szarpie obrotami) ?
Proszê o wszelkie wskazówki jak sprawdzic poprawnosæ dzia³ania EGR.