[abrzoza1]

Witam,

Posiadam samochód Fiestê z 1998, 1.8 D z klim±. Samochód przez okres zimowych mrozów sta³ nieu¿ywany.

Po odpaleniu (temperatura bliska zero ale bez mrozu) silnik pochodzi³ chwilkê ok 5 min i nagle zgas³. Zgas³ w momencie wci¶niêcia sprzêg³a i wrzucenia biegu. Towarzyszy³o temu lekkie szarpniêcie. Po zga¶niêcie w okolicy paska rozrz±du poczu³em zapach spalonej gumy.

Nie próbowa³em potem odpalaæ samochodu. Co mog³obyæ przyczyn± tak nag³ego zga¶niêcia. Mo¿e rozrz±d przeskoczy³?

Podejrzewam, ¿e jaka¶ rolka mog³a zamarzn±æ lub pompa wody, ale to tylko strza³y.

Moje pytanie oczywi¶cie to co siê sta³o? jadê do mechanika, ale nie wiem od cego zacz±æ wyja¶nienia i s±dze ¿e dziêki temu mogê zostaæ nie¼le naci±gniêty.

Mo¿e kto¶ ma jak±¶ inna opiniê.

Ps. Samochód wcze¶niej mia³ wymieniane oleje, p³yny i filtry na bie¿±co.

Pzdr

Abrzoza1

Witam,

Posiadam samochód Fiestê z 1998, 1.8 D z klim±. Samochód przez okres zimowych mrozów sta³ nieu¿ywany.

Po odpaleniu (temperatura bliska zero ale bez mrozu) silnik pochodzi³ chwilkê ok 5 min i nagle zgas³. Zgas³ w momencie wci¶niêcia sprzêg³a i wrzucenia biegu. Towarzyszy³o temu lekkie szarpniêcie. Po zga¶niêcie w okolicy paska rozrz±du poczu³em zapach spalonej gumy.

Nie próbowa³em potem odpalaæ samochodu. Co mog³obyæ przyczyn± tak nag³ego zga¶niêcia. Mo¿e rozrz±d przeskoczy³?

Podejrzewam, ¿e jaka¶ rolka mog³a zamarzn±æ lub pompa wody, ale to tylko strza³y.

Moje pytanie oczywi¶cie to co siê sta³o? jadê do mechanika, ale nie wiem od cego zacz±æ wyja¶nienia i s±dze ¿e dziêki temu mogê zostaæ nie¼le naci±gniêty.

Mo¿e kto¶ ma jak±¶ inna opiniê.

Ps. Samochód wcze¶niej mia³ wymieniane oleje, p³yny i filtry na bie¿±co.

Pzdr

Abrzoza1

[Fordon]

Na moje rozrzad strzelil, tzn pasek glowny ( bynajmniej tak wyglada z twojego pisu)
Oslona rozrzadu jest na zatrzaski i chyba 2 sruby na 10 kluczyk... sprawdzisz czy paski sa na miejscu...

[abrzoza1]

Witam,

Zdj±³em os³onê rozrz±du. Pasek jest ca³y jednak jest lekko przekrzywiony na górnej zêbatce. Ogl±da³em na forum zdjêcia jak powinien le¿eæ i niestety u mnie jest bardziej na zewn±trz wysuniêty i nie jest prosto. Do tego pasek nie jest zbyt mocno naci±gniêty tzn. mogê go przesuwaæ na górnej zêbatce bez wiêkszego wysi³ku.

Je¶li zatem uznamy ¿e to przeskok paska rozrz±du co mog³o ulec uszkodzeniu? Co powinienem wymieniæ? Oczywi¶cie oprócz paska, rolek, pompy wody.

Pzdr

Witam,

Zdj±³em os³onê rozrz±du. Pasek jest ca³y jednak jest lekko przekrzywiony na górnej zêbatce. Ogl±da³em na forum zdjêcia jak powinien le¿eæ i niestety u mnie jest bardziej na zewn±trz wysuniêty i nie jest prosto. Do tego pasek nie jest zbyt mocno naci±gniêty tzn. mogê go przesuwaæ na górnej zêbatce bez wiêkszego wysi³ku.

Je¶li zatem uznamy ¿e to przeskok paska rozrz±du co mog³o ulec uszkodzeniu? Co powinienem wymieniæ? Oczywi¶cie oprócz paska, rolek, pompy wody.

Pzdr

[JoeMix]

Gratulujê jasno¶ci umys³u w chwili kiedy zgas³ silnik - brak ponownej próby rozruchu na pewno zmniejszy³a zniszczenia - nie wiem jak jest z kolizyjno¶ci± tego motoru, jak jest bezkolizyjny to kwestia ustalenie czemu pasek przeskoczy³ + wymiana rolek i samego paska na nowy i regulacja rozrz±du, jak silnik jest kolizyjny to niestety t³oki spotka³y siê z zaworami, trzeba silnik rozebraæ by oceniæ straty.

[Fordon]

JoeMix, ale w kazdym dieslu jest kolizja gwarantowana ja juz wiecej fot swojego silnika po zerwaniu paska rozrzadu nie bede wstawial, to kolego teraz czeka cie holowanie auta do mechanika i sciaganie kpl oslon na silniku, bo jak pasek jest caly to napinacz, rolka prowadzaca lub pompa wody zrobila beeee, gwarantuje uszkodzenie conajmniej 2 zaworow i 2 prowadnic, w najgorszym przypadku 6 zaworoz i popekany walek rozrzadu oraz uszkodzone 2 korbowody oraz tloki... tak bylo u mnie w starym 1.8D.

