[Toooommmmi]

Witam. Mam kilka problemów.

1. Czy mia³ ktos ju¿ tak kiedy¶, ¿e jak ma kó³ka niby na wprost skrêcone oba, to jak sie patrzy od przodu, to jakby oba kó³ka by³ skrêcone na zewn±trz? Rozjerzd¿aj± mi sie troche :( co to mo¿e byæ?

2. Najczê¶ciej przy chamowaniu czasami mi kierownica sama sie skrêca w prawo, a na jakich¶ nierówno¶ciach, wybojach kierownica tak jakby krêci³a sie w prawo i w lewo. A niekiedy podczas chamowania kierownica zostaje w takim po³o¿eniu w jakim ja puszcze. Mo¿e to byc jakas oznaka zu¿ycia sie juz przek³adni kierowniczej?

Mechanik powiedzia³ mi, ¿e mam tulejke wahacza do wymiany (czy mo¿e to byc przyczyna któregos z moich problemów).

Co do pierwszego punktu, to czy mo¿e to byæ kwestia ustawienia zbierzno¶ci lub cos mog³o sie przestawiæ podczas wymiany krzy¿aka kolumny kierowniczej?

Porad¼cie co¶!!! Kto¶ mi mówi³, ¿e te skrêcanie samo mo¿e byc spowodowane blokuj±cym sie hamulcem z której¶ strony. Czy to tez mo¿e byc powód/ Ci¶nienie w oponach mam jednakowe wszêdzie.

Czekam na opinie i porady co moge spróbowac sprawdziæ, ¿eby cos wykluczyc

[odyniec]

[Toooommmmi]

Dzisiaj zauwa¿ylem jeszcze ¿e te¿ ¶ciaga w lewo niekiedy :( i przy ruszaniu dzieje sie tak samo :( Czasem jak ruszam z puszczona kierownic±, to normalnie prosto rusza a niekiedy tez kiera sie skrêca :( Mo¿e to przek³adnia kierownicza ma jakis luz? Powiedzia³ mi kolega mechanik, ¿e tuleje w wahaczu s± do wymiany, mo¿e to to?

Ja ju¿ sam nie wiem. Ale test z hamulcami zrobie

[madek]

sprawdz tulejki, sworznie, koncowki drazkow, ogolnie luzy w uk³. kierowniczym

np. na szarpaku w stacji diagnostycznej

[Piter]

[Toooommmmi]

Witam. No i wymieni³em tuleje w wahaczach i ustawi³em geometrie kó³. Reszat rzeczy jak sworznie, ga³ki itp by³o OK. No i dalej czasem mi kierownica sie skrêca sama. ale juz zauwa¿y³em, ¿e najczê¶ciej w tych samych miejscach na ulicy i przewa¿nie tam, gdzie sa jakies muldy, nierówno¶ci, koleiny. Najczê¶ciej ¶ciaga go w prawo, ale w lewo tez A u mnie bardzo lekko chodzi kierownica tak¿e mo¿liwe, ¿e to przez to Pozdrawiam

[pawloplus]

na nierónowsciach zawsze bedzie nosic. Zalezy jak sie ko³o ustawi. Jesli nie znosi na prostej na równej drodze to masz wszystko oki. Spróbuj zachamowac na równej drodze i zobacz czy wtedy znosi

[Piter]

A amorki sprawdza³e¶.
Na wywalonych auto bedzie uciekac.

[Toooommmmi]

No nie sprawdza³em ostatnio :( Ale nie ciekna to chyba jeszcze sa dobre A mam pro¶be, zobaczcie przy swoich fiestach, czy tez jak ustawicie kó³eczka na "wprost" to one sie rozbiegaj±? Ktos mi powiedzia³, ¿e tak musi byæ, ale czy wy tez tak macie? A jesli nie, to czego mo¿e to byc przyczyna?

