[dm.melon]

Witam,
Kupi³em sobie zestaw do elektrycznego podnoszenia szybek z Allegro i podczas gdy mój samochodzik maluje siê u lakiernika postanowi³em pog³ówkowaæ jak to pod³±czyæ.
Ogólnie pod³±czenie jest typu "kostkê w³ó¿ w kostkê" no ale chyba trzeba bêdzie podaæ zasilanie- bo oczywi¶cie moja Fiestka instalacji nie posiada.
No i tak sobie my¶lê jak to zrobiæ, bo moja wiedza elektryczna skoñczy³a siê na wymianie ¿arówek na diodki
Prawdopodobnie móg³bym podpi±æ siê pod radio, ale szczerze mówi±c wola³bym poci±gn±æ nowe kabelki sam (bo i przyjemno¶æ bêdzie wiêksza). No i tu mam pytanka.

1) Czy kable powinny byæ ekranowane, ¿eby przy opuszczaniu szyb w radiu nie by³o zak³óceñ?
2) Najwa¿niejsze- jak poci±gn±æ instalacjê.
My¶la³em o tym, ¿eby poci±gn±æ kabelki prosto z akumulatora do skrzynki z bezpiecznikami, wpi±æ w jakie¶ nieu¿ywane gniazdo, tam w³o¿yæ bezpiecznik no i dalej pod³±czyæ kabelki od szyb.
W szukajce znalaz³em jaki¶ temat w którym kto¶ piszê, ¿eby (ci±gn±c nowe zasilanie) umieszczaæ bezpiecznik zaraz za akumulatorem, kabelki ci±gniête dalej od razu do szybek (choæ mo¿e nie zrozumia³em ^^).
No i trzecie wyj¶cie- bezpiecznik za akumulatorem (np. 25), ale kabelki ci±gniête dalej do skrzynki. Tam wpi±æ siê do wolnego gniazda, wstawiæ mniejszy bezpiecznik (np. 10) i dopiero podpi±æ siê pod kabelki szyb.

Co radzicie? A mo¿e zupe³nie nie tak?

Witam,
Kupi³em sobie zestaw do elektrycznego podnoszenia szybek z Allegro i podczas gdy mój samochodzik maluje siê u lakiernika postanowi³em pog³ówkowaæ jak to pod³±czyæ.
Ogólnie pod³±czenie jest typu "kostkê w³ó¿ w kostkê" no ale chyba trzeba bêdzie podaæ zasilanie- bo oczywi¶cie moja Fiestka instalacji nie posiada.
No i tak sobie my¶lê jak to zrobiæ, bo moja wiedza elektryczna skoñczy³a siê na wymianie ¿arówek na diodki
Prawdopodobnie móg³bym podpi±æ siê pod radio, ale szczerze mówi±c wola³bym poci±gn±æ nowe kabelki sam (bo i przyjemno¶æ bêdzie wiêksza). No i tu mam pytanka.

1) Czy kable powinny byæ ekranowane, ¿eby przy opuszczaniu szyb w radiu nie by³o zak³óceñ?
2) Najwa¿niejsze- jak poci±gn±æ instalacjê.
My¶la³em o tym, ¿eby poci±gn±æ kabelki prosto z akumulatora do skrzynki z bezpiecznikami, wpi±æ w jakie¶ nieu¿ywane gniazdo, tam w³o¿yæ bezpiecznik no i dalej pod³±czyæ kabelki od szyb.
W szukajce znalaz³em jaki¶ temat w którym kto¶ piszê, ¿eby (ci±gn±c nowe zasilanie) umieszczaæ bezpiecznik zaraz za akumulatorem, kabelki ci±gniête dalej od razu do szybek (choæ mo¿e nie zrozumia³em ^^).
No i trzecie wyj¶cie- bezpiecznik za akumulatorem (np. 25), ale kabelki ci±gniête dalej do skrzynki. Tam wpi±æ siê do wolnego gniazda, wstawiæ mniejszy bezpiecznik (np. 10) i dopiero podpi±æ siê pod kabelki szyb.

Co radzicie? A mo¿e zupe³nie nie tak?

[szynszyl]

moja rada. zacznij od przeciagniecia dwóch przewodów przez przepust drzwi-buda auta. proponuje min. 1.5mm2 ale jak jestes w stanie wcisn±c 2mm2 to nawet lepiej. jak to za³atwisz to faktycznie z wygody zainstaluj sie w skrzynce bezpiecznikowej. zwróc uwagê ze masa jest na "szynie" (dobrze pamiêtam?)
bezpiecznik jaki zaleca instrukcja obs³ugi i nie kombinuj z jakimi¶ dwoma w szeregu. w orginale jest chyba 20A ale jest faq w dziale mechanika na gorze to sobie sprawd¼. ci±gniecia przewodu z aku nie ma sensu. przecinasz przepust komora silnika- kabina samochodu i problem z zalewaniem samochodu wod± gotowy. chyba ¿e jeste¶ sprytny.

[kazi]

i nie pod³±czaj pod zasilanie radia chyba ze chcesz miec troche zapachu palonej izolacji tam leci zbyt duzy pr±d. Tam musza byc przewody które wytrzymuj± pr±dy 10 A na szybe.