[abrzoza1]

Dziêki za odpowiedzi.

Mam pytanie do JoeMix. Jakie mog± byc koszty naprawy. Z tego co napisa³e¶ spotka³o Ciê to nie jeden raz.

Zaznaczam, ¿e nie biorê pod uwagê wymiany ca³ego silnika. Wychodzê z za³o¿enia, ¿e lepiej naprawiæ co siê ma a nie drugie g***o kupowaæ.

Pzdr

Dziêki za odpowiedzi.

Mam pytanie do JoeMix. Jakie mog± byc koszty naprawy. Z tego co napisa³e¶ spotka³o Ciê to nie jeden raz.

Zaznaczam, ¿e nie biorê pod uwagê wymiany ca³ego silnika. Wychodzê z za³o¿enia, ¿e lepiej naprawiæ co siê ma a nie drugie g***o kupowaæ.

Pzdr

[mdcs]

JoeMix - no z t± bezkolizyjno¶ci± w Dieslu to da³e¶ czadu:) Kto jak kto...ale Ty?

abrzoza1 - nie prze¿ywaj póki co. Po prostu za³ó¿cie paski wa³ka rozrz±du i pompy wtryskowej od nowa ustawiaj±c jak nale¿y. Oczywi¶cie skontrolujcie przed tym co siê da (pompê wody, rolki, itd). Mo¿na te¿ przed odpaleniem zdj±æ pokrywê zaworów, wrzuciæ pi±ty bieg i popychaj±c powoli pojazd zobaczyæ jak wszystko pracuje.

[Fordon]

mdcs, zauwaz ze kolega napisal iz moze spokojnie przesuwac pasek bo nie jest napiety, wiec nie ma co robic sobie nadzieji iz bedzie super i po zalozeniu klp rozrzadu auto zadziala jak trzeba... niestety :(

[mdcs]

no skoro mo¿e przesuwaæ to z pewno¶ci± przeskoczy³....ale mo¿e szkody poza tym nie narobi³. Je¶li pasek jest za lu¼no to albo jaka¶ rolka pad³a, albo siê napinacz poluzowa³.

[Fordon]

Kolejna sprawa ktora wskazuje na to ze silnik dostal po zaworach to zgasniecie na biegu jalowym, oraz szarpniecie silnika, co wskazuje jednoznacznie na kolizje ukladu korbowego z ukladem zaworowym... 1.8D jak i TD posiada plaska glowice, a zawory chowaja sie tam na mm doslownie i nie chce byc zlym prorokiem, ale stawiam na minimum 2 uszkodzone zawory i prowadnice.
Co dokladnie padlo jest w stanie ocenic mechanik na miejscu bo na odleglosc niestety nic nie pordzimy... Tak to wyglada w Fordowskim dieslu, taki sam przypadek mial moj znajomy ze wyjechal z garazu i silnik zgasl przy czym szarpnelo silnikiem, do wymiany niestety byla glowica bo auto chodzilo na "ssaniu", 2 zawory pekly doslownie w glowicy przy czym uszkodzily tak prowadnice ze niestety ale nie szlo tego naprawic, dol silnika byl na cale szczescie OK.

[abrzoza1]

Po zdjêciu os³on stwierdzam, i¿ prawdopodobnie rolka pod wp³ywem mrozu przymarz³a i to spowodowa³o zatrzymanie pracy silnika. (Choæ dziwi mnie fakt, ¿e silnik pracowa³ przez chwilê ok. 5 min i dopiero potem siê zatrzyma³)

Niestety pokrywy zaworów nie otwiera³em bo chwilowo warunków nie mam do tego.

Silnik jest kolizyjny (mia³em wcze¶niej mondeo i trochê bardziej siê ty interesowa³em ni¿ teraz) i z tego co pamiêtam to Ford nie robi³ bezkolizynych Endur.

Raczej przed otworzeniem pokrywy nie za³o¿e nowego paska i pompy i nie odpalê silnika, gdyz sam uwa¿am ¿e po takiej operacji musia³bym znowu nowy pasek kupiæ. (Jeszcze w ¿yciu takiego szczê¶cia nie mia³em abym co¶ naprawi³ tak szybko i tak tanio )

W weekend odam samochód do mechanika i napiszê co i jak z silnikiem i ile mnie kosztowa³a ca³a impreza.

Pzdr

Po zdjêciu os³on stwierdzam, i¿ prawdopodobnie rolka pod wp³ywem mrozu przymarz³a i to spowodowa³o zatrzymanie pracy silnika. (Choæ dziwi mnie fakt, ¿e silnik pracowa³ przez chwilê ok. 5 min i dopiero potem siê zatrzyma³)

Niestety pokrywy zaworów nie otwiera³em bo chwilowo warunków nie mam do tego.

Silnik jest kolizyjny (mia³em wcze¶niej mondeo i trochê bardziej siê ty interesowa³em ni¿ teraz) i z tego co pamiêtam to Ford nie robi³ bezkolizynych Endur.

Raczej przed otworzeniem pokrywy nie za³o¿e nowego paska i pompy i nie odpalê silnika, gdyz sam uwa¿am ¿e po takiej operacji musia³bym znowu nowy pasek kupiæ. (Jeszcze w ¿yciu takiego szczê¶cia nie mia³em abym co¶ naprawi³ tak szybko i tak tanio )

W weekend odam samochód do mechanika i napiszê co i jak z silnikiem i ile mnie kosztowa³a ca³a impreza.

Pzdr

[mdcs]

Diesli bezkolizyjnych nie ma w ogóle...

[JoeMix]