[pawloplus]

jak nie ¶cina opon to masz dobrze. Jak scina opony to zbierznosc

[Toooommmmi]

A mo¿e byc przyczyn± maglownica? ¯e siê zdupcy³a i teraz sie przesuwa? Co mo¿e byæ efektem moich rozjechanych kó³ek i rzucania kierownica na nierówno¶ciach? Ile taka nowa maglownica mo¿e kosztowaæ? i jak mo¿na to sprawdziæ, czy jest ok czy nadaje sie do wymiany? Pomó¿cie bo nie chce kasy bez sensu wydaæ

[ Dodano: Sob Cze 02, 2007 17:40 ]
Dzisiaj by³em u innego go¶cia na zbie¿no¶ci kó³ i mi powiedzia³, ¿e mia³em ¼le ustawione. ¯e niby mia³em ustawione 0 +_ 3 mm a powinno byc 0 +_ 1 mm (tak by³o w jego ksi±¿ce diagnostycznej do tego modelu) A w ksi±¿ce fiesty jest napisane, ¿e 0 +_ 1,0 mm (Warto¶æ do kontroli) i 0+_ 3,0 mm (warto¶æ do regulacji). To które to w koñcu ma byc ustawione, to do kontroli czy to do regulacji. Czy mam to rozumieæ, ¿e jak jest 0+_3 to nadaje sie do regulacji? A jak jest 0+_1 to wtedy tylko skontrolowaæ? :/ No i teraz po tej geometrii jako¶ mi autko ¶ciaga na prawo ca³y czas nawet na prostej drodze :( Ale zauwa¿y³em ¿e z prawej strony ko³o mam tak tak troche pochylone / (patrz±c na przód auta) a drugie kó³ko jest prosto. Mo¿liwe, ¿e to amortyzator jest wyr±bany z prawej strony i przez to ¶ciaga? Bo s³ysza³em, ¿e jak ko³a sa tak pochylone / \ to moga byc y=tuleje albo amory wyr±bane a ¿e tuleje wahaczy wymienia³em kilka dni temu, to moze amory. Ja ju¿ nie wiem co to mo¿e byæ z tym autem ;( Pomó¿cie mi No i niech mi kto¶ powie która warto¶æ z ksi±¿ki fiesty ma byc t±, która ma byc ustawiona

[ Dodano: Nie Cze 03, 2007 22:28 ]
Wielkie dzieki ludziska za pomoc, WIELKICH znawców tematu. Widze, ¿e nikt nie chce mi pomóc :( Nawet nikt nie mo¿e mi odpisaæ nic, poradzic, doradziæ, co moge sprawdziæ, co moge zrobiæ, ¿eby cos wykluczyæ :( troche jestem zawiedziony :(

[ Dodano: Sob Cze 09, 2007 15:05 ]
Witam. Mam jeszcze taki problem i pytanie.

Jak wezme i takie szybkie i energiczne krótkie ruchy kierownica robie (ruch w jedna strone OK 1 cm) to s³ysze takie pukanie :( Dopiero co wymienia³em niedawno krzy¿ak ten w komorze silnka, ale te pukanie tak jakos czuje jakby od tego drugiego krzy¿aka by³o co jest przy peda³ach :( One tez sie tak psuja jak te w komorze silnika? Jest on w ogóle tak ogólnodostepny jak ten ko³o silnika?

[eCo^]

[stafcio]

u mnie tez tak jest, wymienilem wahacze i zbieznosc sie skonczyla. musze ja ustawic. kola mi sie troche rozjezdzaja i kierownice mam skrecona w prawo.

tez tak mam ze na nierownosciach znosi a czasami jedzie prosto jak ustawie. mam oponki 185 wiec jak wpadne w koleiny to rzuca.

[TomekkemoT]

Witam. Do³±czê siê do problemu. U mnie zauwa¿y³em podobne problemy. Czasami samochód jedzie prosto, a czasem ¶ci±ga w lewo. Zbie¿no¶æ ustawia³em, maglownice wymieni³em na regenerowan± z roczn± gwarancj±, krzy¿ak w komorze silnika wymieni³em a zawieszenie na szarpakach wysz³o ok. Zastanawiam siê czy to nie wina opon, bo za³o¿y³em mniejsze 155 a mia³em 165. Co o tym my¶licie, czy mo¿e mieæ to jaki¶ wp³yw.
Co do stuków w kierownicy to te¿ takowe s³yszê. Muszê chyba rozebraæ kolumnie kierownicy i zobaczyæ (chyba ¿e kto¶ z Was ju¿ tak zrobi³ - proszê o relacjê), bo krzy¿ak ko³o peda³ów wydaje siê nie mieæ luzów.

[madek]

[TomekkemoT]

Opony by³y nowe.