[dm.melon]

Witam,
wczoraj wreszcie zabra³em siê za monta¿ szybek. Niestety nie mia³em aparatu, a bateria w telefonie mi pada³a tak¿e uda³o siê zrobiæ tylko kilka zdjêæ "pogl±dowych".
Poniewa¿ od razu przeci±ga³em sobie kabelek do obrotomierza, postanowi³em jednak dodaæ2 kable i zrobiæ now± instalacje zasilaj±c± el. szyby.
Kable zosta³y wpuszczone têdy (pod mask±):

i zaizolowane ta¶m± izolacyjn± i jak±¶ past± do izolowania rur z wod± czy co¶.

Nastêpnie kabelki w dó³ i tu pod³±czy³em do wi±zki która by³a w zestawie. Jest tam bezpiecznik 20A taki walcowaty (którego wcze¶niej nie widzia³em).

Ok, teraz trochê d³ubaniny i przeci±ganie wi±zki przez drzwi. Uda³o siê przeci±gn±æ 4 kable bez problemu:
KAbina:

Od strony drzwi:


I to tyle je¿eli chodzi o elektrykê. Reszta to "wepnij kabel w kolorze X we wtyczkê z kolorem X"

Co do mechaniki to trzeba by³o wewierciæ kilka dziur i trochê pobawiæ:



Prze³±czniki zamontowane w miejscu starych klamek:


Wszystko jest banalnie proste, ale pojawi³ siê jeden problem. Otó¿ poniewa¿ kable + - poci±gniête s± prosto z akumulatora, napiêcie jest podawane ca³e czas. Nawet przy zgaszonym samochodzie. Póki co u mnie jest prowizorka- wy³±cznik (taki od lampek na biurko), ale pó¼niej przerobie to na co¶ bardziej m±drego. Mo¿e na to samo ale w innej oprawie- przycisk taki jak do ogrzewania tylnej szyby to w³±czenia / wy³±czenia napiêcia na silniczkach LUB jak tylko dowiem siê jak, chcia³bym zrobiæ tak, ¿eby zasilanie by³o podawane tylko po przekrêceniu stacyjki. Tylko jak to zrobiæ? Potrzebny jest jaki¶ przeka¼nik?

Witam,
wczoraj wreszcie zabra³em siê za monta¿ szybek. Niestety nie mia³em aparatu, a bateria w telefonie mi pada³a tak¿e uda³o siê zrobiæ tylko kilka zdjêæ "pogl±dowych".
Poniewa¿ od razu przeci±ga³em sobie kabelek do obrotomierza, postanowi³em jednak dodaæ2 kable i zrobiæ now± instalacje zasilaj±c± el. szyby.
Kable zosta³y wpuszczone têdy (pod mask±):

i zaizolowane ta¶m± izolacyjn± i jak±¶ past± do izolowania rur z wod± czy co¶.

Nastêpnie kabelki w dó³ i tu pod³±czy³em do wi±zki która by³a w zestawie. Jest tam bezpiecznik 20A taki walcowaty (którego wcze¶niej nie widzia³em).

Ok, teraz trochê d³ubaniny i przeci±ganie wi±zki przez drzwi. Uda³o siê przeci±gn±æ 4 kable bez problemu:
KAbina:

Od strony drzwi:


I to tyle je¿eli chodzi o elektrykê. Reszta to "wepnij kabel w kolorze X we wtyczkê z kolorem X"

Co do mechaniki to trzeba by³o wewierciæ kilka dziur i trochê pobawiæ:



Prze³±czniki zamontowane w miejscu starych klamek:


Wszystko jest banalnie proste, ale pojawi³ siê jeden problem. Otó¿ poniewa¿ kable + - poci±gniête s± prosto z akumulatora, napiêcie jest podawane ca³e czas. Nawet przy zgaszonym samochodzie. Póki co u mnie jest prowizorka- wy³±cznik (taki od lampek na biurko), ale pó¼niej przerobie to na co¶ bardziej m±drego. Mo¿e na to samo ale w innej oprawie- przycisk taki jak do ogrzewania tylnej szyby to w³±czenia / wy³±czenia napiêcia na silniczkach LUB jak tylko dowiem siê jak, chcia³bym zrobiæ tak, ¿eby zasilanie by³o podawane tylko po przekrêceniu stacyjki. Tylko jak to zrobiæ? Potrzebny jest jaki¶ przeka¼nik?

[ic3ek]

Po pierwsze kolego we¼ sobie obojêtnie jaki przeka¼nik, taki który przepu¶ci du¿o pr±du 20A
Znajd¿ na nim wyjscie cewki która za³±cza przekaznik, jedno wyjscie tej cewki pod³±czasz pod mase, a drugie dajesz do + zasilania "ale musi to byæ + po stacyjce"

Pod³aczaj±c to tak masz efekt ze po przekrêceniu stacyjki za³±cza sie ten przeka¼nik

Bie¿esz szukasz jeszcze styków przeka¼nika które po przekreceniu stacyjki beda zwarte, a po wy³aczeniu stacyjki beda rozwarte i tam pod³±czasz przewód od szybek. Przecinasz go i pod jedno wejscie pod³acz±czasz 1 strone kabla a pod drugie 2 strone kabla

I masz problem z g³owy.
Nie zapomij aby na cewke przeka¿nika pod³±czyæ równolegle diode 1N4148.
No i oczywi¶cie pod³±czasz sie kabelkiem od szyb w styki przeka¿nika gdzie po przekreceniu stacyjki jest zwarcie.

Pozdrawiam i zycze dalej owocnej pracy.

P.S.
We¿ te si³owniki uniwersalne po¿adnie umocuj poniewa¿ szybko sie wyrabiaj± "chodzi mi o miejsce gdzie przychodzi korbka od krecenia szyb±.