[Tiger]

Witam wszystkich
Jest jaki¶ zamiennik oryginalnego przeka¼nika pompy paliwa do cvh 1.6 rst efi '91r?-jaki kolor i wielko¶æ nie wiem,bo u mnie jest on kombinowany,bez plastiku,z cewk± na wierzchu.Od pewnego czasu mam z tym problemy banghead Chodzi oczywi¶cie o pompê...jest 100% sprawna,wy³±cznik bezw³adno¶ciowy chyba te¿-(pompa pracuje po zwarciu na krótko styków w przeka¼niku nr VI (!?!),tyle...,¿e ca³y czas-bez mostka nie dzia³a w ogóle).Wiêc,je¶li nie przeka¼nik,to ECC IV zwariowa³?Jak my¶licie?Mêczê siê ju¿ z tym 2 dni.Móg³by kto¶ opisaæ ten kawa³ek instalacji od kompa do pompy?Co i czym steruje?Ja ju¿ zg³upia³em.Sorry,je¶li zbyt chaotycznie to opisa³em;)
Pozdrawiam.

Witam wszystkich
Jest jaki¶ zamiennik oryginalnego przeka¼nika pompy paliwa do cvh 1.6 rst efi '91r?-jaki kolor i wielko¶æ nie wiem,bo u mnie jest on kombinowany,bez plastiku,z cewk± na wierzchu.Od pewnego czasu mam z tym problemy banghead Chodzi oczywi¶cie o pompê...jest 100% sprawna,wy³±cznik bezw³adno¶ciowy chyba te¿-(pompa pracuje po zwarciu na krótko styków w przeka¼niku nr VI (!?!),tyle...,¿e ca³y czas-bez mostka nie dzia³a w ogóle).Wiêc,je¶li nie przeka¼nik,to ECC IV zwariowa³?Jak my¶licie?Mêczê siê ju¿ z tym 2 dni.Móg³by kto¶ opisaæ ten kawa³ek instalacji od kompa do pompy?Co i czym steruje?Ja ju¿ zg³upia³em.Sorry,je¶li zbyt chaotycznie to opisa³em;)
Pozdrawiam.

[jackrzec]

EEC jak zwariuje, to pompa chodzi ca³y czas, mo¿e to faktycznie byæ przeka¼nik: masz schemat i popatrz jak to wygl±da:

[maerik]

[Tiger]

Dziêki za schemat-jest ok!Objecha³em dzisiaj z 7 sklepów,ka¿dy umywa rêce je¶li chodzi o przeka¼nik do tej pompy.Mo¿e jest jaki¶ zamiennik?Szczerze mówi±c,wkurza mnie,¿e ford zamiast symboli na tych urz±dzeniach,pos³uguje siê kolorami i nazwami z przedszkola typu:ma³y,normalny,¶redni Co gorsza,w ¿adnej m±drej ksi±¿ce nie znalaz³em opisu akurat tego przeka¼nika ani jego konkretnej lokalizacji.

ECC IV,przynajmniej u mnie i z tego,co widzê na schemacie od Jackrzec'a,to urz±dzenie steruj±ce wtryskiem-(mówi± i komp ) sterowane przeka¼nikiem po przekrêceniu stacyjki.Ten "komp" z kolei reguluje pracê przeka¼nika pompy paliwa:kiedy ma chodziæ a kiedy nie-(zale¿y to od wszystkich pozosta³ych czujników przy silniku).Na koñcu jest jeszcze ten ca³y zawór bezw³adno¶ciowy.I we¼ tu cz³owieku ustal,co pad³o,a na kodach siê nie znam,no i pewnie trzeba mieæ jakie¶ do tego urz±dzonko kaput
Mo¿e kto¶ wie,co i jak,chocia¿ intuicyjnie?

Dziêki za schemat-jest ok!Objecha³em dzisiaj z 7 sklepów,ka¿dy umywa rêce je¶li chodzi o przeka¼nik do tej pompy.Mo¿e jest jaki¶ zamiennik?Szczerze mówi±c,wkurza mnie,¿e ford zamiast symboli na tych urz±dzeniach,pos³uguje siê kolorami i nazwami z przedszkola typu:ma³y,normalny,¶redni Co gorsza,w ¿adnej m±drej ksi±¿ce nie znalaz³em opisu akurat tego przeka¼nika ani jego konkretnej lokalizacji.

