[Przemas88]

witam. problem jest taki, ¿e dopóki auto siê porusza(doje¿d¿am do skrzy¿owania na luzie) to obroty s± wy¿sze ni¿ 900-1000rpm. czasami jest to 1200, czasem 1500 a zim± bywa³o ze trzyma³ na 2000 obrotów. teraz latem, kiedy dojadê do skrzy¿owania i auto zatrzymam, to obroty spadn± ³adnie, czasem jednak trzeba lekko smyrn±æ w peda³ gazu.
Mia³ kto¶ podobnie, jaka mo¿e byæ przyczyna? krokowiec, CPP, a mo¿e co¶ ¼le wysprzêgla?

A drugi problem, trochê mniejszy to, ze zdarza siê ze xr'ka przyspiesza mi takimi seriami, cos jakby nierównymi ilo¶ciami dochodzi³o paliwo, cisnê gaz a ona przez chwile bardziej, potem mniej przyspiesza i tak kilka serii powiedzmy do 4500 obr/min. czy moje przypuszczenia o wymianie albo regeneracji CPP s± s³uszne?

[bid¿ej]

jak dobrze kojarzê to w 1.6EFI jest przep³ywka zamiast CPP i to raczej ni± siê zajmij...

[Tommur]

Nie ma przep³ywki. Mnóstwo b y³o na temat szarpania. Mo¿e byæ duzo elementów. Od elektryki itd. Na pocz±tek sprawd¼ oporno¶ci w czujniku przepustnicy. Czy pod³±czaj±c do omomierza opór wzrasta lub spada p³ynnie w miarê krêcenia ¶rubokrêtem. Je¿eli s± gwa³towne skoki to i silnik ci gupieje.
Po 2 zawór bocznikowy przeczy¶æ w benzynce (on odpowiada za wolne obroty). Po 3 mo¿e byæ to wytarty wa³ek lub popychacze nqa wykoñczeniu i auto Ci ci±gnie i puszcza.

Tyle na pocz±tek

[MARIUSZ.B]

Od³±cz czujnik VSS przy skrzyni, sprawd¼ jak siê auto wtedy zachowuje. Pomo¿e na 99% ale nie jest to idealne rozwi±zanie problemu.

[DaRio1984]

wymieñ czujnik po³o¿enia przepustnicy to na bank to cena 150z³ sam przechodzi³em ten temat od niego zale¿± obroty i nale¿a³oby wyczy¶cic silnik krokowy pomo¿e napewno

wymieñ czujnik po³o¿enia przepustnicy to na bank to cena 150z³ sam przechodzi³em ten temat od niego zale¿± obroty i nale¿a³oby wyczy¶cic silnik krokowy pomo¿e napewno

[Tommur]

Panowie!
Kolega ma 1.6 na wtrysku wiêc nie pitolcie, ¿e se kupi nowy CPP za 150, bo u¿ywany jest za 80-100z³. Nie czy¶ci siê go bo jest nie rozbieralny (w wiêkszo¶ci przypadków). A VSS ma nik³y wp³yw na obroty.

A tak na marginesie test b³êdów kompa robi³e¶? Proste a czasem pomaga w bol±czkach auta.

Acha obroty sprawdzasz po tym co wskazuje obrotek. Bo on te¿ mo¿e byæ walniêty. U mnie po odpaleniu auta np obroty s± ko³o 1300-1500 przez ok 20sek, potem spadaj± w miarê nagrzewania silnika (obrotek w tym czasie pokazuje ok 2000-2200) w³±czam ¶wiat³a skacz± o 200obr (tylko na obrotku, bo silnik trzyma dalej swoje). Po nagrzaniu silnika obrotek pokazuje ok. 950 i tyle trzyma silnik.

[Przemas88]

testu b³edów kompa nie robi³em, jako¶ tak wysz³o. Prawda, oboroty oceniam po obrotku, ale na s³uch tez sie zgadza, ze jak juz zatrzymam auto to opadaja obroty.
A to ¿e on oszukuje to tez zauwa¿y³em, jak odpalam na zimnym to nie krêci sie na s³uch tak wysoko, (chociaz pokazuje 2tys) niz kiedy na rozgrzanym przycisne do 2tys. Biore na to poprawke. Kiedy¶ wcisn±³em peda³ na max zim± na po³rozgrzanym silniku to sie skala skonczy³a

Generalnie obroty potrafi± mi falowaæ 900-1100, zalezy jak mu sie spodoba, czasem pracuje równo, czasem sobie wariuje.
czyli CPP+ krokowy ?
Tommur widze ze mamy ten sam silnik, jakby¶ móg³ mi pomóc zlokalizowaæ CPP, teoretycznie wiem, ze przy przepustnicy...

[Carnival TDi]

wymien swiece i kable WN

[ Dodano: Sro Kwi 15, 2009 14:58 ]
i filtry

wymien swiece i kable WN

[ Dodano: Sro Kwi 15, 2009 14:58 ]
i filtry

[Przemas88]

¶wiece wymieni³em, specjalnie nic sie nie zmieni³o. Moze nieznacznie równiej pracuje niz przed wymiana

[MARIUSZ.B]

[Tommur]

Tak w³a¶nie bêdzie. Podbija raptem o 200 obr/min, a nie 500. A jest to po to aby serwo hamulc. lepiej pracowa³o i hample porz±dne by³y. W focusie te¿ tak masz.

[MARIUSZ.B]