ECC IV,przynajmniej u mnie i z tego,co widzê na schemacie od Jackrzec'a,to urz±dzenie steruj±ce wtryskiem-(mówi± i komp ) sterowane przeka¼nikiem po przekrêceniu stacyjki.Ten "komp" z kolei reguluje pracê przeka¼nika pompy paliwa:kiedy ma chodziæ a kiedy nie-(zale¿y to od wszystkich pozosta³ych czujników przy silniku).Na koñcu jest jeszcze ten ca³y zawór bezw³adno¶ciowy.I we¼ tu cz³owieku ustal,co pad³o,a na kodach siê nie znam,no i pewnie trzeba mieæ jakie¶ do tego urz±dzonko kaput
Mo¿e kto¶ wie,co i jak,chocia¿ intuicyjnie?

[sawcio1234]

Normalny to jest takiej wielko¶ci jak np w "Poldku" Przeka¼nik jest sterowany przez kompa wiêc sprawd¼ czy jak w³±czysz zap³on to na kostce przeka¼nika masz zasilanie na jednym czy dwóch stykach jak na dwóch to elektryka ok Ja bym próbowa³ pasowaæ przeka¼nik od innego auta tylko zeby piny pasowa³y np od ¶wiate³ z "poldka" koszt ¿aden a mo¿e zadzia³a Pozdro
Na ka¿dym przeka¼niku jest + na sta³e +po w³±czeniu odbiornika masa i wyj¶cie na odbiornik bo tak dzia³a ka¿dy przeka¼nik bo on jest po to ¿eby nie sfajczyæ w³±cznika w tym przypadku kompa(ca³e obci±¿enie przep³ywa przez jego cewkê)w ksi±zce Forda Przy silniku 1.8 Jest on oznaczony R9 w skrzynce przeka¼ników i to tyle

[PumaRST]

witam,
przeka¼nik jest na 3 pozycji ale to pewnie wiesz natomiast wszystko jedno czy to jest z RST czy xr2i czy 1,4 EFI, wa¿ne zeby by³ od wielopunku, i jest on czerwony normalny, notomiast ja przez chwile mia³em ZIELONY/DU¯Y z wersji monowtryskowej i te¿ chodzi³

Zapytaj RKRa lub Mafiosa(mafios) czy nie maj± takiego na zbyciu. Ale z tego co pamietam nasz Moderator gie³dy (RKR) powinien cos takiego mieæ.


tyle jesli chodzi o przeka¼niki;)

a z racji wielkiego zainteresowania wszystkimi RST, które pojawiaj± sie na naszym forum zawsze namawiam do napisania kilku s³ów na temat auta, foto bardzo mile widziane

Przepraszam za OT.

Pozdraiwam i witam

[jackrzec]

[Tiger]

Ul¿y³o mi trochê z tym,¿e jak siê komp uwali,to pompa dzia³a ca³y czas.U mnie (na szczê¶cie?!?) tak nie jest.Przeka¼niki z zaciskami 85,86,87,30 s± ogólnie dostêpne,wiêc zanim zacznê zawracaæ g³owê moderatorom,spróbujê na zamiennikach.Ca³y czas mam jednak nieodparte wra¿enie,¿e ECC "my¶li",¿e wtryski s± ju¿ nape³nione i nie uruchamia pompy,ale dzi¶ siê o tym przekonam-sprawdzê,czy pojawia siê to " drugie" napiêcie na zaciskach.A swoj± drog±:mo¿e to byæ wina jakiego¶ czujnika???

PUMA-jak znajdê chwilê,to opiszê co nieco i wstawiê tam,gdzie trzeba;)
Wielkie dziêki wszystkim za pomoc i zainteresowanie!

Ul¿y³o mi trochê z tym,¿e jak siê komp uwali,to pompa dzia³a ca³y czas.U mnie (na szczê¶cie?!?) tak nie jest.Przeka¼niki z zaciskami 85,86,87,30 s± ogólnie dostêpne,wiêc zanim zacznê zawracaæ g³owê moderatorom,spróbujê na zamiennikach.Ca³y czas mam jednak nieodparte wra¿enie,¿e ECC "my¶li",¿e wtryski s± ju¿ nape³nione i nie uruchamia pompy,ale dzi¶ siê o tym przekonam-sprawdzê,czy pojawia siê to " drugie" napiêcie na zaciskach.A swoj± drog±:mo¿e to byæ wina jakiego¶ czujnika???

PUMA-jak znajdê chwilê,to opiszê co nieco i wstawiê tam,gdzie trzeba;)
Wielkie dziêki wszystkim za pomoc i zainteresowanie!